| 18000 | P1592 | Sensor barometrische druk (F96) – Sensor turbodruk (G31), onwaarschijnlijke verhouding | Signal Höhengeber (F96) – Signal Saugrohrdruck (G31), unplausibeles Verhältnis | Altitude Sensor (F96) – Boost Pressure Sensor (G31), Implausible Correlation |
| 18001 | P1593 | Hoogte aanpassing, signaal buiten tolerantie | Höhenadaption, Signal außerhalb Toleranz | Altitude Adaptation, Signal Out of Tolerance |
| 18002 | P1594 | Nokkenasverstelling, Sensor voor Olietemperatuur (G277), kortsluiting naar plus | Geber für Oeltemperatur, Nockenwellenverstellung (G277), Kurzschluss nach Plus | Camshaft adjustment oil temperature sensor (G277), Short to Plus |
| 18003 | P1595 | Nokkenasverstelling, Sensor voor Olietemperatuur (G277), open circuit of kortsluiting naar massa | Geber für Oeltemperatur, Nockenwellenverstellung (G277), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Camshaft adjustment oil temperature sensor (G277), open or Short to Ground |
| 18004 | P1596 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Niveauregeling (J197) | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Niveauregulierungs-Steuergerät (J197) | Data-Bus Powertrain, Unplausible Message from Level Control Module (J197) |
| 18005 | P1597 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Niveauregeling (J197) | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Niveauregulierungs-Steuergerät (J197) | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Level Control Module (J197) |
| 18006 | P1598 | Nokkenasverstelling, Sensor voor Olietemperatuur (G277), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Oeltemperatur, Nockenwellenverstellung (G277), unplausibeles Signal | Camshaft adjustment oil temperature sensor (G277), implausible signal |
| 18007 | P1599 | Regeling stationair toerental arm mengsel, toerental boven specificatie | Leerlaufregelung Magerbetrieb, Drehzahl über Sollwert | Idle regulation lean operation, RPM too high |
| P159A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P159B | Sensor Motorolie, kortsluiting naar plus | Engine oil sensor – short to positive | ||
| P159C | Sensor Motorolie, kortsluiting naar min | Engine oil sensor – short circuit to earth | ||
| P159D | Sensor Motorolie, onwaarschijnlijk signaal | Engine oil sensor – implausible signal | ||
| P159E | Sensor Motorolie, geen signaal | Engine oil sensor – no signal | ||
| P159F | Regelmodule Versnellingsbak, beperking | Transmission control module (TCM) | ||
| P15A0 | Sensor Neutrale Positie, verkeerde werking | Neutral position (NP) sensor – malfunction | ||
| P15A1 | Sensor Neutrale Positie, onwaarschijnlijk signaal | Neutral position (NP) sensor – implausible signal | ||
| P15A2 | Sensor Neutrale Positie, kortsluiting naar massa | Neutral position (NP) sensor – short circuit to earth | ||
| P15A4 | Managment motor, motor uitgeschakeld | Engine management system – engine disabled | ||
| P15A5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15A6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15A7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15A8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15A9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15AA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15AB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15AC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15AD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15AE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15AF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15B9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15BA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15BB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15BC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15BD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15BE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15BF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15C9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15CA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15CB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15CC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15CD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15CE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15CF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15D9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15DA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15DB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15DC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15DD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15DE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15EF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15E9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15EA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15EB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15EC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15ED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15FE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P15FF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18008 | P1600 | Voedingsspanning contact 15 te laag | Spannungsversorgung Kl. 15, Spannung zu klein | Power Supply (B+) Terminal 15, Low Voltage |
| 18009 | P1601 | Relais voor Voedingsspanning Klem 30 (J317), onwaarschijnlijk signaal | Relais für Spannungsversorgung-Klemme 30 (J317), unplausibeles Signal | Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317), Implausible Signal |
| 18010 | P1602 | Voedingsspanning klem 30, Spanning te laag | Spannungsversorgung Kl.30, Spannung zu klein | Power Supply Terminal 30, Voltage too Low |
| 18011 | P1603 | Control Module defect; zelf-test is fout | Steuergerät defekt | Internal Control Module, Failed Self-Test |
| 18012 | P1604 | Control Module defect | Steuergerät defekt | Internal Control Module, Driver Error |
| 18013 | P1605 | Slechte weg- / Acceleratiesensor, elektrische fout | Schlechtwege- / Beschleunigungssensor, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road / Acceleration Sensor, Electrical Malfunction |
| 18014 | P1606 | Wegconditie-info / motorkoppeleis ABS-RA, elektrische storing in stroomcircuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-Steuergerät, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road / Engine Torque Signal from ABS; Electrical Malfunction |
| 18015 | P1607 | Snelheidssignaal, foutmelding van instrumentpaneel | Geschwindigkeitssignal, Fehlermeldung vom Kombiinstrument | Vehicle speed signal, Error message from instrument cluster |
| 18016 | P1608 | Schakelaar stuurbekrachtigingsdruk, storing in circuit | Lenkwinkelsignal, Fehlermeldung vom Lenkwinkelgeber | Steering angle signal, Error message from steering angle sensor |
| 18017 | P1609 | Ongevaluitschakeling is geactiveerd | Crashabschaltung wurde ausgelöst | Crash Shut-Down Activated |
| P160A | Motor Regelmodule (ECM) – interne fout | Engine control module (ECM) – internal fault | ||
| P160B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P160C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P160D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P160E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P160F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18018 | P1610 | Regelmodule defect; Memory Check Sum Error | Steuergerät defekt | Internal Control Module; Memory Check Sum Error |
| 18019 | P1611 | Waarschuwingslamp motorstoring; Regelmodule Transmissie, kortsluiting naar massa | Anforderung Fehlerlampe; Steuergerät Getriebe, Kurzschluß nach Masse | MIL Call-up Circuit / Transmission Control Module, Short to Ground |
| 18020 | P1612 | MotorRegelmodule verkeerd gecodeerd | Motorsteuergerät falsch codiert | Engine Control Module Incorrectly Coded |
| 18021 | P1613 | Waarschuwingslamp motorstoring, onderbreking of kortsluiting naar plus | Anforderung Fehlerlampe, Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus | MIL Controle Circuit, Open or Short to Plus |
| 18022 | P1614 | Waarschuwingslamp motorstoring, onwaarschijnlijk signaal | Anforderung Fehlerlampe, unplausibeles Signal | MIL Call-up Circuit / Transmission Control Module, Implausible Signal |
| 18023 | P1615 | Voeler olietemperatuur (G8), onaannemelijk signaal | Geber für Oeltemperatur (G8), unplausibeles Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Circuit Implausible Signal |
| 18024 | P1616 | Waarschuwingslampje gloeibougie (K29), kortsluiting tegen positief | Kontrollampe für Vorglühzeit (K29), Unterbrechung oder Kurzschluß nach Plus | Glow Plug / Heater Indicator (K29), Circuit Short to Plus |
| 18025 | P1617 | Waarschuwingslampje gloeibougie (K29), onderbreking of kortsluiting tegen massa | Kontrollampe für Vorglühzeit (K29), Unterbrechung oder Kurzschluß nach Masse | Glow Plug / Heater Indicator (K29), Circuit Open / Short to Ground |
| 18026 | P1618 | Relais voor gloeispiraal (J52), kortsluiting naar plus | Relais für Glühkerzen (J52), Kurzschluß nach Plus | Glow Plug / Heater Relay, Circuit Short to Plus |
| 18027 | P1619 | Relais voor gloeispiraal (J52), onderbreking of kortsluiting aan massa | Relais für Glühkerzen (J52), Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse | Glow Plug / Heater Relay, Circuit Open / Short to Ground |
| P161A | Gloeiplug voor cilinder 1 (Q10), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 1 (Q10): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 1 (Q10), Open Circuit | |
| P161B | Gloeiplug voor cilinder 2 (Q11), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 2 (Q11): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 2 (Q11), Open Circuit | |
| P161C | Gloeiplug voor cilinder 3 (Q12), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 3 (Q12): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 3 (Q12), Open Circuit | |
| P161D | Gloeiplug voor cilinder 4 (Q13), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 4 (Q13): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 4 (Q13), Open Circuit | |
| P161E | Gloeiplug voor cilinder 5 (Q14), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 5 (Q14): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 5 (Q14), Open Circuit | |
| P161F | Gloeiplug voor cilinder 6 (Q15), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 6 (Q15): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 6 (Q15), Open Circuit | |
| 18028 | P1620 | Signaal voor Koelmiddeltemperatuur, onderbreking of kortsluiting naar plus | Signal für Kühlmitteltemperatur, Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus | Engine coolant temperature signal, Open or Short to Plus |
| 18029 | P1621 | Signaal voor Koelmiddeltemperatuur, kortsluiting naar massa | Signal für Kühlmitteltemperatur, Kurzschluss nach Masse | Engine Coolant Temperature Signal, Short to Ground |
| 18030 | P1622 | Signaal voor Koelmiddeltemperatuur, onwaarschijnlijk signaal | Signal für Kühlmitteltemperatur, unplausibeles Signal | Engine Coolant Temperature Signal, Implausible Signal |
| 18031 | P1623 | Aansturing Databus, geen communicatie | Datenbus-Antrieb, keine Kommunikation | Data Bus Powertrain, No Communication |
| 18032 | P1624 | Actief signaal op Waarschuwingslamp motorstoring | Anforderung Fehlerlampe aktiv | MIL Request Signal Active (Check for TCM errors too!) |
| 18033 | P1625 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Transmissie | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Getriebe-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, implausible Message from Transm.Controller |
| 18034 | P1626 | Aansturing Databus, geen signaal van Regelmodule Transmissie | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from TCU |
| 18035 | P1627 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Brandstofpomp | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Einspritzpumpen-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Fuel Injection Pump |
| 18036 | P1628 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Stuurhoeksensor | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Geber für Lenkwinkel | Powertrain Data Bus, Missing Message from Steering Angle Sensor |
| 18037 | P1629 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Afstand | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ADR-Steuergerät | Data-Bus Powertrain Missing Message from Distance Control |
| P162A | Gloeispiraal voor cilinder 7 (Q16), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 7 (Q16); Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 7 (Q16), Open Circuit | |
| P162B | Gloeispiraal voor cilinder 8 (Q17), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 8 (Q17); Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 8 (Q17), Open Circuit | |
| P162C | Gloeispiraal voor cilinder 9 (Q18), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 9 (Q18); Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 9 (Q18), Open Circuit | |
| P162D | Gloeispiraal voor cilinder 10 (Q19), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 10 (Q19); Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 10 (Q19), Open Circuit | |
| P162E | Gloeispiraal voor cilinder 11 (Q20), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 11 (Q20); Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 11 (Q20), Open Circuit | |
| P162F | Gloeispiraal voor cilinder 12 (Q21), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 12 (Q21); Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 12 (Q21), Open Circuit | |
| 18038 | P1630 | Gaspedaalpositiesensor 1 (G79), signaal te zwak | Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), Signal zu klein | Accelerator Pedal Position Sensor 1 (G79), Signal too Low |
| 18039 | P1631 | Gaspedaalpositiesensor 1 (G79), signaal te sterk | Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), Signal zu gross | Accelerator Pedal Position Sensor 1 (G79), Signal too High |
| 18040 | P1632 | Gaspedaalpositiesensor 1 (G79), voedingsspanning | Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), Versorgungsspannung | Accelerator Pedal Position Sensor 1 (G79), Power Supply Malfunction |
| 18041 | P1633 | Gaspedaalpositiesensor 2 (G185), signaal te zwak | Geber 2 für Gaspedalstellung (G185), Signal zu klein | Accelerator Pedal Position Sensor 2 (G185), Signal too Low |
| 18042 | P1634 | Gaspedaalpositiesensor 2 (G185), signaal te sterk | Geber 2 für Gaspedalstellung (G185), Signal zu groß | Accelerator Pedal Position Sensor 2 (G185), Signal too High |
| 18043 | P1635 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van A/C Regelmodule | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from A/C Controller |
| 18044 | P1636 | Aansturing Databus: geen signaal van Airbag Regelmodule | Datenbus Antrieb, fehlende Botschaft vom Airbag-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from Airbag Controller |
| 18045 | P1637 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Elektronica | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Elektronische Zentralelektrik | Powertrain Data Bus, Missing Message from Electric Load Controller |
| 18046 | P1638 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Koppeling | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Kupplungs-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from Clutch Control |
| 18047 | P1639 | Sensor 1 (G79) en 2 (G185) voor Gaspedaal-positie, onwaarschijnlijk signaal | Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79) und (G185), unplausibeles Signal | Accelerator Position Sensor 1/2 (G79) / (G185), Implausible Signal |
| P163A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P163B | Wake-up request – continuous signal | |||
| P163C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P163D | Indicatielamp Rij-programma, onjuiste werking | Drive program indicator lamp – malfunction | ||
| P163E | Motor Regelmodule, verkeerde werking | Engine control module (ECM) – malfunction | ||
| P163F | Regelmodule 2 Voorgloeibougies | Glow plug control module 2 | ||
| 18048 | P1640 | Control Module defect | Steuergerät defekt | Internal Control Module: EEPROM Error |
| 18049 | P1641 | Storingscode opgeslagen in Airco Regelmodule | Bitte Fehlerspeicher des Klima-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of A/C Controller |
| 18050 | P1642 | Storingscode opgeslagen in Airbag Regelmodule | Bitte Fehlerspeicher des Airbag-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of Airbag Controller |
| 18051 | P1643 | Controleer AUB Foutcodes in Regelmodule Centrale Elekronica (J519) | Bitte Fehlerspeicher der elektronischen Zentralelektrik (J519) auslesen | Please check DTC Memory of Electric Load Controller (J519) |
| 18052 | P1644 | Controleer AUB foutcodes in Versnelling Regelmodule | Bitte Fehlerspeicher des Kupplungs-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of Clutch Controller |
| 18053 | P1645 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule AWD | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Allrad-Elektronik | Data Bus Powertrain Missing Message from AWD Controller |
| 18054 | P1646 | Controleer AUB foutcodes in 4-Wiel Regelmodule | Bitte Fehlerspeicher der Allrad-Elektronik auslesen | Please Check DTC Memory of AWD Controller |
| 18055 | P1647 | Check codering van regelapparaten in aandrijflijn | Codierung / Varianten der Steuergeräte im Antriebsstrang prüfen | Please check coding of ECUs in Data Bus Powertrain |
| 18056 | P1648 | Aansturing Databus, defect | Datenbus-Antrieb, defekt | Data Bus Powertrain, Failure |
| 18057 | P1649 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule ABS | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät | Powertrain Data Bus, Missing Message from ABS Controller |
| P164A | Druk-schakelaar olie, onwaarschijnlijk signaal | Engine oil pressure switch – implausible signal | ||
| P164B | Druk-schakelaar olie, onjuiste werking | Engine oil pressure switch – malfunction | ||
| P164C | Druk-schakelaar olie, onwaarschijnlijk signaal | Engine oil pressure switch – implausible signal | ||
| P164D | Druk-schakelaar olie, onjuiste werking | Engine oil pressure switch – malfunction | ||
| P164E | Druk-klep olie, electrische fout | Engine oil pressure control valve – electrical malfunction | ||
| P164F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18058 | P1650 | Aansturing Databus; geen signaal van Instrumentenpaneel | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Kombiinstrument | Powertrain Data Bus, Missing Message from Instrument Cluster |
| 18059 | P1651 | Aansturing Databus, ontbrekend signalen | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaften | Data Bus Powertrain, Missing Messages |
| 18060 | P1652 | Storingscode opgeslagen in Transmissie Control Module | Bitte Fehlerspeicher des Getriebe-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of Transmission Controller |
| 18061 | P1653 | Storingscode opgeslagen in ABS Control Module | Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ABS Controller |
| 18062 | P1654 | Storingscode opgeslagen in Kombi-instrument Control Module | Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen | Please check DTC Memory of Instrument Cluster |
| 18063 | P1655 | Storingscode opgeslagen in ADR Control Module | Bitte Fehlerspeicher des ADR-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ADR Control Module |
| 18064 | P1656 | Airco signaal, kortsluiting naar min | Klimaanlage Eingang / Ausgang, Kurzschluss nach Masse | A/C Clutch Relay, Circuit Short to Ground |
| 18065 | P1657 | Airco signaal, kortsluiting naar plus | Klimaanlage Eingang / Ausgang, Kurzschluss nach Plus | A/C Clutch Relay, Circuit Short to Plus |
| 18066 | P1658 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Afstand | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom ADR-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Incorrect signal from ADR Control Module |
| 18067 | P1659 | Aanjagermotor koelvloeistof 1, kortsluiting naar plus | Kühlerlüfteransteuerung 1, Kurzschluss nach Plus | Coolant Fan Control 1, Short to Plus |
| P165A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P165B | Sensor Buitentemperatuur, kortsluiting naar massa | Outside air temperature sensor – short circuit to earth | ||
| P165C | Sensor Buitentemperatuur, onjuiste werking | Outside air temperature sensor – malfunction | ||
| P165D | Airco, druksensor koelmiddel, druk te hoog | AC refrigerant pressure sensor – pressure too high | ||
| P165E | Airco, druksensor koelmiddel, druk te hoog | AC refrigerant pressure sensor – pressure too low | ||
| P165F | Controle-klep voor Oliedruk, kortsluiting naar massa | Engine oil pressure control valve – short circuit to earth | ||
| 18068 | P1660 | Aanjagermotor koelvloeistof 1, kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 1, Kurzschluss nach Masse | Coolant Fan Control 1, Short to Ground |
| 18069 | P1661 | Aanjagermotor koelvloeistof 2, kortsluing naar plus | Kühlerlüfteransteuerung 2, Kurzschluss nach Plus | Coolant Fan Control 2, Short to Plus |
| 18070 | P1662 | Aanjagermotor koelvloeistof 2, kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 2, Kurzschluss nach Masse | Coolant Fan Control 2, Short to Ground |
| 18071 | P1663 | Aansturing ventielen pompverstuivers, kortsluiting naar plus | Ansteuerung Ventile Pumpe / Düse, Kurzschluß nach Plus | Control of valves pump / nozzle, Short to Plus |
| 18072 | P1664 | Aansturing ventielen pompverstuivers, fout in circuit | Ansteuerung Ventile Pumpe / Düse, elektrischer Fehler im Stromkreis | Control of valves pump / nozzle, electrical errors in the electric circuit |
| 18073 | P1665 | Aansturing ventielen pompverstuivers, mechanische fout | Ansteuerung Ventile Pumpe / Düse, mechanischer Fehler | Control of valves pump / nozzle, mechanical errors |
| 18074 | P1666 | Ventiel pompverstuiver cilinder 1 (N240), fout in elektrische circuit | Ventil für Pumpedüse Zylinder 1 (N240), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump – Jet, Cylinder 1 (N240), Electrical Malfunction |
| 18075 | P1667 | Ventiel pompverstuiver cilinder 2 (N241), fout in elektrische circuit | Ventil für Pumpedüse Zylinder 2 (N241), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump – Jet, Cylinder 2 (N241), Electrical Malfunction |
| 18076 | P1668 | Ventiel pompverstuiver cilinder 3 (N242), fout in elektrische circuit | Ventil für Pumpedüse Zylinder 3 (N242), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump – Jet, Cylinder 3 (N242), Electrical Malfunction |
| 18077 | P1669 | Ventiel pompverstuiver cilinder 4 (N243), fout in elektrische circuit | Ventil für Pumpedüse Zylinder 4 (N243), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump – Jet, Cylinder 4 (N243), Electrical Malfunction |
| P166A | Temperatuursensor Motorolie, foutieve werking | Engine oil temperature sensor – malfunction | ||
| P166B | Temperatuursensor Motorolie, kortsluiting naar massa | Engine oil temperature sensor – short to earth | ||
| P166C | Temperatuursensor Motorolie, onwaarschijnlijk signaal | Engine oil temperature sensor – implausible signal | ||
| P166D | Motor Regelmodule, onjuist geïnstalleerd | Engine control module (ECM) – incorrect installation | ||
| P166E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P166F | Gedeeltelijke werking van de motor is uitgeschakeld | Partial engine operation deactivated | ||
| 18078 | P1670 | Ventiel pompverstuiver cilinder 5 (N244), fout in elektrische circuit | Ventil für Pumpedüse Zylinder 5 (N244), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump – Jet, Cylinder 5 (N244), Electrical Malfunction |
| 18079 | P1671 | Ventiel pompverstuiver cilinder 6 (N245), fout in elektrische circuit | Ventil für Pumpedüse Zylinder 6 (N245), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump – Jet, Cylinder 6 (N245), Electrical Malfunction |
| 18080 | P1672 | Aanjagermotor koelvloeistof, snelheid 1; underbreking / kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 1, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground |
| 18081 | P1673 | Snelheidssignaal, foutmelding van ABS Regelmodule | Geschwindigkeitssignal, Fehlermeldung vom ABS Steuergerät | Geschwindigkeitssignal, error message of the ABS controller |
| 18082 | P1674 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Combi Instrumenten | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Kombiinstrument | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Instrument Cluster |
| 18083 | P1675 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Brandstofpomp | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Einspritzpumpen-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible message from Control Module Fuel Pump |
| 18084 | P1676 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), storing in circuit | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), elektrischer Fehler im Stromkreis | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Electrical Malfunction |
| 18085 | P1677 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), kortsluiting naar plus | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), Kurzschluss nach Plus | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Short to Plus |
| 18086 | P1678 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), kortsluiting naar min | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), Kurzschluss nach Masse | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Short to Ground |
| 18087 | P1679 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), onderbreking | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), Unterbrechung | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Open |
| P167A | Indicatielamp Start-Stop Systeem, onjuiste werking | Stop-start system indicator lamp – malfunction | ||
| P167B | Gordelspanner Bestuurderstoel, onjuist signaal | Driver’s seat belt pretensioner – signal error | ||
| P167C | Drive program switch – malfunction | |||
| P167D | Schakelaar Start-Stop Systeem, onjuiste werking | Stop-start system switch – malfunction | ||
| P167E | Stop-start systeem, maximale start-tijd overschreden | Stop-start system – maximum cranking time exceeded | ||
| P167F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18088 | P1680 | Noodloopfunctie aktief | Resetfester Notlauf aktiv | Reset-Resistant Limp-Mode Actice |
| 18089 | P1681 | Motorregelmodule; onvoltooide programmering | Steuergeräte-Programmierung Programmierung nicht beendet | Contr.Unit Programming, Programming not Finished |
| 18090 | P1682 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule ABS | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom ABS-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the ABS Control Module |
| 18091 | P1683 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Airbag | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Airbag-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Airbag Control Module |
| 18092 | P1684 | Programmering Control Module, fout in data-overdracht | Steuergeräte-Programmierung Fehler in Datenübertragung | Contr.Unit Programming Communication Error |
| 18093 | P1685 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Stuurhoeksensor | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Geber für Lenkwinkel | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Steering Angle |
| 18094 | P1686 | Regelmodule defect, programmeerfout | Steuergerät defekt, Programmierungsfehler | Contr.Unit Error Programming Error |
| 18095 | P1687 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Airco | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Klima-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the A/C Control Module |
| 18096 | P1688 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule AWD | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft von Allrad-Elektronik | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the AWD Control Module |
| 18097 | P1689 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Central Electrics | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft von elektronischer Zentralelektrik | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Control Module Central Electrics |
| P168A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P168B | Druksensor 3 Motorolie, onwaarschijnlijk signaal | Engine oil pressure switch 3 – implausible signal | ||
| P168C | Druksensor 3 Motorolie, onwaarschijnlijk signaal | Engine oil pressure switch 3 – implausible signal | ||
| P168D | Druksensor 3 Motorolie, verkeerde werking | Engine oil pressure switch 3 – malfunction | ||
| P168E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P168F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18098 | P1690 | Waarschuwingslampje storing (K83), storing in circuit | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), elektrischer Fehler im Stromkreis | Malfunction Indication Light (K83), Electrical Malfunction |
| 18099 | P1691 | Waarschuwingslampje storing (K83), onderbreking | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Unterbrechung | Malfunction Indication Light (K83), Open |
| 18100 | P1692 | Waarschuwingslampje storing (K83), kortsluiting naar min | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Signal zu klein | Malfunction Indication Light (K83), Short to Ground |
| 18101 | P1693 | Waarschuwingslampje storing (K83), kortsluiting naar plus | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Kurzschluss nach Plus | Malfunction Indication Light (K83), Short to Plus |
| 18102 | P1694 | Waarschuwingslampje storing (K83), onderbreking / kortsluiting naar min | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Malfunction Indication Light (K83), Open / Short to Ground |
| 18103 | P1695 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Regelmodule Koppeling | Datenbus Antrieb, unplausibele Botschaft vom Kupplungs Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Clutch Electrics |
| 18104 | P1696 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van stuurkolomelektronica | Datenbus Antrieb, unplausibele Botschaft von Lenksäulenelektronik | Powertrain Data Bus; Implausible Message from Steering Column Controller |
| 18105 | P1697 | Foutcode opgeslagen betreffende Sensor Stuurhoek | Bitte Fehlerspeicher des Gebers für Lenkwinkel auslesen | Please Check DTC Memory of Steering Angle Sensor |
| 18106 | P1698 | Foutcode opgeslagen in Stuurelektronica | Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik auslesen | Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics |
| 18107 | P1699 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van stuurkolomelektronica | Datenbus Antrieb, fehlende Botschaft von Lenksäulenelektronik | Powertrain Data Bus, Missing Message from Steering Wheel Electronics |
| P169A | Laadmodus actief | Lademodus aktiv | Loading Mode Active | |
| P169B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P169C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P169D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P169E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P169F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16A9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16AA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16AB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16AC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16AD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16AE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16AF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16B0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16B1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16B2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16B3 | Pomp 2 koelmiddel Intercooler, geen verbinding, draadbreuk | Intercooler coolant pump 2 – open circuit | ||
| P16B4 | Pomp 2 koelmiddel Intercooler, kortsluiting naar massa | Intercooler coolant pump 2 – short circuit to earth | ||
| P16B5 | Pomp 2 koelmiddel Intercooler, kortsluiting naar plus | Intercooler coolant pump 2 – short circuit to positive | ||
| P16B6 | Intercooler pomp 2 voor koeling, uitgeschakeld vanwege temperatuur | Intercooler coolant pump 2 – temperature shut-off | ||
| P16B8 | Intercooler pomp 2 voor koeling, mechanisch onjuiste werking | Intercooler coolant pump 2 – mechanical malfunction | ||
| P16B9 | Intercooler pomp 2 voor koeling, loopt droog | Intercooler coolant pump 2 – dry running | ||
| P16BA | Intercooler pomp voor koeling, loopt droog | Intercooler coolant pump – dry running | ||
| P16BB | Pomp 3 koelvloeistof, geen verbinding, draadbreuk | Coolant pump 3 – open circuit | ||
| P16BC | Pomp 3 koelvloeistof, kortsluiting naar massa | Coolant pump 3 – short circuit to earth | ||
| P16BD | Pomp 3 koelvloeistof, kortsluiting naar plus | Coolant pump 3 – short circuit to positive | ||
| P16BE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16BF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C1 | Motor Regelmodule (ECM) / Versnelling Regelmodule (TCM), interne temperatuur te hoog | Engine control module (ECM) / Transmission control module (TCM) – internal temperature too high | ||
| P16C2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16C9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16CA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16CB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16CC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16CD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16CE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16CF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16D9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16DA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16DB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16DC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16DD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16DE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16DF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16E9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16EA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16EB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16EC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16ED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16EE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16EF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16F9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16FA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16FB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16FC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16FD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16FE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P16FF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18108 | P1700 | Remdrukschakelaar (F270), onwaarschijnlijk signaal | Bremsdruckschalter (F270), unplausibeles Signal | Brake pressure switch (F270), implausible signal |
| 18109 | P1701 | Regelmodule Aandrijving (TCM), geblokkeerd | Getriebesteuergerät gesperrt | Transmission control module (TCM) locked |
| 18110 | P1702 | Regelmodule Aandrijving (TCM), onjuiste werking | Transmission control module (TCM) – malfunction TCM | |
| 18111 | P1703 | Noodloop wegens reset Regelmodule | Notlauf wegen Steuergerät-Reset | |
| 18112 | P1704 | Kickdownschakelaar (F8), elektrische storing in stroomcircuit | Kick-Down-Schalter (F8), elektrischer Fehler im Stromkreis | Kick Down Switch (F8), Malfunction |
| 18113 | P1705 | Versnelling- / overbrengingsbewaking, aanpassingsgrens bereikt | Gang-/ Uebersetzungsüberwachung, Adaptionsgrenze erreicht | Gear/Ratio Monitoring Adaptation, limit reached |
| 18114 | P1706 | Fout in Versnelling | Getriebe defekt | Transmission faulty |
| 18115 | P1707 | Storing in Mechatronic Module | Störung in Mechatronikeinheit | Interference in Mechatronic Module |
| 18116 | P1708 | Engine control module (ECM) 1 & 2 – transposed | ||
| 18117 | P1709 | Mode Switch Failure | ||
| P170A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P170B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P170C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P170D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P170E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P170F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18118 | P1710 | Low Hold Switch Failure | ||
| 18119 | P1711 | Signaal Wielomwentelingen 1 linksvoor (G47), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 1 Fühler vorn-links (G47), unplausibeles Signal | Wheel Speed Signal 1 front-left (G47), Implausible Signal |
| 18120 | P1712 | Temperatuurvoeler Versnellingsbakolie (G93), signaal te sterk | Geber für Getriebeöltemperatur (G93), Signal zu groß | Transmission Fluid Temperature Sensor (G93), signaal te sterk |
| 18121 | P1713 | Temperatuurvoeler Versnellingsbakolie (G93), signaal te zwak | Geber für Getriebeöltemperatur (G93), Signal zu klein | Transmission Fluid Temperature Sensor (G93), signaal te zwak |
| 18122 | P1714 | Shift Solenoid A Inductive Signature | ||
| 18123 | P1715 | Shift Solenoid B Inductive Signature | ||
| 18124 | P1716 | Signaal Wielomwentelingen 2 rechtsvoor (G45), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 2≥Fühler vorn-rechts (G45), unplausibeles Signal | Wheel Speed Signal 2 front-right (G45), Implausible Signal |
| 18125 | P1717 | Reverse no Position | ||
| 18126 | P1718 | Temperatuur-sensor Transmissie-vloeistof toont onwaarschijnlijke waarde (> 120°C) | Transmission Fluid Temperature Sensor In Range Failure (> 250°F) | |
| 18127 | P1719 | Beperkte functionaliteit vanwege de ECU | Functionality limited due to Engine Control Module | |
| P171A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P171B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P171C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P171D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P171E | Transmission input shaft speed sensor 2 – no signal | |||
| P171F | Transmission input shaft speed sensor 2 – implausible signal | |||
| 18128 | P1720 | Transmission output shaft speed sensor 1 – implausible signal | ||
| 18129 | P1721 | Signaal Wielomwentelingen 3 linksachter (G46), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 3≥Fühler hinten-links (G46), unplausibeles Signal | Wheel Speed Signal 3 rear-left(G46), Implausible Signal |
| 18130 | P1722 | Transmission output shaft speed sensor 2 – implausible signal | ||
| 18131 | P1723 | Signaal voor Wegrijblokkering, onderbreking | Signal für Anlasssperre, Unterbrechung | Starter Interlock, Circuit Open |
| 18132 | P1724 | Signaal voor Wegrijblokkering, kortsluiting naar min | Signal für Anlasssperre, Signal zu klein | Starter Interlock, Circuit Short to Ground |
| 18133 | P1725 | Kick-Down Switch Failure | ||
| 18134 | P1726 | Signaal Wielomwentelingen 4 rechtsachter (G44), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 4≥Fühler hinten-rechts (G44), unplausibeles Signal | Wheel Speed Signal 4 rear-right (G44), Implausible Signal |
| 18135 | P1727 | Transmission Driving Direction Implausible | ||
| 18136 | P1728 | Verschillende wielomwentelingen, onaannemelijk signaal | Unterschiedliche Räderdrehzahlen, unplausibeles Signal | Different Wheel Speed Signals, Implausible Signal |
| 18137 | P1729 | Signaal voor Wegrijblokkering, kortsluiting naar plus | Signal für Anlasssperre, Kurzschluss nach Plus | Starter Interlock, Circuit Short to Plus |
| P172A | Stelklep Koppeling, onderbreking | Clutch adjuster valve – open circuit | ||
| P172B | Stelklep Koppeling, kortsluiting naar massa | Clutch adjuster valve – short circuit to earth | ||
| P172C | Stelklep Koppeling, kortsluiting naar plus | Clutch adjuster valve – short circuit to positive | ||
| P172D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P172E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P172F | Transmission gear position sensor 1 – malfunction | |||
| 18138 | P1730 | Shift Malfunction B | ||
| 18139 | P1731 | Shift Malfunction C | ||
| 18140 | P1732 | Shift Malfunction D | ||
| 18141 | P1733 | Schakelaar voor tiptronic – terug (F189), kortsluiting met massa | Schalter für Tiptronic, zurück (F189), Signal zu klein | Tiptronic Switch Down, Circuit Short to Ground |
| 18142 | P1734 | Starter Enable from Selector Lever Sensor System | ||
| 18143 | P1735 | Shift Malfunction G | ||
| 18144 | P1736 | Shift Malfunction H | ||
| 18145 | P1737 | Sensor 1 voor Hydraulische Druk Versnelling, open circuit / kortsluiting naar plus | Geber 1 für Hydraulikdruck Getriebe, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Sensor 1 for hydraulic pressure in Tranmission, open or Short to Plus |
| 18146 | P1738 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk Versnelling, open circuit / kortsluiting naar plus | Geber 2 für Hydraulikdruck Getriebe, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Sensor 2 for hydraulic pressure in Tranmission, open or Short to Plus |
| 18147 | P1739 | Schakelaar voor tiptronic – opschakelen (F189), kortsluiting met massa | Schalter für Tiptronic, hoch (F189), Kurzschluss nach Masse | Tiptronic Switch up, Circuit Short to Ground |
| P173A | Bewegingssensor 1 versnellingshendel, onaannemelijk signaal | Gear selector travel sensor 1 – implausible signal | ||
| P173B | Bewegingssensor 2 versnellingshendel, onaannemelijk signaal | Gear selector travel sensor 2 – implausible signal | ||
| P173C | Bewegingssensor 3 versnellingshendel, onaannemelijk signaal | Gear selector travel sensor 3 – implausible signal | ||
| P173D | Bewegingssensor 4 versnellingshendel, onaannemelijk signaal | Gear selector travel sensor 4 – implausible signal | ||
| P173E | Versnelling Control-Klep 1, elektrische fout | Transmission control valve 1 – electrical malfunction | ||
| P173F | Versnelling Control-Klep 2, elektrische fout | Transmission control valve 2 – electrical malfunction | ||
| 18148 | P1740 | Bewaking Temperatuur Koppeling | Kupplungstemperaturüberwachung | Clutch Temperature Monitoring |
| 18149 | P1741 | Aanpassing Koppelingsdruk, grens bereikt | Kupplungsdruckadaption, Adaptionsgrenze erreicht | Clutch pressure, adaptation at limit |
| 18150 | P1742 | Aanpassing Koppelingsmoment, grens bereikt | Kupplungsmomentenadaption, Adaptionsgrenze erreicht | Clutch torque, adaptation at limit |
| 18151 | P1743 | Controle Koppelings-slip, signaal te sterk | Kupplungsschlupfüberwachung, Signal zu groß | Clutch slip control, signal too high |
| 18152 | P1744 | Schakelaar voor tiptronic – herkenning (F189), kortsluiting naar massa | Schalter für Tiptronic, Erkennung (F189), Kurzschluss nach Masse | Tiptronic Switch Recognition (F189), Circuit Short to Ground |
| 18153 | P1745 | Voedingsspanning voor magneetventiel, kortsluiting met plus | Versorgungsspannung für Magnetventile, Kurzschluss nach Plus | Transm.Contr.Unit Relay, Short to Plus |
| 18154 | P1746 | Voedingsspanning voor magneetventiel, elektrische fout in circuit | Versorgungsspannung für Magnetventile, elektrischer Fehler im Stromkreis | Transm.Contr.Unit Relay, Malfunction |
| 18155 | P1747 | Voedingsspanning voor magneetventiel, onderbreking of kortsluiting met massa | Versorgungsspannung für Magnetventile, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Transmission Solenoid Power Relay, Short to Ground |
| 18156 | P1748 | Regelmodule voor Automatische Versnellingsbak (J217), programmeer-fout | Steuergerät für Automatikgetriebe (J217), Programierungsfehler | Transmission Control Unit (J217), Programming Error |
| 18157 | P1749 | Regelmodule voor Automatische Versnellingsbak (J217), verkeerde codering | Steuergerät für Automatikgetriebe (J217), falsche Codierung | Transmission Control Unit (J217), Incorrect Coded |
| P174A | Versnelling Control-Klep 3, elektrische fout | Transmission control valve 3 – electrical malfunction | ||
| P174B | Versnelling Control-Klep 4, elektrische fout | Transmission control valve 4 – electrical malfunction | ||
| P174C | Versnelling Control-Klep 1, elektrische fout | Transmission control valve 1 – electrical malfunction | ||
| P174D | Versnelling Control-Klep 2, elektrische fout | Transmission control valve 2 – electrical malfunction | ||
| P174E | Versnelling Control-Klep 3, elektrische fout | Transmission control valve 3 – electrical malfunction | ||
| P174F | Versnelling Control-Klep 4, elektrische fout | Transmission control valve 4 – electrical malfunction | ||
| 18158 | P1750 | Voedingsspanning, spanning te laag | Spannungsversorgung, Spannung zu klein | Power Supply, Voltage Low Voltage |
| 18159 | P1751 | Voedingsspanning, spanning te hoog | Spannungsversorgung, Spannung zu groß | Power Supply, Voltage High Voltage |
| 18160 | P1752 | Voedingsspanning, onaannemelijk signaal | Spannungsversorgung, unplausibeles Signal | Power Supply, Malfunction |
| 18161 | P1753 | Tiptronic Schakelaar (F189), onwaarschijnlijk signaal | Schalter für Tiptronik (F189), unplausibeles Signal | Tiptronic Switch (F189), Implausible Signal |
| 18162 | P1754 | Tiptronic Schakelaar omhoog (F189), onderbreking / kortsluiting naar plus | Schalter für Tiptronik hoch (F189), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Tiptronic Switch up (F189), Open Circuit / Short to Plus |
| 18163 | P1755 | Tiptronic Schakelaar omlaag (F189), onderbreking / kortsluiting naar plus | Schalter für Tiptronik zurück (F189), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Tiptronic Switch down (F189), Open Circuit / Short to Plus |
| 18164 | P1756 | Tiptronic Schakelaar herkenning (F189), onderbreking / kortsluiting naar plus | Schalter für Tiptronik Erkennung (F189), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Tiptronic Switch recognition (F189), Open Circuit / Short to Plus |
| 18165 | P1757 | Stroomvoorziening, onderbreking | Spannungsversorgung, Unterbrechung | Power supply voltage, open circuit |
| 18166 | P1758 | Stroomvoorziening klem 15, onderbreking | Spannungsversorgung Klemme 15, Unterbrechung | Power supply voltage Terminal 15, open circuit |
| 18167 | P1759 | Temperatuur Olie in Versnellingsbak meerdere malen te hoog | Getriebeöltemperatur mehrfach überschritten | Transmission Fluid Temperature, exceeded multiple times |
| P175A | Gear control actuator 1 – signal outside tolerance | |||
| P175B | Gear control actuator 2 – signal outside tolerance | |||
| P175C | Dual clutch actuator – signal outside tolerance | |||
| P175D | Koppeling 1 – opent onbedoeld | Clutch 1 – clutch opens unintentionally | ||
| P175E | Koppeling 1 – sluit onbedoeld | Clutch 1 – clutch closes unintentionally | ||
| P175F | Regelmodule Versnelling, basis instelling niet gedaan | Transmission control module (TCM) – basic setting not carried out | ||
| 18168 | P1760 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), fout in circuit | Schaltsperre Magnet (N110), elektrischer Fehler im Stromkreis | Shift Lock (N110), Malfunction |
| 18169 | P1761 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), kortsluiting met massa | Schaltsperre Magnet (N110), Kurzschluss nach Masse | Shift Lock (N110), Short to Ground |
| 18170 | P1762 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), kortsluiting met plus | Schaltsperre Magnet (N110), Kurzschluss nach Plus | Shift Lock (N110), Short to Plus |
| 18171 | P1763 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), onderbreking | Schaltsperre Magnet (N110), Unterbrechung | Shift Lock (N110), Open |
| 18172 | P1764 | Monitoring temperatuur versnellingsbak | Getriebetemperaturüberwachung | Transmission temperature control |
| 18173 | P1765 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk (G194), aanpassingsgrens bereikt | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), Adaptionsgrenze erreicht | Hydraulic Pressure Sensor 2 (G194), adaptation at limit |
| 18174 | P1766 | Signaal van Gasklep naar ECU, onderbreking of kortsluiting naar plus | Drosselklappensignal vom Motor-Steuergerät, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Throttle Angle Signal Stuck Off |
| 18175 | P1767 | Signaal van Gasklep naar ECU, kortsluiting naar min | Drosselklappensignal vom Motor-Steuergerät, Kurzschluss nach Masse | Throttle Angle Signal Stuck On |
| 18176 | P1768 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk (G194), signaal te sterk | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), Signal zu groß | Hydraulic Pressure Sensor 2 (G194), Signal Too High |
| 18177 | P1769 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk (G194), signaal te zwak | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), Signal zu klein | Hydraulic Pressure Sensor 2 (G194), Signal Too Low |
| P176A | Versnelling kan niet in 1 | Gear selector 1 cannot be regulated | ||
| P176B | Versnelling kan niet in 2 | Gear selector 2 cannot be regulated | ||
| P176C | Versnelling kan niet in 3 | Gear selector 3 cannot be regulated | ||
| P176D | Versnelling kan niet in 4 | Gear selector 4 cannot be regulated | ||
| P176E | Koppeling 2, opent onbedoeld | Clutch 2 – clutch opens unintentionally | ||
| P176F | Koppeling 2, sluit onbedoeld | Clutch 2 – clutch closes unintentionally | ||
| 18178 | P1770 | Belastingssignaal van Motorregelmodule, onwaarschijnlijk signaal | Lastsignal vom Motor-Steuergerät, unplausibeles Signal | Load Signal, Implausible Signal |
| 18179 | P1771 | Belastingssignaal van Motorregelmodule, onderbreking / kortsluiting met plus | Lastsignal vom Motor-Steuergerät, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Load Signal Stuck Off |
| 18180 | P1772 | Belastingssignaal van Motorregelmodule, kortsluiting met massa | Lastsignal vom Motor-Steuergerät, Signal zu klein | Load Signal Stuck On |
| 18181 | P1773 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), signaal te sterk | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), Signal zu groß | Hydraulic Pressure Sensor 1 (G193), Too High |
| 18182 | P1774 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), signaal te zwak | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), Signal zu klein | Hydraulic Pressure Sensor 1 (G193), Too Low |
| 18183 | P1775 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), regelgrens bereikt | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), Adaptionsgrenze erreicht | Hydraulic Pressure Sensor 1 (G193), adaptation at limit |
| 18184 | P1776 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), onaannemelijk signaal | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), unplausibeles Signal | Hydraulic Pressure Sensor 1 (G193), Implausible Signal |
| 18185 | P1777 | Voeler 2 voor Hydraulische Druk (G194), onaannemelijk signaal | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), unplausibeles Signal | Hydraulic Pressure Sensor 2 (G194), Implausible Signal |
| 18186 | P1778 | Schakelsolenoïde G (N94), elektrische fout in circuit | Ventil 7 (N94), elektrischer Fehler im Stromkreis | Solenoid EV 7 (N94), Electrical Malfunction |
| P177A | Transmission input shaft 2 – shaft over speed condition | |||
| P177B | Koppeling 1, Tolerantielimiet Bereikt | Kuppling 1, Toleranzgrenze erreicht | Clutch 1, Tolerance Limit Reached | |
| P177C | Koppeling 2, Tolerantielimiet Bereikt | Kuppling 2, Toleranzgrenze erreicht | Clutch 2, Tolerance Limit Reached | |
| P177D | Koppeling, teveel koppel | Clutch – torque too high | ||
| P177E | Functie-beperking vanwege drukvermindering | Function restriction due to pressure drop | ||
| P177F | Hydraulisch pomp systeem, voedingsspanning is te laag | Hydraulic pump system – supply voltage low | ||
| 18188 | P1780 | Koppelafname, foutief | Momentenrücknahme fehlerhaft | Engine Torque Reduction, fault |
| 18189 | P1781 | Koppelafname, onderbreking of kortsluiting naar massa | Signal für Drehmomentreduzierung, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Engine Torque Reduction, Open / Short to Ground |
| 18190 | P1782 | Koppelafname, onderbreking of kortsluiting naar plus | Signal für Drehmomentreduzierung, Kurzschluss nach Plus | Engine Torque Reduction, Short to Plus |
| 18191 | P1783 | Aanpassing 2 Koppel van Koppeling, aanpassingsgrens bereikt | Kupplungsmomentenadaption 2, Adaptionsgrenze erreicht | Clutch Torque Adaptation 2: adaptation limit reached |
| 18192 | P1784 | Op/terugschakelkabel, onderbreking / kortsluiting met massa | Hoch-/Rückschaltleitung, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Shift up/down Wire, Open / Short to Ground |
| 18193 | P1785 | Op/terugschakelkabel, kortsluiting met plus | Hoch-/Rückschaltleitung, Kurzschluss nach Plus | Shift up/down Wire, Short to Plus |
| 18194 | P1786 | Achteruitrij Verlichting, onderbreking | Signal für Rückfahrlicht, Unterbrechung | Reversing Light, Circuit Open |
| 18195 | P1787 | Achteruitrij Verlichting, kortsluiting naar min | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Masse | Reversing Light, Circuit Short to Ground |
| 18196 | P1788 | Achteruitrij Verlichting, kortsluiting naar plus | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Plus | Reversing Light, Circuit Short to Plus |
| 18197 | P1789 | Beïnvloeding Stationair Toerental, fout-melding van ECU | Leerlaufdrehzahlbeeinflussung, Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Idle Speed Intervention Circuit Error Message from Engine Contr. |
| P178A | Hydraulisch pomp systeem, elektrische fout | Hydraulic pump system – electrical malfunction | ||
| P178B | Hydraulic pump system – unexpected component operation | |||
| P178C | Clutch 1 to clutch 2 correlation – implausible value | |||
| P178D | Synchroniser ring wear | |||
| P178E | Transmission function restriction – over-temperature conditition | |||
| P178F | Transmission pressure control valve – tight/sticking | |||
| 18198 | P1790 | Weergave Schakelrange, onderbreking | Signal für Wählbereichsanzeige, Unterbrechung | Transmission Range Display, Circuit Open |
| 18199 | P1791 | Weergave Schakelrange, kortsluiting naar min | Signal für Wählbereichsanzeige, Kurzschluss nach Masse | Transmission Range Display, Circuit Short to Ground |
| 18200 | P1792 | Weergave Schakelrange, kortsluiting naar plus | Signal für Wählbereichsanzeige, Kurzschluss nach Plus | Transmission Range Display, Circuit Short to Plus |
| 18201 | P1793 | Sensor 2 voor Versnellingsbak-Output-Omwentelings-Snelheid (G196), geen signaal | Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196), kein Signal | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196), No Signal |
| 18202 | P1794 | Selector Lever | ||
| 18203 | P1795 | Signaal voor Rijsnelheid, onderbreking | Signal für Fahrgeschwindigkeit, Unterbrechung | Vehicle Speed Signal, Circuit Open |
| 18204 | P1796 | Signaal voor Rijsnelheid, kortsluiting naar min | Signal für Fahrgeschwindigkeit, Kurzschluss nach Masse | Vehicle Speed Signal, Circuit Short to Ground |
| 18205 | P1797 | Signaal voor Rijsnelheid, kortsluiting naar plus | Signal für Fahrgeschwindigkeit, Kurzschluss nach Plus | Vehicle Speed Signal, Circuit Short to Plus |
| 18206 | P1798 | Sensor 2 voor Versnellingsbak-Output-Omwentelings-Snelheid (G196), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196), unplausibeles Signal | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196), Circuit Implausible Signal |
| 18207 | P1799 | Sensor 2 voor Versnellingsbak-Output-Omwentelings-Snelheid (G196), rpm te hoog | Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196), Drehzahl zu hoch | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196), Circuit Rpm too High |
| P179A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P179B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P179C | Transmission fluid pressure (TFP) control valve – malfunction | |||
| P179D | Transmission oil cooling valve – malfunction | |||
| P179E | Transmission shift control module – electrical malfunction | |||
| P179F | Transmission shift control module – malfunction | |||
| P17BF | Hydraulic pump system – overload protection | |||
| P17C0 | Switch for Sport-Program, 000 – Open Circuit – Intermittent | |||
| P17C1 | Display for Gear-Selector Position, 000 – Electrical Malfunction – Intermittent | |||
| P17C2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17C3 | Selector lever – malfunction | |||
| P17C5 | Selector lever – implausible signal | |||
| P17C7 | Transmission input shaft speed sensor 3 – malfunction | |||
| P17C8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17C9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17CA | Base Measurements; Implausible Data | |||
| P17CB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17CC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17CD | Clutch 1 – drag torque too high | |||
| P17CE | Clutch 2 – drag torque too high | |||
| P17CF | Koppeling 1, buitensporige slip | Clutch 1 – excessive clutch slip | ||
| P17D0 | Koppeling 2, buitensporige slip | Clutch 2 – excessive clutch slip | ||
| P17D1 | Clutch 1 – maximum control pressure exceeded | |||
| P17D2 | Clutch 2 – maximum control pressure exceeded | |||
| P17D3 | Transmission control module (TCM) – control deviation | |||
| P17D4 | Transmission control valve 3 – mechanical malfunction | |||
| P17D5 | Transmission control valve 3 – mechanical malfunction | |||
| P17D6 | Clutch 1 – pressure too high | |||
| P17D7 | Clutch 2 – pressure too high | |||
| P17D8 | Clutch temperature too high – torque limitation | |||
| P17D9 | Selector lever – control deviation | |||
| P17DA | Transmission gear position sensor 1 – implausible | |||
| P17DB | Transmission gear position sensor 2 – implausible | |||
| P17DC | Transmission gear position sensor 3 – implausible | |||
| P17DD | Transmission gear position sensor 4 – implausible | |||
| P17DE | Gear selector travel sensor 1 & 3 – malfunction | |||
| P17DF | Gear selector travel sensor 2 & 4 – malfunction | |||
| P17E0 | Selector lever 1 – mechanical malfunction | |||
| P17E1 | Selector lever 2 – mechanical malfunction | |||
| P17E2 | Selector lever 3 – mechanical malfunction | |||
| P17E3 | Selector lever 4 – mechanical malfunction | |||
| P17E4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17E5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17E6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17E7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17E8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17E9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17EA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17EB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17EC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17ED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17EE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17EF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17F0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17F1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17F2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P17F3 | Transmission park position interlock solenoid – short circuit to positive | |||
| P17F4 | Transmission park position interlock solenoid – short circuit to earth | |||
| P17F5 | Transmission park position interlock solenoid – open circuit | |||
| P17F6 | Transmission park position interlock solenoid – malfunction | |||
| P17F9 | Transmission park position interlock solenoid – mechanical malfunction | |||
| P17FF | Transmission park position interlock solenoid – malfunction | |||
| 18208 | P1800 | Sensor voor Hydraulic Aaanpassing (N331), elektrische fout in circuit | Ventil für Hydrauliksteller (N331), elektrischer Fehler im Stromkreis | Hydraulic Actuator valve (N331), Electrical Malfunction |
| 18209 | P1801 | Aansturing Signaalgeluid, kortsluiting naar plus | Signaltonansteuerung, Kurzschluss nach Plus | Signal buzzer activation, Short to Plus |
| 18210 | P1802 | Schakelaar Positie Koppelingspedaal (F194), onwaarschijnlijk signaal | Kupplungspedalschalter (F194), unplausibeles Signal | Clutch Pedal Position (CPP) Switch (F194), implausible signal |
| 18211 | P1803 | Planetaire overdrive / low range, mechanische fout | Planetennachschaltstufe, mechanischer Fehler | Planetary overdrive / low range, mechanical malfunction |
| 18212 | P1804 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), elektrische fout in circuit | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), elektrischer Fehler im Stromkreis | Hydraulic actuator position sender (G302), electrical malfunciton in circuit |
| 18213 | P1805 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), bovengrens overschreden | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), oberer Grenzwert überschritten | Hydraulic actuator position sender (G302), upper limit exceeded |
| 18214 | P1806 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), ondergrens onderschreden | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), unterer Grenzwert unterschritten | Hydraulic actuator position sender (G302), lower limit not reached |
| 18215 | P1807 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), geen of onjuiste basisinstelling of aanpassing | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption | Hydraulic actuator position sender (G302), no / incorrect basic setting/adaptation |
| 18216 | P1808 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), onwaarschijnlijk signaal | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), unplausibeles Signal | Hydraulic actuator position sender (G302), implausible signal |
| 18217 | P1809 | Hydraulische Pomp voor overdrive / low Range (V190), elektrische fout | Hydraulikpumpe für Nachschaltstufe (V190), elektrischer Fehler im Stromkreis | Hydraulic pump for overdrive / low Range (V190), Electrical Malfunction |
| P180A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P180B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P180C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P180D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P180E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P180F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18218 | P1810 | Incorrect gear ratio – 8th gear | ||
| 18219 | P1811 | Torque converter clutch (TCC) lock-up – temperature limit reached | ||
| 18220 | P1812 | Torque converter clutch (TCC) lock-up – temperature limit exceeded | ||
| 18221 | P1813 | Drukregelklep 1 (N215), fout in elektrisch circuit | Druckregelventil 1 (N215), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Controle Valve 1 (N215), Electrical Malfunction |
| 18222 | P1814 | Drukregelklep 1 (N215), onderbreking / kortsluiting naar massa | Druckregelventil 1 (N215), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Controle Valve 1 (N215), Open / Short to Ground |
| 18223 | P1815 | Drukregelklep 1 (N215), kortsluiting naar plus | Druckregelventil 1 (N215), Kurzschluss nach Plus | Pressure Controle Valve 1 (N215), Short to Plus |
| 18224 | P1816 | Auxiliary transmission fluid pump motor – oil temperature too high | ||
| 18225 | P1817 | Auxiliary transmission fluid pump temperature sensor – oil temperature too high | ||
| 18226 | P1818 | Drukregelklep 2 (N216), fout in elektrisch circuit | Druckregelventil 2 (N216), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Controle Valve 2 (N216), Electrical Malfunction |
| 18227 | P1819 | Drukregelklep 2 (N216), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 2 (N216), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Controle Valve 2 (N216), Open / Short to Ground |
| P181A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P181B | Sensor Herkenning Versnelling, foutieve werking | Gear recognition sensor – malfunction | ||
| P181C | Sensor Herkenning Versnelling, onwaarschijnlijk signaal | Gear recognition sensor – implausible signal | ||
| P181D | Sensor Herkenning Versnelling, fout | Gear recognition sensor – error | ||
| P181E | Sensor Herkenning Versnelling, onwaarschijnlijke positie versnelling | Gear recognition sensor – implausible gear position | ||
| P181F | Auxiliary transmission fluid pump motor activated – oil temperature too high | |||
| 18228 | P1820 | Drukregelklep 2 (N216), kortsluiting met plus | Druckregelventil 2 (N216), Kurzschluss nach Plus | Pressure Controle Valve 2 (N216), Short to Plus |
| 18229 | P1821 | Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit | ||
| 18230 | P1822 | Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery | ||
| 18231 | P1823 | Drukregelklep 3 (N217), fout in elektrisch circuit | Druckregelventil 3 (N217), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Controle Valve 3 (N217), Electrical Malfunction |
| 18232 | P1824 | Drukregelklep 3 (N217), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 3 (N217), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Controle Valve 3 (N217), Open / Short to Ground |
| 18233 | P1825 | Drukregelklep 3 (N217), kortsluiting met plus | Druckregelventil 3 (N217), Kurzschluss nach Plus | Pressure Controle Valve 3 (N217), Short to Plus |
| 18234 | P1826 | Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Battery | ||
| 18235 | P1827 | Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Ground | ||
| 18236 | P1828 | Drukregelklep 4 (N218), fout in elektrisch circuit | Druckregelventil 4 (N218), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Controle Valve 4 (N218), Electrical Malfunction |
| 18237 | P1829 | Drukregelklep 4 (N218), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 4 (N218), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Controle Valve 4 (N218), Open / Short to Ground |
| P182A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P182B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P182C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P182D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P182E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P182F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18238 | P1830 | Drukregelklep 4 (N218), kortsluiting met plus | Druckregelventil 4 (N218), Kurzschluss nach Plus | Pressure Control Valve 4 (N218), Short to Plus |
| 18239 | P1831 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Ground | ||
| 18240 | P1831 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Circuit Failure | ||
| 18241 | P1833 | Drukregelklep 5 (N233), fout in elektrisch circuit | Druckregelventil 5 (N233), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Controle Valve 5 (N233), Electrical Malfunction |
| 18242 | P1834 | Drukregelklep 5 (N233), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 5 (N233), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Controle Valve 5 (N233) Open / Short to Ground |
| 18243 | P1835 | Drukregelklep 5 (N233), kortsluiting met plus | Druckregelventil 5 (N233), Kurzschluss nach Plus | Pressure Controle Valve 5 (N233) Short to Plus |
| 18244 | P1836 | Transmission Transfer Case Front Shaft Speed Sensor Circuit Failure | ||
| 18245 | P1837 | Transmission Transfer Case Rear Shaft Speed Sensor Circuit Failure | ||
| 18246 | P1838 | Drukregelklep 6 (N371), fout in elektrisch circuit | Druckregelventil 6, (N371), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Controle Valve 6 (N371), Electrical Malfunction |
| 18247 | P1839 | Drukregelklep 6 (N371), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 6, (N371), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Controle Valve 6 (N371) Open / Short to Ground |
| P183A | Verrzoek naar motor om trekkracht, onwaarschijnlijk signaal | Torque request to engine – implausible signal | ||
| P183B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P183C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P183D | Clutch activation – implausible value | |||
| P183E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P183F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18248 | P1840 | Drukregelklep 6 (N371), kortsluiting met plus | Druckregelventil 6, (N371), Kurzschluss nach Plus | Pressure Contr.Solenoid 6 (N371) Short to Plus |
| 18249 | P1841 | MotorRegelmodule / Versnellingsbak Regelmodule, varianten passen niet bij elkaar | Motor- / Getriebesteuergerät, Varianten passen nicht zusammen | Engine- / Transmission Control Modules, Versions do not match |
| 18250 | P1842 | Aub. storingsgeheugen Instrumenten uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen | Please check DTC Memory of Instrument Cluster |
| 18251 | P1843 | Aub. storingsgeheugen ADR Module uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des ADR-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ADR Control Module |
| 18252 | P1844 | Aub. storingsgeheugen Central Electrics uitlezen | Bitte Fehlerspeicher der elektronische Zentralelektrik auslesen | Please check DTC Memory of Central Electric Control ECU |
| 18253 | P1845 | Aub. storingsgeheugen Stuur-elektronica (J527) uitlezen | Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik (J527) auslesen | Please check DTC Memory of Steering Electronics (J527) |
| 18254 | P1846 | Transmission Transfer Case Contact Plate A Circuit Failure | ||
| 18255 | P1847 | Aub. storingsgeheugen ABS Module uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ABS Controller |
| 18256 | P1848 | Aub. storingsgeheugen van Motor Regelmodule uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des Motor-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of engine ECU |
| 18257 | P1849 | Aub. storingsgeheugen Versnelling uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des Getriebe-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of transmission ECU |
| P184A | Transmission main pressure adaptation – offset upper limit exceeded | |||
| P184B | Transmission main pressure adaptation – malfunction | |||
| P184C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P184D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P184E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P184F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18258 | P1850 | Databus aandrijving, ontbrekend signaal van Regelmodule Motor (ECU) | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Motor-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Missing Message from ECU |
| 18259 | P1851 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Remmen | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Brake Control Module |
| 18260 | P1852 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Motor Regelmodule | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom Motor-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Unplausible Message from ECU |
| 18261 | P1853 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Regelmodule Remmen | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft vom ABS-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Implausible Message from ABS Controller |
| 18262 | P1854 | Aansturing Databus, hardware fout | Datenbus-Antrieb, Hardware defekt | Data-Bus Powertrain, Hardware Malfunction |
| 18263 | P1855 | Aansturing Databus, controle software-versie | Datenbus-Antrieb, Softwarestandsüberwachung | Data-Bus Powertrain, Software version Controller |
| 18264 | P1856 | Gaskleppotentiometer (G69), storingmelding van Motorregelmodule | Drosselklappenpotentiometer (G69), Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Throttle/Pedal Pos.Sensor A, Circuit Error Message from Engine Controller |
| 18265 | P1857 | Belastingssignaal, storingsmelding van motorRegelmodule | Lastsignal, Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Load Signal, Error Message from ECU |
| 18266 | P1858 | Toerentalsignaal van Motorregelmodule, storingsmelding van Motorregelmodule | Drehzahlsignal vom Motor-Steuergerät, Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Engine Speed Input, Circuit Error Message from ECU |
| 18267 | P1859 | Remlichtschakelaar (F), fout bericht van Regelmodule | Bremslichtschalter (F), Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Brake Switch Circuit, Error Message from ECU |
| P185A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P185B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P185C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P185D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P185E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P185F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18268 | P1860 | Kick-Down Schakelaar (F8), fout bericht van Regelmodule | Kick-Down-Schalter (F8), Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Kick Down Switch (F8), Error Message from ECU |
| 18269 | P1861 | Sensor gaspedaalstand (G79), storingsmelding van Motor Regelmodule | Geber für Gaspedalstellung (G79), Fehlermeldung vom Motorsteuergerät | Throttle Position (TP) sensor (G79), Error Message from ECM |
| 18270 | P1862 | Aansturing Databus, ontbrekende info van Instrumentencluster | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Kombiinstrument | Powertrain Data Bus, Missing Message from Instrument Cluster |
| 18271 | P1863 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Stuurhoeksensor | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Geber für Lenkwinkel | Data Bus Powertrain, Missing Message from Steering Angle Sensor |
| 18272 | P1864 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule ADR | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ADR-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from ADR Control Module |
| 18273 | P1865 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Central Electronics | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft der elektronischen Zentralelektrik | Data Bus Powertrain, Missing Message from Central Electronics |
| 18274 | P1866 | Aansturing Databus, ontbrekende signalen | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaften | Data Bus Powertrain, Missing Messages |
| 18275 | P1867 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Stuurwiel (J527) | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaften der Lenksäulenelektronik (J527) | Data Bus Powertrain, Missing Messages from Steering Wheel Electronics (J527) |
| 18276 | P1868 | Linker Ventiel Versnellingingbak-steun (N262), kortsluiting naar plus | Ventil links für Getriebelagerung (N262), Kurzschluss nach Plus | Transmission mount valve 1 (N262), Short to Plus |
| 18277 | P1869 | Linker Ventiel Versnellingingbak-steun (N262), kortsluiting naar massa | Ventil links für Getriebelagerung (N262), Signal zu klein | Transmission mount valve 1 (N262), Short to Ground |
| P186A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P186B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P186C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P186D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P186E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P186F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18278 | P1870 | Linker Ventiel Versnellingingbak-steun (N262), circuit open | Ventil links für Getriebelagerung (N262), Unterbrechung | Transmission mount valve 1 (N262), open circuit |
| 18279 | P1871 | Rechter Ventiel Versnellingingbak-steun (N263), kortsluiting naar plus | Ventil rechts für Getriebelagerung (N263), Kurzschluss nach Plus | Transmission mount valve 2 (N263), Short to Plus |
| 18280 | P1872 | Rechter Ventiel Versnellingingbak-steun (N263), kortsluiting naar massa | Ventil rechts für Getriebelagerung (N263), Signal zu klein | Transmission mount valve 2 (N263), Short to Ground |
| 18281 | P1873 | Rechter Ventiel Versnellingingbak-steun (N263), circuit open | Ventil rechts für Getriebelagerung (N263), Unterbrechung | Transmission mount valve 2 (N263), open circuit |
| 18282 | P1874 | Ventiel voor Koppel-steun, kortsluiting naar plus | Ventil für Drehmomentstützlager, Kurzschluss nach Plus | Valve for Torque Support Mount, Short to Plus |
| 18283 | P1875 | Ventiel voor Koppel-steun, kortsluiting naar massa | Ventil für Drehmomentstützlager, Signal zu klein | Valve for Torque Support Mount, Short to Ground |
| 18284 | P1876 | Ventiel voor Koppel-steun, onderbreking | Ventil für Drehmomentstützlager, Unterbrechung | Valve for Torque Support Mount, Open Circuit |
| 18285 | P1877 | Aansturing Koeling versnellingsbak (J696), onderbreking | Ansteuerung Kühlkeislauf Getriebe (J696), Unterbrechung | Transmission coolant circuit relay (J696), intermittent |
| 18286 | P1878 | Aansturing Koeling versnellingsbak (J696), kortsluiting naar plus | Ansteuerung Kühlkeislauf Getriebe (J696), Kurzschluss nach Plus | Transmission coolant circuit relay (J696), Short to Plus |
| 18287 | P1879 | Aansturing Koeling versnellingsbak (J696), kortsluiting naar massa | Ansteuerung Kühlkeislauf Getriebe (J696), Signal zu klein | Transmission coolant circuit relay (J696), Short to Ground |
| P187A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P187B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P187C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P187D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P187E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P187F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18288 | P1880 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Diagnostisch-Interface | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Diagnose Interface-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from Diagnostic Interface-Control Module |
| 18289 | P1881 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Acceleratie verzoek | Signal Sollbeschleunigung fehlende Botschaft | Data Bus Powertrain, Missing Message from Acceleration request |
| 18290 | P1882 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Elektrische Handrem | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Steuergerät-Elektrische Parkbremse | Data Bus Powertrain, Missing Message from Control Module Electric Parking Brake |
| 18291 | P1883 | Schakelaar Park – Neutraal (P/N), onwaarschijnlijk signaal | Signal für Anlassersperre (P/N), unplausibeles Signal | Park/Neutral switch input circuit |
| 18292 | P1884 | Signaal voor Achteruit-rijlicht, kortsluiting naar massa | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Masse4 | Signal for back-up lights, Short to Ground |
| 18293 | P1885 | Signaal voor Achteruit-rijlicht, kortsluiting naar plus | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Plus | Signal for back-up lights, Short to Plus |
| 18294 | P1886 | Signaal voor Achteruit-rijlicht, onderbreking | Signal für Rückfahrlicht, Unterbrechung | Signal for back-up lights, open |
| 18295 | P1887 | Wagensnelheidssignaal / Signaal aantal Wielomwentelingen van Regelmodule Remmen, onwaarschijnlijk signaal | Geschwindigkeitssignal Raddrehzahl vom Bremsensteuergerät, unplausibeles Signal | Wheel-Speed Signal from ABS Control Module; Implausible Signal |
| 18296 | P1888 | Afsluiter voor Koelmiddel (N82), kortsluiting naar plus | Absperrventil für Kühlmittel (N82), Kurzschluss nach Plus | Valve for coolant system circuit, high |
| 18297 | P1889 | Afsluiter voor Koelmiddel (N82), onderbreking of kortsluiting naar massa | Absperrventil für Kühlmittel (N82), Signal zu klein / Unterbre chung | Valve for coolant system circuit, low / intermittent |
| P188A | Engine coolant heater regulator valve – malfunction | |||
| P188B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P188C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P188D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P188E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P188F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18298 | P1890 | Signaaldraad voor Tiptronic: fout in elektrisch crcuit | Signal Line for Tiptronic: Electrical Malfunction | |
| 18299 | P1891 | Transmission shift control switch – implausible signal | ||
| 18300 | P1892 | Selector lever – signal out of range | ||
| 18301 | P1893 | Signaal-lijn voor Weergave Versnelling op de Versnellingspook, foutief | Signal Line for Gear Display on Selector Lever, malfunction | |
| 18302 | P1894 | Signaal-lijn voor Weergave Versnelling op de Versnellingspook, onaannemelijk aignaal | Signal Line for Gear Display on Selector Lever, implausible signal | |
| 18303 | P1895 | Function restriction due to pressure drop | ||
| 18304 | P1896 | Clutch 1 – operating temperature malfunction | ||
| 18305 | P1897 | Clutch 2 – operating temperature malfunction | ||
| 18306 | P1898 | Clutch 1 – function restriction | ||
| 18307 | P1899 | Koppeling 2, functiebeperking | Clutch 2, Function Restriction | |
| P189A | Koppeling 1, te weinig ruimte | Clutch 1: Clearance too Small | ||
| P189B | Koppeling 2, te weinig ruimte | Clutch 2: Clearance too Small | ||
| P189C | Functieverlies vanwege onvoldoende opgebouwde druk | Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up | ||
| P189D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P189E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P189F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A2 | Transmission gear set – mechanical malfunction | |||
| P18A3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18A9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18AA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18AB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18AC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18AD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18AE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18AF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18B9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18BA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18BB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18BC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18BD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18BE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18BF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18C9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18CA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18CB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18CC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18CD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18CE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18CF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18D9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18DA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18DB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18DC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18DD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18DE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18DF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18E9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18EA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18EB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18EC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18ED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18EE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18EF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18F9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18FA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18FB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18FC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18FD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18FE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P18FF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18308 | P1900 | Aanjagermotor koelvloeistof, snelheid 2, underbreking / kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 2, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Coolant Fan Control 2: Open or Short to Ground |
| 18309 | P1901 | Nalooprelais aanjagermotor koelvloeistof (J138), kortsluiting naar plus | Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf (J138), Kurzschluss nach Plus | Controller for radiator exhaust oh run (J138), Short to Plus |
| 18310 | P1902 | Nalooprelais aanjagermotor koelvloeistof (J138), kortsluiting naar min | Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf (J138), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Controller for radiator exhaust oh run (J138), Open / Short to Ground |
| 18311 | P1903 | Ventiel voor Ontluchting Koelmiddel (N313), kortsluiting naar plus | Ventil für Lüfter Kühlmittel (N313), Kurzschluss nach Plus | Valve for exhaust cooling agent (N313), Short to Plus |
| 18312 | P1904 | Ventiel voor Ontluchting Koelmiddel (N313), onderbreking of kortsluiting naar massa | Ventil für Lüfter Kühlmittel (N313), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Valve for exhaust cooling agent (N313), Open / Short to Ground |
| 18313 | P1905 | Relais voor Pomp Koeling Inlaatlucht (J536), kortsluiting naar plus | Relais für Pumpe Ladeluftkühlung (J536), Kurzschluss nach Plus | Relays for pump load air cooling (J536), Short to Plus |
| 18314 | P1906 | Relais voor Pomp Koeling Inlaatlucht (J536), onderbreking of kortsluiting naar massa | Relais für Pumpe Ladeluftkühlung (J536), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Relays for pump load air cooling (J536), Open / Short to Ground |
| 18315 | P1907 | Databus, motor/motor, defect | Datenbus Motor/Motor, defekt | Data Bus engine/engine, defectively |
| 18316 | P1908 | Databus, motor/motor, software-versie | Datenbus Motor/Motor, Softwarestandsüberwachung | Data Bus engine/engine, software condition monitoring |
| 18317 | P1909 | Databus, motor/motor, ontbrekend signaal van ECU 1 | Datenbus Motor/Motor, fehlende Botschaft vom Motorsteuergerät 1 | Data Bus engine/engine, Missing Message from ECU 1 |
| P190A | Intercooler koelmiddel-pomp, onjuiste werking | Intercooler coolant pump – malfunction | ||
| P190B | Intercooler koelmiddel-pomp, uitschakeling vanwege temperatuur | Intercooler coolant pump – temperature shut-off | ||
| P190C | Intercooler koelmiddel-pomp, geen signaal | Intercooler coolant pump – no signal | ||
| P190D | Intercooler koelmiddel-pomp, mechanisch onjuiste werking | Intercooler coolant pump – mechanical malfunction | ||
| P190E | Intercooler koelmiddel-pomp, voedingsspanning | Intercooler coolant pump – supply voltage | ||
| P190F | Intercooler koelmiddel-pomp, onjuiste werking | Intercooler coolant pump – malfunction | ||
| 18318 | P1910 | Databus, motor/motor, ontbrekend signaal van ECU 2 | Datenbus Motor/Motor, fehlende Botschaft vom Motorsteuergerät 2 | Data Bus engine/engine, Missing Message from ECU 2 |
| 18319 | P1911 | Synchronisatie verbinding Motor/Motor, elektrische fout in circuit | Synchronisationsleitung Motor / Motor elektrischer Fehler im Stromkreis | Synchonisationsleitung engine / engine of electrical errors in the electric circuit |
| 18320 | P1912 | Druksensor rembekrachtiger (G294), kortsluiting naar plus | Drucksensor für Bremskraftverstärker (G294), Kurzschluss nach Plus | Pressure Sensor for Brake Boost (G294), Short to Plus |
| 18321 | P1913 | Druksensor rembekrachtiger (G294), kortsluiting naar min | Drucksensor für Bremskraftverstärker (G294), Signal zu klein | Pressure Sensor for Brake Boost (G294), Short to Ground |
| 18322 | P1914 | Druksensor rembekrachtiger (G294), onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor für Bremskraftverstärker (G294), Unplausibeles Signal | Pressure Sensor for Brake Boost (G294), Implausible Signal |
| 18323 | P1915 | Relais voor Naloop Koelvloeistof (J151), kortsluiting naar plus | Relais für Kühlmittelnachlauf (J151), Kurzschluss nach Plus | Coolant Circulation Pump Relay (J151), Short to Plus |
| 18324 | P1916 | Relais voor Naloop Koelvloeistof (J151), kortsluiting naar min | Relais für Kühlmittelnachlauf (J151), Signal zu klein | Coolant Circulation Pump Relay (J151), Short to Ground |
| 18325 | P1917 | Relais voor Naloop Koelvloeistof (J151), onderbreking | Relais für Kühlmittelnachlauf (J151), Unterbrechung | Coolant Circulation Pump Relay (J151), Open Circuit |
| 18326 | P1918 | Laad-signaal van Dynamo-klem DF, onderbreking of kortsluiting naar plus | Belastungssignal von Generatorklemme DF, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Load signal from alternator terminal DF, open or Short to Plus |
| 18327 | P1919 | Laad-signaal van Dynamo-klem DF, kortsluiting naar massa | Belastungssignal von Generatorklemme DF, Signal zu klein | Load signal from alternator terminal DF, Short to Ground |
| P191A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P191B | Regelmodule 1 van Ventilator-motor voor koeling van motor, onwaarschijnlijk signaal | Engine coolant blower motor control module 1 – implausible signal | ||
| P191C | Regelmodule 2 van Ventilator-motor voor koeling van motor, onwaarschijnlijk signaal | Engine coolant blower motor control module 2 – implausible signal | ||
| P191D | Intercooler coolant pump – implausible signal | |||
| P191F | Brake servo pressure sensor – malfunction | |||
| 18328 | P1920 | Regelsolenoïde motorbevestiging cilinderrij 1 en 2 (N144) / (N145), onderbreking / kortsluiting naar massa | Ventile für Motorlagerung (N144) / (N145), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Valve for engine storage (N144) / (N145), Open / Short to Ground |
| 18329 | P1921 | Temperatuursensor 2 voor buitentemperatuur (G249), kortsluiting naar massa | Temperaturfühler 2 für Außentemperatur (G249), Signal zu klein | Outside Temperature Sensor 2 (G249), Short to Ground |
| 18330 | P1922 | Temperatuursensor 2 voor buitentemperatuur (G249), onderbreking / kortsluiting naar plus | Temperaturfühler 2 für Außentemperatur (G249), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Outside Temperature Sensor 2 (G249), Short to Plus |
| 18331 | P1923 | Check Regelmodule 2 Motor 2 op fouten | Bitte Fehlerspeicher von Motorsteuergerät 2 auslesen | Please Check DTC Memory of ECU Number 2 |
| 18332 | P1924 | Pincodering Regelmodule, onwaarschijnlijk signaal | Steuergerätepincodierung, unplausibeles Signal | Controller pin coding, implausible signal |
| 18333 | P1925 | Relais voor Extra Pomp Koelvloeistof (J496), kortsluiting naar plus | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Kurzschluss nach Plus | Relays for coolant additive pump (J496), Short to Plus |
| 18334 | P1926 | Relais voor Extra Pomp Koelvloeistof (J496), kortsluiting naar massa | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Signal zu klein | Relays for coolant additive pump (J496), short to Ground |
| 18335 | P1927 | Relais voor Extra Pomp Koelvloeistof (J496), onderbreking | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Unterbrechung | Relays for coolant additive pump (J496), Open Circuit |
| 18336 | P1928 | Vraag van Startonderbreker nog niet uitgevoerd | Wegfahrsperrenabfrage noch nicht durchgeführt | Immobilizer Query not yet performed |
| 18337 | P1929 | Radiateur Ventilator (V7), open circuit | Lüfter für Kühlmittel (V7), Unterbrechung | Coolant fan (V7), open circuit |
| P192A | Auxiliary cooling pump, high temperature system – dry running | |||
| P192B | Auxiliary cooling pump, high temperature system – mechanical malfunction | |||
| P192C | Auxiliary cooling pump, high temperature system – temperature limit exceeded | |||
| P192D | Auxiliary cooling pump, low temperature system – dry running | |||
| P192E | Auxiliary cooling pump, low temperature system – mechanical malfunction | |||
| P192F | Auxiliary cooling pump, low temperature system – temperature limit exceeded | |||
| 18338 | P1930 | Radiateur Ventilator 2 (V177), open circuit | Lüfter 2 für Kühlmittel (V177), Unterbrechung | Coolant fan 2 (V177), open circuit |
| 18339 | P1931 | Regelmodule voor Radiateur Ventilator (J293), onjuiste werking | Steuergerät für Lüfter für Kühlmittel (J293), Fehlfunktion | Coolant (FC) fan Control Module (J293), malfunction |
| 18340 | P1932 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Startonderbreking | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft von Steuergerät für Zugang und Startberechtigung | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Immobilizer |
| 18341 | P1933 | Aansturing Gasklep 2, storing | Drosselklappensteuerung 2, Fehlfunktion | Throttle Plate Control 2, Malfunction |
| 18342 | P1934 | Temperatuursensor voor Werking Radiateur (G382), signaal te zwak | Temperaturfühler für Antriebskreislauf Kühlerlüfter (G382), Signal zu klein | Temperature sensors for drive cycle radiator exhaust (G382), Signal too Low |
| 18343 | P1935 | Temperatuursensor voor Werking Radiateur (G382), signaal te sterk | Temperaturfühler für Antriebskreislauf Kühlerlüfter (G382), Signal zu groß | Temperature sensors for drive cycle radiator exhaust (G382), Signal too High |
| 18344 | P1936 | Uitschakeling Dynamo, onderbreking of kortsluiting naar massa | Generatorabschaltung, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Generator shut-off, open or Short to Ground |
| 18345 | P1937 | Uitschakeling Dynamo, kortsluiting naar plus | Generatorabschaltung, Kurzschluss nach Plus | Generator shut-off, Short to Plus |
| 18346 | P1938 | Relais voor Aanvullende Pomp Koelmiddel (J496), onderbreking of kortsluiting naar massa | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay (J496), open or Short to Ground |
| 18347 | P1939 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Startonderbreking | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Steuergerät für Zugang und Startberechtigung | Data Bus Powertrain, Missing Message from Immobilizer |
| P193A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P193B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P193C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P193D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P193E | Engine over speed condition, Incorrect gear change | |||
| P193F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18348 | P1940 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Accu-bewaking | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Steuergerät für Batterieüberwachung | Powertrain Databus, Missing Message from Control Module for Battery Monitoring |
| 18349 | P1941 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Regelmodule Accu-bewaking | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft von Steuergerät für Batterieüberwachung | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Control Module Battery Monitoring |
| 18350 | P1942 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Regelmodule Niveauregeling | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Steuergerät für Niveauregelung | Data Bus Powertrain, Missing Message from Control Module Level Control |
| 18351 | P1943 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Regelmodule Niveauregeling | Datenbus-Antrieb, unplausibele Botschaft von Steuergerät für Niveauregelung | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Control Module Level Control |
| 18352 | P1944 | Regelmodule 1 (J293) voor Ventilator Koeling, te hoge temperatuur | Steuergerät 1 (J293) für Kühlerlüfter, Übertemperatur | Control Module 1 (J293) for cooling fan, excess temperature |
| 18353 | P1945 | Regelmodule 1 (J293) voor Ventilator Koeling, kortsluiting in circuit | Steuergerät 1 (J293) für Kühlerlüfter, Lüfteransteuerung Kurzschluss | Control Module 1 (J293) for cooling fan, short circuit |
| 18354 | P1946 | Regelmodule 1 (J293) voor Ventilator Koeling, defect | Steuergerät 1 (J293) für Kühlerlüfter, defekt | Control Module 1 (J293) for cooling fan, faulty |
| 18355 | P1947 | Regelmodule 2 voor Ventilator Koeling, te hoge temperatuur | Steuergerät 2 für Kühlerlüfter, Übertemperatur | Control Module 2 for cooling fan, excess temperature |
| 18356 | P1948 | Regelmodule 2 voor Ventilator Koeling, kortsluiting in circuit | Steuergerät für Kühlerlüfter 2, Lüfteransteuerung Kurzschluss | Control Module 2 for cooling fan, short circuit |
| 18357 | P1949 | Regelmodule 2 voor Ventilator Koeling, defect | Steuergerät 2 für Kühlerlüfter, defekt | Control Module 2 for cooling fan, faulty |
| P194A | Pomp voor Koeling, maximun rpm overschreden | Coolant pump – maximum RPM exceeded | ||
| P194B | Pomp voor Koeling, doet het niet meer | Coolant pump seized | ||
| P194C | Pomp voor Koeling, te warm | Coolant pump overheated | ||
| P194D | Pomp voor Koeling, rpm te laag | Coolant pump – engine rpm too low | ||
| P194E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P194F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18358 | P1950 | Koelluchtventilator (V7), werking bemoeilijkt / geblokkeerd | Lüfter für Kühlmittel (V7), schwergängig / blockiert | Radiator Fan (V7), Movement Restricted / Jammed – Intermittent |
| 18359 | P1951 | Koelluchtventilator 2 (V177), werking bemoeilijkt / geblokkeerd | Lüfter 2 für Kühlmittel (V177), schwergängig / blockiert | Radiator Fan 2 (V177), Movement Restricted / Jammed – Intermittent |
| 18360 | P1952 | Regelmodule 1 voor Turbo, defect | Steuergerät 1 für Turbolader, defekt | Turbocharger Control Module 1, faulty |
| 18361 | P1953 | Regelmodule 2 voor Turbo, defect | Steuergerät 2 für Turbolader, defekt | Turbocharger Control Module 2, faulty |
| 18362 | P1954 | Regelmodule 2 Voorgloeitijd (J703) 2, fout in elektrisch circuit | Glühzeitsteuergerät 2 (J703), Glühstromkreis, elektrischer Fehler im Stromkreis | Glow plug Control Module 2 (J703), Electrical Malfunction |
| 18363 | P1955 | Regelmodule 2 Voorgloeitijd (J703) 2, onwaarschijnlijk signaal | Glühzeitsteuergerät 2 (J703), unplausibeles Signal | Glow plug Control Module 2 (J703) to PCM communication circuit, Implausible Signal |
| 18364 | P1956 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2 (G448), fout in elektrisch circuit | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2 (G448), elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), Electrical Malfunction |
| 18365 | P1957 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2 (G448), kortsluiting naar massa | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2 (G448), Signal zu klein | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), Signal too Low |
| 18366 | P1958 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2 (G448), kortsluiting naar plus | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2 (G448), Signal zu groß | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), Signal too High |
| 18367 | P1959 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2 (G448), onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2 (G448), unplausibeles Signal | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), Implausible Signal |
| P195A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P195B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P195C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P195D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P195E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P195F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18368 | P1960 | Regeling Temperatuur Uitlaatgas Bank 3, regelgrens overschreden | Abgastemperaturregelung Abgasbank 3, Regelgrenze überschritten | Exhaust gas temperature control circuit Bank 3, out of range |
| 18369 | P1961 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2 (G449), fout in elektrisch circuit | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2 (G449), elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), Electrical Malfunction |
| 18370 | P1962 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2 (G449), kortsluiting naar massa | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2 (G449), Signal zu klein | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), Short to Ground |
| 18371 | P1963 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2 (G449), kortsluiting naar plus | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2 (G449), Signal zu groß | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), Signal too High |
| 18372 | P1964 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2 (G449), onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2 (G449), unplausibeles Signal | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), Implausible Signal |
| 18373 | P1965 | Regeling temperatuur Uitlaatgas Bank 4, regelgrens overschreden | Abgastemperaturregelung Abgasbank 4, Regelgrenze überschritten | Exhaust gas temperature control circuit bank 4, out of range |
| 18374 | P1966 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), onderbreking | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), Unterbrechung | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit open circuit |
| 18375 | P1967 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), kortsluiting naar plus | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit Short to Plus |
| 18376 | P1968 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), kortsluiting naar massa | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit Short to Ground |
| 18377 | P1969 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), elektrische fout in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit Electrical Malfunction |
| P196A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P196B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P196C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P196D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P196E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P196F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18378 | P1970 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), onderbreking | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), Unterbrechung | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit open circuit |
| 18379 | P1971 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), kortsluiting naar plus | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit Short to Plus |
| 18380 | P1972 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), kortsluiting naar min | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit Short to Ground |
| 18381 | P1973 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), elektrische fout in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit Electrical Malfunction |
| 18382 | P1974 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, elektrische fout in circuit | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit Electrical Malfunction |
| 18383 | P1975 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar massa | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit Short to Ground |
| 18384 | P1976 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar plus | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit Short to Plus |
| 18385 | P1977 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, onderbreking | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), Unterbrechung | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit open circuit |
| 18386 | P1978 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, elektrische fout in circuit | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit Electrical Malfunction |
| 18387 | P1979 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar massa | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit Short to Ground |
| P197A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P197B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P197C | Secondary air injection (AIR) system – bank 1 & 2 transposed | |||
| P197D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P197E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P197F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18388 | P1980 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar plus | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit Short to Plus |
| 18389 | P1981 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, onderbreking | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), Unterbrechung | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit open circuit |
| 18390 | P1982 | Uitlaatgas-regeling Bank 3, onwaarschijnlijk | Abgastemperaturregelung Abgasbank 3, unplausibel | Exhaust gas temperature control bank 3, Implausible Signal |
| 18391 | P1983 | Uitlaatgas-regeling Bank 4, onwaarschijnlijk | Abgastemperaturregelung Abgasbank 4, unplausibel | Exhaust gas temperature control bank 4, Implausible Signal |
| 18392 | P1984 | Radiateur Ventilator 3 (V284), draait zwaar of is geblokkeerd | Lüfter 3 für Kühlmittel (V284) schwergängig / blockiert | Radiator fan 3 (V284), movement restricted / jammed |
| 18393 | P1985 | Control Module 2 (J671) voor Radiateur Ventilator, foute werking | Steuergerät 2 für Lüfter für Kühlmittel (J671), Fehlfunktion | Coolant fan Control Module 2, malfunction |
| 18394 | P1986 | Control Module 3 voor Radiateur Ventilatie, kortsluiting | Steuergerät für Kühlerlüfter 3, Lüfteransteuerung Kurzschluss | Control Module for coolant fan 3 fan activation, short circuit |
| 18395 | P1987 | Functiebeperking vanwege Temperatuur Remmen | Funktionseinschränkung durch Bremsentemperatur | Function restriction due to brake temperature |
| 18396 | P1988 | Relais voor Ontluchting Koelmiddel 3 (J752), onderbreking | Relais für Kühlmittellüfter 3 (J752), Unterbrechung | Relais for exhaust cooling agent (N313), open circuit |
| 18397 | P1989 | Relais voor Ontluchting Koelmiddel 3 (J752), kortsluiting naar plus | Relais für Kühlmittellüfter 3 (J752), Kurzschluss nach Plus | Relais for exhaust cooling agent (N313), Short to Plus |
| P198A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P198B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P198C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P198D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P198E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P198F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18398 | P1990 | Relais voor Ontluchting Koelmiddel 3 (J752), kortsluiting naar massa | Relais für Kühlmittellüfter 3 (J752), Kurzschluss nach Masse | Relais for exhaust cooling agent (N313), short to Ground |
| 18399 | P1991 | Control Module defect | Steuergerät defekt | Control Module defect |
| 18400 | P1992 | Potentiometer 2 voor EGR (G466), fout in basisinstelling | Potentiometer 2 für Abgasrückführung (G466), Fehler in Grundeinstellung | Potentiometer 2 for EGR (G466), incorrect basic setting |
| 18401 | P1993 | Potentiometer 2 voor EGR (G466), signaal te sterk | Potentiometer 2 für Abgasrückführung (G466), Signal zu groß | Potentiometer 2 for EGR (G466), signal too high |
| 18402 | P1994 | Potentiometer 2 voor EGR (G466), signaal te zwak | Potentiometer 2 für Abgasrückführung (G466), Signal zu klein | Potentiometer 2 for EGR (G466), signal too low |
| 18403 | P1995 | Signaal ‘deur omhoog’ niet herkend | Signal Tür auf nicht erkannt | Signal ‘door up’ not recognized |
| 18404 | P1996 | Wrijving te groot Code E1 | Reibung zu hoch Code E1 | Friction too High, Intake Cam Adjustment Bank 1 |
| 18405 | P1997 | Wrijving te groot Code A1 | Reibung zu hoch Code A1 | Friction too High, Exhaust Cam Adjustment Bank 1 |
| 18406 | P1998 | Wrijving te groot Code E2 | Reibung zu hoch Code E2 | Friction too High, Intake Cam Adjustment Bank 2 |
| 18407 | P1999 | Wrijving te groot Code E2 | Reibung zu hoch Code E2 | Friction too High, Exhaust Cam Adjustment Bank 2 |
| P199A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P199B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P199C | Coolant thermostat – short circuit to positive | |||
| P199D | Coolant thermostat – short circuit to earth | |||
| P199E | Coolant thermostat – open circuit | |||
| P199F | Coolant thermostat – operating temperature malfunction | |||
| P19A0 | Transmission fluid thermostat – short circuit to positive | |||
| P19A1 | Transmission fluid thermostat – short circuit to earth | |||
| P19A2 | Transmission fluid thermostat – open circuit | |||
| P19A3 | Transmission fluid thermostat – operating temperature malfunction | |||
| P19A4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19A5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19A6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19A7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19A8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19A9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19AA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19AB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19AC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19AD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19AE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19AF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19B9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19BA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19BB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19BC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19BD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19BE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19BF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19C9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19CA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19CB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19CC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19CD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19CE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19CF | Nog niet bekend | Nothing known yet |
| P19D0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19D9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19DA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19DB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19DC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19DD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19DE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19DF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19E9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19EA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19EB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19EC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19ED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19EE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19EF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19F9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19FA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19FB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19FC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19FD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19FE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P19FF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A00 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A01 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A02 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A03 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A04 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A05 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A06 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A07 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A08 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A09 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A0A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A0B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A0C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A0D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A0E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A0F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A10 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A11 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A12 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A13 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A14 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A15 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A16 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A17 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A18 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A19 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A1A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A1B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A1C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A1D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A1E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A1F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A20 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A21 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A22 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A23 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A24 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A25 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A26 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A27 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A28 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A29 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A2A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A2B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A2C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A2D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A2E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A2F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A30 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A31 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A32 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A33 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A34 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A35 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A36 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A37 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A38 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A39 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A3A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A3B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A3C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A3D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A3E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A3F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A40 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A41 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A42 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A43 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A44 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A45 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A46 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A47 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A48 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A49 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A4A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A4B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A4C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A4D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A4E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A4F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A50 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A51 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A52 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A53 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A54 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A55 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A56 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A57 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A58 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A59 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A5A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A5B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A5C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A5D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A5E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A5F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A60 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A61 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A62 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A63 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A64 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A65 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A66 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A67 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A68 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A69 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A6A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A6B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A6C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A6D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A6E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A6F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A70 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A71 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A72 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A73 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A74 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A75 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A76 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A77 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A78 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A79 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A7A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A7B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A7C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A7D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A7E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A7F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A80 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A81 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A82 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A83 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A84 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A85 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A86 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A87 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A88 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A89 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A8A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A8B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A8C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A8D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A8E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A8F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A90 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A91 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A92 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A93 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A94 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A95 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A96 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A97 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A98 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A99 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A9A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A9B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A9C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A9D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A9E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1A9F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AA9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AAA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AAB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AAC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AAD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AAE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AAF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AB9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ABA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ABB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ABC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ABD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ABE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ABF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AC9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ACA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ACB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ACC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ACD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ACE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ACF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AD9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ADA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ADB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ADC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ADD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ADE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ADF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AE9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AEA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AEB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AEC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AEE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AEF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AF9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AFA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AFB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AFC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AFD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AFE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1AFF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B00 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B01 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B02 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B03 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B04 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B05 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B06 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B07 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B08 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B09 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B0A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B0B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B0C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B0D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B0E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B0F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B10 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B11 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B12 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B13 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B14 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B15 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B16 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B17 | DC to DC converter – high voltage system – voltage too high | |||
| P1B18 | DC to DC converter – high voltage system – voltage too low | |||
| P1B19 | DC to DC converter – low voltage system – excessive current | |||
| P1B1A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B1B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B1C | Coolant pump – mechanical malfunction | |||
| P1B1D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B1E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B1F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B20 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B21 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B22 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B23 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B24 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B25 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B26 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B27 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B28 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B29 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B2A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B2B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B2C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B2D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B2E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B2F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B30 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B31 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B32 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B33 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B34 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B35 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B36 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B37 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B38 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B39 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B3A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B3B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B3C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B3D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B3E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B3F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B40 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B41 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B42 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B43 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B44 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B45 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B46 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B47 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B48 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B49 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B4A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B4B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B4C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B4D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B4E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B4F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B50 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B51 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B52 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B53 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B54 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B55 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B56 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B57 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B58 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B59 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B5A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B5B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B5C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B5D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B5E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B5F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B60 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B61 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B62 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B63 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B64 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B65 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B66 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B67 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B68 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B69 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B6A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B6B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B6C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B6D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B6E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B6F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B70 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B71 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B72 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B73 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B74 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B75 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B76 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B77 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B78 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B79 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B7A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B7B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B7C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B7D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B7E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B7F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B80 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B81 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B82 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B83 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B84 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B85 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B86 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B87 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B88 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B89 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B8A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B8B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B8C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B8D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B8E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B8F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B90 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B91 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B92 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B93 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B94 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B95 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B96 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B97 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B98 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B99 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B9A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B9B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B9C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B9D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B9E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1B9F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BA9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BAA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BAB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BAC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BAD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BAE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BAF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BB9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BBA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BBB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BBC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BBD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BBE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BBF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BC9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BCA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BCB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BCC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BCD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BCE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BCF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BD9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BDA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BDB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BDC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BDD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BDE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BDF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BE9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BEA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BEB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BEC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BEE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BEF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BF9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BFA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BFB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BFC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BFD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BFE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1BFF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C00 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C01 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C02 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C03 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C04 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C05 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C06 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C07 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C08 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C09 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C0A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C0B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C0C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C0D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C0E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C0F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C10 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C11 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C12 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C13 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C14 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C15 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C16 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C17 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C18 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C19 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C1A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C1B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C1C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C1D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C1E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C1F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C20 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C21 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C22 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C23 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C24 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C25 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C26 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C27 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C28 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C29 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C2A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C2B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C2C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C2D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C2E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C2F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C30 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C31 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C32 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C33 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C34 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C35 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C36 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C37 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C38 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C39 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C3A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C3B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C3C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C3D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C3E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C3F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C40 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C41 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C42 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C43 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C44 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C45 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C46 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C47 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C48 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C49 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C4A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C4B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C4C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C4D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C4E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C4F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C50 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C51 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C52 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C53 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C54 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C55 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C56 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C57 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C58 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C59 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C5A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C5B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C5C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C5D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C5E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C5F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C60 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C61 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C62 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C63 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C64 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C65 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C66 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C67 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C68 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C69 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C6A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C6B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C6C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C6D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C6E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C6F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C70 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C71 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C72 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C73 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C74 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C75 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C76 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C77 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C78 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C79 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C7A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C7B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C7C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C7D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C7E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C7F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C80 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C81 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C82 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C83 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C84 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C85 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C86 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C87 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C88 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C89 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C8A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C8B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C8C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C8D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C8E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C8F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C90 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C91 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C92 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C93 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C94 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C95 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C96 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C97 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C98 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C99 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C9A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C9B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C9C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C9D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C9E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1C9F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CA9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CAA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CAB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CAC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CAD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CAE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CAF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CB9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CBA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CBB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CBC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CBD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CBE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CBF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CC9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CCA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CCB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CCC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CCD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CCE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CCF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CD9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CDA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CDB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CDC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CDD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CDE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CDF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CE9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CEA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CEB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CEC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CEE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CEF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CF9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CFA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CFB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CFC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CFD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CFE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1CFF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D00 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D01 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D02 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D03 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D04 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D05 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D06 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D07 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D08 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D09 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D0A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D0B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D0C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D0D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D0E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D0F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D10 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D11 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D12 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D13 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D14 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D15 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D16 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D17 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D18 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D19 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D1A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D1B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D1C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D1D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D1E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D1F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D20 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D21 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D22 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D23 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D24 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D25 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D26 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D27 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D28 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D29 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D2A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D2B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D2C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D2D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D2E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D2F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D30 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D31 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D32 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D33 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D34 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D35 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D36 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D37 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D38 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D39 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D3A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D3B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D3C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D3D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D3E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D3F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D40 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D41 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D42 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D43 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D44 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D45 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D46 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D47 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D48 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D49 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D4A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D4B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D4C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D4D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D4E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D4F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D50 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D51 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D52 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D53 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D54 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D55 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D56 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D57 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D58 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D59 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D5A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D5B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D5C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D5D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D5E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D5F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D60 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D61 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D62 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D63 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D64 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D65 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D66 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D67 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D68 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D69 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D6A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D6B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D6C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D6D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D6E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D6F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D70 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D71 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D72 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D73 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D74 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D75 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D76 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D77 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D78 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D79 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D7A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D7B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D7C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D7D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D7E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D7F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D80 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D81 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D82 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D83 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D84 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D85 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D86 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D87 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D88 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D89 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D8A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D8B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D8C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D8D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D8E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D8F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D90 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D91 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D92 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D93 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D94 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D95 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D96 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D97 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D98 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D99 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D9A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D9B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D9C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D9D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D9E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1D9F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DA9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DAA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DAB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DAC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DAD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DAE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DAF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DB9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DBA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DBB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DBC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DBD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DBE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DBF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DC9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DCA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DCB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DCC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DCD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DCE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DCF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DD9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DDA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DDB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DDC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DDD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DDE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DDF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DE9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DEA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DEB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DEC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DEE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DEF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DF9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DFA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DFB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DFC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DFD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DFE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1DFF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E00 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E01 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E02 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E03 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E04 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E05 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E06 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E07 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E08 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E09 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E0A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E0B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E0C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E0D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E0E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E0F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E10 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E11 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E12 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E13 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E14 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E15 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E16 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E17 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E18 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E19 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E1A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E1B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E1C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E1D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E1E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E1F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E20 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E21 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E22 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E23 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E24 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E25 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E26 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E27 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E28 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E29 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E2A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E2B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E2C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E2D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E2E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E2F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E30 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E31 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E32 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E33 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E34 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E35 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E36 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E37 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E38 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E39 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E3A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E3B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E3C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E3D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E3E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E3F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E40 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E41 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E42 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E43 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E44 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E45 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E46 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E47 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E48 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E49 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E4A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E4B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E4C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E4D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E4E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E4F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E50 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E51 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E52 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E53 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E54 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E55 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E56 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E57 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E58 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E59 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E5A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E5B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E5C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E5D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E5E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E5F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E60 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E61 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E62 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E63 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E64 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E65 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E66 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E67 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E68 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E69 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E6A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E6B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E6C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E6D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E6E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E6F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E70 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E71 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E72 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E73 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E74 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E75 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E76 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E77 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E78 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E79 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E7A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E7B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E7C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E7D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E7E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E7F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E80 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E81 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E82 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E83 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E84 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E85 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E86 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E87 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E88 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E89 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E8A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E8B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E8C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E8D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E8E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E8F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E90 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E91 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E92 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E93 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E94 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E95 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E96 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E97 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E98 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E99 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E9A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E9B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E9C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E9D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E9E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1E9F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EA9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EAA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EAB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EAC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EAD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EAE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EAF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EB9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EBA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EBB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EBC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EBD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EBE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EBF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EC9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ECA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ECB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ECC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ECD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ECE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ECF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1ED9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EDA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EDB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EDC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EDD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EDE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EDF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EE9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EEA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EEB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EEC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EEE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EEF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EF9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EFA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EFB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EFC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EFD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EFE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1EFF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F00 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F01 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F02 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F03 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F04 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F05 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F06 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F07 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F08 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F09 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F0A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F0B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F0C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F0D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F0E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F0F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F10 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F11 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F12 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F13 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F14 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F15 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F16 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F17 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F18 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F19 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F1A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F1B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F1C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F1D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F1E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F1F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F20 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F21 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F22 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F23 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F24 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F25 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F26 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F27 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F28 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F29 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F2A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F2B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F2C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F2D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F2E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F2F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F30 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F31 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F32 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F33 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F34 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F35 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F36 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F37 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F38 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F39 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F3A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F3B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F3C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F3D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F3E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F3F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F40 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F41 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F42 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F43 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F44 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F45 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F46 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F47 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F48 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F49 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F4A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F4B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F4C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F4D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F4E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F4F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F50 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F51 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F52 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F53 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F54 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F55 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F56 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F57 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F58 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F59 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F5A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F5B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F5C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F5D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F5E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F5F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F60 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F61 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F62 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F63 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F64 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F65 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F66 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F67 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F68 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F69 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F6A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F6B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F6C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F6D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F6E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F6F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F70 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F71 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F72 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F73 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F74 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F75 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F76 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F77 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F78 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F79 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F7A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F7B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F7C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F7D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F7E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F7F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F80 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F81 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F82 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F83 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F84 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F85 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F86 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F87 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F88 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F89 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F8A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F8B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F8C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F8D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F8E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F8F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F90 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F91 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F92 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F93 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F94 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F95 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F96 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F97 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F98 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F99 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F9A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F9B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F9C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F9D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F9E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1F9F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FA9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FAA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FAB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FAC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FAD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FAE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FAF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FB9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FBA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FBB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FBC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FBD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FBE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FBF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FC9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FCA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FCB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FCC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FCD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FCE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FCF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FD9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FDA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FDB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FDC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FDD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FDE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FDF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FE9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FEA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FEB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FEC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FEE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FEF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FF9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FFA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FFB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FFC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FFD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FFE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P1FFF | Nog niet bekend | Nothing known yet |
| De foutcodes P2000 t/m P2999 zijn ‘Algemeen’ (voor alle autofabrikanten hetzelfde). | ||||
| Foutcodes P2000 t/m P22AA: meting brandstof en lucht; en controle emissie | ||||
| 18432 | P2000 | Klep voor Luchtstroming Inlaatspruitstuk Bank 1, efficiëntie beneden drempelwaarde | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1, Schwellwert nicht erreicht | NOx Trap, Efficiency Below Threshold (Bank 1) |
| 18433 | P2001 | Klep voor Luchtstroming Inlaatspruitstuk Bank 2, efficiëntie beneden drempelwaarde | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2, Schwellwert nicht erreicht | NOx Trap, Efficiency Below Threshold (Bank 2) |
| 18434 | P2002 | Partikelfilter Bank 1, efficiëntie beneden drempelwaarde | Partikelfilter Bank 1, Schwellwert nicht erreicht | Particulate Trap Bank 1, Efficency Below Threshold |
| 18435 | P2003 | Partikelfilter Bank 2, efficiëntie beneden drempelwaarde | Partikelfilter Bank 2, Schwellwert nicht erreicht | Particulate Trap Bank 2, Efficency Below Threshold |
| 18436 | P2004 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 1, permanent open | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1, hängt offen | Intake Manifold Flap; Bank 1, Stuck Open |
| 18437 | P2005 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 2, permanent open | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2, hängt offen | Intake Manifold Flap; Bank 2, Stuck Open |
| 18438 | P2006 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 1, permanent gesloten | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1, hängt geschlossen | Intake Manifold Flap; Bank 1, Stuck Closed |
| 18439 | P2007 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 2, permanent gesloten | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2, hängt geschlossen | Intake Manifold Flap; Bank 2, Stuck Closed |
| 18440 | P2008 | Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom, elektrische fout in circuit | Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Flap, Bank 1; Circuit / Open – MIL On |
| 18441 | P2009 | Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar massa | Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung, Signal zu klein | Intake Manifold Flap; Bank 1; Short to Ground – MIL ON |
| P200A | Klep Inlaatspruitstuk, bank 1, werking | Saugrohrklappe, Bank 1, Funktion | Intake Manifold Runner Bank 1, Performance | |
| P200B | Klep Inlaatspruitstuk, bank 2, werking | Saugrohrklappe, Bank 2, Funktion | Intake Manifold Runner Bank 2, Performance | |
| P200C | Diesel Partikel Filter, bank 1, te hoge temperatuur | Dieselpartikelfilter, Bank 1, Temperatur zu hoch | Diesel Particulate Filter Bank 1, Over Temperature | |
| P200D | Diesel Partikel Filter, bank 2, te hoge temperatuur | Dieselpartikelfilter, Bank 2, Temperatur zu hoch | Diesel Particulate Filter Bank 2, Over Temperature | |
| P200E | Katalysator, bank 1, te hoge temperatuur | Katalysator, Bank 1, Temperatur zu hoch | Catalyst System Bank 1, Over Temperature | |
| P200F | Katalysator, bank 2, te hoge temperatuur | Katalysator, Bank 1, Temperatur zu hoch | Catalyst System Bank 2, Over Temperature | |
| 18442 | P2010 | Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar plus | Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Runner Control Bank 1, Signal too High |
| 18443 | P2011 | Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom, elektrische fout in circuit | Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Runner Control Bank 2, Circuit / Open |
| 18444 | P2012 | Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar massa | Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung, Signal zu klein | Intake Manifold Runner Control Bank 2, Signal too Low |
| 18445 | P2013 | Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar plus | Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Runner Control Bank 2, Signal too High |
| 18446 | P2014 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-1, elektrische fout in circuit | Geber Saugrohrklappenstellung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1), Electrical Malfunction |
| 18447 | P2015 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-1, onaannemelijk signaal | Geber Saugrohrklappenstellung, unplausibeles Signal | Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1), Implausible Signal |
| 18448 | P2016 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-1, kortsluiting naar massa | Geber Saugrohrklappenstellung, Signal zu klein | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Bank 1, Signal too Low |
| 18449 | P2017 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-1, kortsluiting naar plus | Geber Saugrohrklappenstellung, Signal zu groß | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Bank 1, Signal too High |
| 18450 | P2018 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-1, circuit heeft onderbrekingen | Geber Saugrohrklappenstellung, Unterbrechung | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Bank 2, Circuit Intermittent;/p> |
| 18451 | P2019 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-2, elektrische fout in circuit | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Bank 2, Circuit |
| P201A | Reductie Injectie Klep bank 2 unit 1, onaannemelijk signaal | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Circuit Implausible Signal | ||
| P201B | Generic Intake manifold air control actuator Bank 1, supply voltage low | |||
| P201C | Generic Intake manifold air control actuator Bank 2, supply voltage low | |||
| P201D | Generic Intake manifold air control actuator Bank 1, internal malfunction | |||
| P201E | Generic Intake manifold air control actuator Bank 2, internal malfunction | |||
| P201F | Reductant Pump A Stuck On | |||
| 18452 | P2020 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-2, onaannemelijk signaal | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, unplausibeles Signal | Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 2): Implausible Signal |
| 18453 | P2021 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-2, kortsluiting naar massa | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, Signal zu klein | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch (Bank 2), Signal too Low |
| 18454 | P2022 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-2, kortsluiting naar plus | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, Signal zu groß | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch (Bank 2), Signal too High |
| 18455 | P2023 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk bank-2, circuit heeft onderbrekingen | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, Unterbrechung | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch (Bank 2), Circuit Intermittent |
| 18456 | P2024 | Tankontluchtingssysteem, Temperatuursensor Brandstofdamp, fout in circuit | Tankentlüftungssystem, Temperaturgeber Kraftstofdampf, Fehler im Stromkreis | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Circuit |
| 18457 | P2025 | Tankontluchtingssysteem, Temperatuursensor Brandstofdamp, onaannemelijk signaal | Tankentlüftungssystem, Temperaturgeber Kraftstofdampf, unplausibeles Signal | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Performance |
| 18458 | P2026 | Tankontluchtingssysteem, Temperatuursensor Brandstofdamp, signaal te zwak | Tankentlüftungssystem, Temperaturgeber Kraftstofdampf, Signal zu klein | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Signal too Low Voltage |
| 18459 | P2027 | Tankontluchtingssysteem, Temperatuursensor Brandstofdamp, signaal te sterk | Tankentlüftungssystem, Temperaturgeber Kraftstofdampf, Signal zu groß | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Signal too High Voltage |
| 18460 | P2028 | Tankontluchtingssysteem, Temperatuursensor Brandstofdamp, onderbreking | Tankentlüftungssystem, Temperaturgeber Kraftstofdampf, Unterbrechung / Fehlerhaft | Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Circuit Intermittent |
| 18461 | P2029 | Brandstof gestookte verwarming, uitgeschakeld | Fuel Fired Heater, Disabled | |
| P202A | Reductie Tank Verwarming Control, open circuit / of fout in circuit | Reductant Tank Heater Control, Circuit / Open | ||
| P202B | Reductie Tank Verwarming Control, signaal te zwak | Reductant Tank Heater Control, Signal too Low | ||
| P202C | Reductie Tank Verwarming Control, signaal te sterk | Reductant Tank Heater Control, Signal too High | ||
| P202D | Reductie Lekkage | Reductant Leakage | ||
| P202E | Reductie Injectie Klep bank 1 unit 1, onaannemelijk signaal | Reductant Injection Valve, Bank 1 Unit 1, Circuit Implausible Signal | ||
| P202F | Reductie / Regeneratie Voedings Controle, onaannemelijk signaal | Reductant / Regeneration Supply Control, Circuit Implausible Signal | ||
| 18462 | P2030 | Brandstof gestookte verwarming, prestatie | Fuel Fired Heater, Performance | |
| 18463 | P2031 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2, elektrische fout | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2, elektricher Fehler | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit |
| 18464 | P2032 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2, kortsluiting naar massa | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Signal too Low |
| 18465 | P2033 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2, kortsluiting naar plus | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2, Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Signal too High |
| 18466 | P2034 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2, elektrische fout | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit |
| 18467 | P2035 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2, kortsluiting naar massa | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Signal too Low |
| 18468 | P2036 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2, kortsluiting naar plus | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2, Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Signal too High |
| 18469 | P2037 | Reductie Injectie Lucht Toevoer ‘A’, elektrische fout in circuit | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘A’, Circuit | |
| 18470 | P2038 | Reductie Injectie Lucht Toevoer ‘A’, onwaarschijnlijk signaal | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘A’, Circuit Implausible Signal | |
| 18471 | P2039 | Reductie Injectie Lucht Toevoer ‘A’, signaal te zwak | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘A’, Signal too Low | |
| P203A | Reductie Niveau Sensor, fout in circuit | Reductant Level Sensor, Circuit | ||
| P203B | Reductie Niveau Sensor, onaannemelijk signaal | Reductant Level Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P203C | Reductie Niveau Sensor, signaal te zwak | Reductant Level Sensor, Signal too Low | ||
| P203D | Reductie Niveau Sensor, signaal te sterk | Reductant Level Sensor, Signal too High | ||
| P203E | Reductie Niveau Sensor, onderbreking of foutief signaal | Reductant Level Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P203F | Reductie Niveau te laag | Reductant Level too Low | ||
| 18472 | P2040 | Reductie Injectie Lucht Toevoer ‘A’, kortsluiting naar plus | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘A’, Signal too High | |
| 18473 | P2041 | Reductie Injectie Lucht Toevoer ‘A’, onderbreking | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘A’, Circuit Intermittent | |
| 18474 | P2042 | Reductie Temperatuursensor, elektrische fout in circuit | Reductant Temperature Sensor, Circuit | |
| 18475 | P2043 | Reductie Temperatuursensor, onwaarschijnlijk signaal | Reductant Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| 18476 | P2044 | Reductie Temperatuursensor, kortsluiting naar massa | Reductant Temperature Sensor, Signal too Low | |
| 18477 | P2045 | Reductie Temperatuursensor, kortsluiting naar plus | Reductant Temperature Sensor, Signal too High | |
| 18478 | P2046 | Reductie Temperatuursensor, onderbreking | Reductant Temperature Sensor, Circuit Intermittent | |
| 18479 | P2047 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 1, onderbreking of elektrische fout in circuit | Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 1, Circuit / Open | |
| 18480 | P2048 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 1, kortsluiting naar massa | Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 1, Signal too Low | |
| 18481 | P2049 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 1, kortsluiting naar plus | Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 1, Signal too High | |
| P204A | Reductie Druk Sensor, fout in circuit | Reductant Pressure Sensor, Circuit | ||
| P204B | Reductie Druk Sensor, onaannemelijk signaal | Reductant Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P204C | Reductie Druk Sensor, signaal te zwak | Reductant Pressure Sensor, Signal too Low | ||
| P204D | Reductie Druk Sensor, signaal te sterk | Reductant Pressure Sensor, Signal too High | ||
| P204E | Reductie Druk Sensor, onderbreking of foutief signaal | Reductant Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P204F | Reductie System bank 1, werking | Reductant System Performance, bank 1 | ||
| 18482 | P2050 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 1, onderbreking of elektrische fout in circuit | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Circuit / Open | |
| 18483 | P2051 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 1, kortsluiting naar massa | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Signal too Low | |
| 18484 | P2052 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 1, kortsluiting naar plus | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Signal too High | |
| 18485 | P2053 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 2, onderbreking of elektrische fout in circuit | Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 2, Circuit / Open | |
| 18486 | P2054 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 2, kortsluiting naar massa | Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 2, Signal too Low | |
| 18487 | P2055 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 2, kortsluiting naar plus | Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 2, Signal too High | |
| 18488 | P2056 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 2, onderbreking of elektrische fout in circuit | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 2, Circuit / Open | |
| 18489 | P2057 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 2, kortsluiting naar massa | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 2, Signal too Low | |
| 18490 | P2058 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 2, kortsluiting naar plus | Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 2, Signal too High | |
| 18491 | P2059 | Reductie Injection Lucht Pomp, Aansturing, onderbreking of elektrische fout in circuit | Reductant Injection Air Pump Control, Circuit / Open | |
| P205A | Reductie Tank Temperatuursensor, fout in circuit | Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit | ||
| P205B | Reductie Tank Temperatuursensor, onaannemelijk signaal | Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P205C | Reductie Tank Temperatuursensor, signaal te zwak | Reductant Tank Temperature Sensor, Signal too Low | ||
| P205D | Reductie Tank Temperatuursensor, signaal te sterk | Reductant Tank Temperature Sensor, Signal too High | ||
| P205E | Reductie Tank Temperatuursensor, onderbreking of foutief signaal | Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P205F | Reductie Systeem bank 2, werking | Reductant System Performance, bank 2 | ||
| 18492 | P2060 | Reductie Injection Lucht Pomp, Aansturing, kortsluiting naar massa | Reductant Injection Air Pump Control, Signal too Low | |
| 18493 | P2061 | Reductie Injection Lucht Pomp, Aansturing, kortsluiting naar plus | Reductant Injection Air Pump Control, Signal too High | |
| 18494 | P2062 | Reductie / Regeneratie, Aansturing Voeding, onderbreking of elektrische fout in circuit | Reductant / Regeneration Supply Control, Circuit / Open | |
| 18495 | P2063 | Reductie / Regeneratie, Aansturing Voeding, kortsluiting naar massa | Reductant / Regeneration Supply Control, Signal too Low | |
| 18496 | P2064 | Reductie / Regeneratie, Aansturing Voeding, kortsluiting naar plus | Reductant / Regeneration Supply Control, Signal too High | |
| 18497 | P2065 | Sensor 2 Brandstofniveau, elektrische fout in circuit | Geber 2 für Kraftstoffvorrat, elektrischer Fehler | Fuel Level Sensor 2, Circuit |
| 18498 | P2066 | Sensor 2 Brandstofniveau, onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Kraftstoffvorrat, unplausibeles Signal | Fuel Level Sensor 2, Performance |
| 18499 | P2067 | Sensor 2 Brandstofniveau, kortsluiting naar massa | Geber 2 für Kraftstoffvorrat, Signal zu klein | Fuel Level Sensor 2, Signal too Low Voltage |
| 18500 | P2068 | Sensor 2 Brandstofniveau, kortsluiting naar plus | Geber 2 für Kraftstoffvorrat, Sigal zu groß | Fuel Level Sensor 2, Signal too High Voltage |
| 18501 | P2069 | Sensor 2 Brandstofniveau, onderbreking | Geber 2 für Kraftstoffvorrat, Unterbrechung | Fuel Level Sensor 2, Circuit Intermittent |
| P206A | Reductie Kwaliteits Sensor | Reductant Quality Sensor | ||
| P206B | Reductie Kwaliteits Sensor, onaannemelijk signaal | Reductant Quality Sensor, Implausible Signal | ||
| P206C | Reductie Kwaliteits Sensor signaal te zwak | Reductant Quality Sensor, Low | ||
| P206D | Reductie Kwaliteits Sensor signaal te sterk | Reductant Quality Sensor, High | ||
| P206E | Inlaatspruitstuk Tunings Klep Bank 2, vast open | Intake Manifold Tuning Valve (Bank 2), Stuck Open | ||
| P206F | Inlaatspruitstuk Tunings Klep Bank 2, vast gesloten | Intake Manifold Tuning Valve (Bank 2), Stuck Closed | ||
| 18502 | P2070 | Inlaatspruitstuk Tunings Klep Bank 1, vast open | Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1), Stuck Open | |
| 18503 | P2071 | Inlaatspruitstuk Tunings Klep Bank 1, vast gesloten | Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1), Stuck Closed | |
| 18504 | P2072 | Aansturing Bediening Gaspedaal, door ijs geblokkeerd | Throttle Actuator Control System, Ice Blockage | |
| 18505 | P2073 | Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow – Positie Gaspedaal bij stationair | Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow – Throttle Position Correlation at Idle | |
| 18506 | P2074 | Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow – Positie Gaspedaal bij belasting | Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow – Throttle Position Correlation at Higher Load | |
| 18507 | P2075 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, elektrische fout in circuit | Geber für Schaltsaugrohrposition, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit |
| 18508 | P2076 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, onwaarschijnlijk signaal | Geber für Schaltsaugrohrposition, unplausibeles Signal | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit Implausible Signal |
| 18509 | P2077 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, kortsluiting naar massa | Geber für Schaltsaugrohrposition, Signal zu klein | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Signal too Low |
| 18510 | P2078 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, kortsluiting naar plus | Geber für Schaltsaugrohrposition, Signal zu groß | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Signal too High |
| 18511 | P2079 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, onderbreking | Geber für Schaltsaugrohrposition, Unterbrechung | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit Intermittent |
| P207A | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, elektrische fout in circuit | Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit | ||
| P207B | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P207C | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, kortsluiting naar massa | Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Signal too Low | ||
| P207D | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, kortsluiting naar plus | Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Signal too High | ||
| P207E | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, onderbreking | Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit Intermittent | ||
| P207F | Reductie Kwaliteit, werking | Reductant Quality Performance | ||
| 18512 | P2080 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 1 Sensor 1 (G235), onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 1 (G235), unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 1 (G235), Circuit Implausible Signal |
| 18513 | P2081 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 1 Sensor 1 (G235), onderbreking | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 1 (G235) (G235), Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 1 (G235), Circuit Intermittant |
| 18514 | P2082 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 2 Sensor 1 (G236), onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 1 (G236), unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 1 (G236), Circuit Implausible Signal |
| 18515 | P2083 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 2 Sensor 1 (G236), onderbreking | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 1 (G236), Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 1 (G236), Circuit Intermittent |
| 18516 | P2084 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 1 Sensor 2, onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit Implausible Signal |
| 18517 | P2085 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 1 Sensor 2, onderbreking | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 2, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit Intermittent |
| 18518 | P2086 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 2 Sensor 2, onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit Implausible Signal |
| 18519 | P2087 | Sensor Uitlaatgastemperatuur, Bank 2 Sensor 2, onderbreking | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 2, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit Intermittent |
| 18520 | P2088 | Nokkenasverstelling bank-1, signaal te zwak | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Signal zu klein | A Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Signal too Low |
| 18521 | P2089 | Nokkenasverstelling bank-1, signaal te sterk | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Signal zu groß | A Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Signal too High |
| P208A | Reductie Pomp Controle, open circuit of fout in circuit / Open | Reductant Pump Control, Circuit / Open | ||
| P208B | Reductie Pomp Controle, onaannemelijk signaal | Reductant Pump Control, Circuit Implausible Signal | ||
| P208C | Reductie Pomp Controle, signaal te zwak | Reductant Pump Control, Signal too Low | ||
| P208D | Reductie Pomp Controle, signaal te sterk | Reductant Pump Control, Circuit High | ||
| P208E | Reductie Injectie Klep bank 1 unit 1, vast gesloten | Reductant Injection Valve Stuck Closed, bank 1 unit 1 | ||
| P208F | Reductie Injectie Klep bank 2 unit 1, vast gesloten | Reductant Injection Valve Stuck Closed, bank 2 unit 1 | ||
| 18522 | P2090 | Nokkenasverstelling Uitlaat bank-1, kortsluiting naar massa | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Auslass, Signal zu klein | B Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Signal too Low |
| 18523 | P2091 | Nokkenasverstelling Uitlaat bank-1, kortsluiting naar plus | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Auslass, Signal zu groß | B Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Signal too High |
| 18524 | P2092 | Nokkenasverstelling bank-2, kortsluiting naar massa | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Signal zu klein | A Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Signal too Low |
| 18525 | P2093 | Nokkenasverstelling bank-2, kortsluiting naar plus | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Signal zu groß | A Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Signal too High |
| 18526 | P2094 | Nokkenasverstelling Uitlaat bank-2, kortsluiting naar massa | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Auslass, Signal zu klein | B Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Signal too Low |
| 18527 | P2095 | Nokkenasverstelling Uitlaat bank-2, kortsluiting naar plus | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Auslass, Signal zu groß | B Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Signal too High |
| 18528 | P2096 | Lambdacorrectie na de Kat bank-1, te arm grens onderschreden | Bank-1, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, mager unterschritten | Post-Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction; Bank 1: Too Lean |
| 18529 | P2097 | Lambdacorrectie na de Kat bank-1, te rijk grens overschreden | Bank-1, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, fett überschritten | Post-Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction; Bank 1: Too Rich |
| 18530 | P2098 | Lambdacorrectie na de Kat bank-2, te arm grens onderschreden | Bank-2, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, mager unterschritten | Post-Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction; Bank 2: Too Lean |
| 18531 | P2099 | Lambdacorrectie na de Kat bank-2, te rijk grens overschreden | Bank-2, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, fett überschritten | Post-Catalyst Oxygen (Lambda) Sensor Correction; Bank 1: Too Rich |
| P209A | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, fout in circuit | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘B’, Circuit | ||
| P209B | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, onaannemelijk signaal | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘B’, Circuit Implausible Signal | ||
| P209C | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, signaal te zwak | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘B’, Signal too Low | ||
| P209D | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, signaal te sterk | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘B’, Signal too High | ||
| P209E | Reductie Druksensor A/B Luchtinjectie, verhouding | Reductant Injection Air Pressure Sensor ‘A’ / ‘B’, Correlation | ||
| P209F | Reductie Tank Verwarming Control, werking | Reductant Tank Heater Control Performance | ||
| P20A0 | Reductie Afzuigregelklep, open circuit of fout in circuit | Reductant Purge Control Valve, Circuit / Open | ||
| P20A1 | Reductie Afzuigregelklep, onaannemelijk signaal | Reductant Purge Control Valve, Circuit Performance | ||
| P20A2 | Reductie Afzuigregelklep, signaal te zwak | Reductant Purge Control Valve, Signal too Low | ||
| P20A3 | Reductie Afzuigregelklep, signaal te sterk | Reductant Purge Control Valve, Signal too High | ||
| P20A4 | Reductie Afzuigregelklep, vast open | Reductant Purge Control Valve, Stuck Open | ||
| P20A5 | Reductie Afzuigregelklep, vast gesloten | Reductant Purge Control Valve, Stuck Closed | ||
| P20A6 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, open circuit of fout in circuit | Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Circuit / Open | ||
| P20A7 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, onaannemelijk signaal | Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Circuit Performance | ||
| P20A8 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, signaal te zwak | Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Signal too Low | ||
| P20A9 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, siignaal te hoog | Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Signal too High | ||
| P20AA | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, vast open | Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Stuck Open | ||
| P20AB | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, vast gesloten | Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Stuck Closed | ||
| P20AC | Reductie Stuureenheid Temperatuursensor, fout in circuit | Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit | ||
| P20AD | Reductie Stuureenheid Temperatuursensor, onaannemelijk signaal | Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P20AE | Reductie Stuureenheid Temperatuursensor, signaal te zwak | Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Signal too Low | ||
| P20AF | Reductie Stuureenheid Temperatuursensor, signaal te sterk | Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Signal too High | ||
| P20B0 | Reductie Stuureenheid Temperatuursensor, onderbreking of foutief signaal | Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P20B1 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, open circuit of fout in circuit | Reductant Heater Coolant Control Valve, Circuit / Open | ||
| P20B2 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, onaannemelijk signaal | Reductant Heater Coolant Control Valve, Performance | ||
| P20B3 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, signaal te zwak | Reductant Heater Coolant Control Valve, Signal too Low | ||
| P20B4 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, signaal te sterk | Reductant Heater Coolant Control Valve, Signal too High | ||
| P20B5 | Reductie Regelmodule Verwarming Control, open circuit of fout in circuit | Reductant Metering Unit Heater Control, Circuit / Open | ||
| P20B6 | Reductie Regelmodule Verwarming Control, onaannemelijk signaal | Reductant Metering Unit Heater Control, Performance | ||
| P20B7 | Reductie Regelmodule Verwarming Control, signaal te zwak | Reductant Metering Unit Heater Control, Signal too Low | ||
| P20B8 | Reductie Regelmodule Verwarming Control, signaal te sterk | Reductant Metering Unit Heater Control, Signal too High | ||
| P20B9 | Reductie Verwarming ‘A’ Control, open circuit of fout in circuit | Reductant Heater ‘A’ Control, Circuit / Open | ||
| P20BA | Reductie Verwarming ‘A’ Control, onaannemelijk signaal | Reductant Heater ‘A’ Control, Performance | ||
| P20BB | Reductie Verwarming ‘A’ Control, signaal te zwak | Reductant Heater ‘A’ Control, Signal too Low | ||
| P20BC | Reductie Verwarming ‘A’ Control, signaal te sterk | Reductant Heater ‘A’ Control, Signal too High | ||
| P20BD | Reductie Verwarming ‘B’ Control, open circuit of fout in circuit | Reductant Heater ‘B’ Control, Circuit / Open | ||
| P20BE | Reductie Verwarming ‘B’ Control, onaannemelijk signaal | Reductant Heater ‘B’ Control, Performance | ||
| P20BF | Reductie Verwarming ‘B’ Control, signaal te zwak | Reductant Heater ‘B’ Control, Signal too Low | ||
| P20C0 | Reductie Verwarming ‘B’ Control, signaal te sterk | Reductant Heater ‘B’ Control, Signal too High | ||
| P20C1 | Reductie Verwarming ‘C’ Control, open circuit of fout in circuit | Reductant Heater ‘C’ Control, Circuit / Open | ||
| P20C2 | Reductie Verwarming ‘C’ Control, onaannemelijk signaal | Reductant Heater ‘C’ Control, Performance | ||
| P20C3 | Reductie Verwarming ‘C’ Control, signaal te zwak | Reductant Heater ‘C’ Control, Signal too Low | ||
| P20C4 | Reductie Verwarming ‘C’ Control, signaal te sterk | Reductant Heater ‘C’ Control, Signal too High | ||
| P20C5 | Reductie Verwarming ‘D’ Control, open circuit of fout in circuit | Reductant Heater ‘D’ Control, Circuit / Open | ||
| P20C6 | Reductie Verwarming ‘D’ Control, onaannemelijk signaal | Reductant Heater ‘D’ Control, Performance | ||
| P20C7 | Reductie Verwarming ‘D’ Control, signaal te zwak | Reductant Heater ‘D’ Control, Signal too Low | ||
| P20C8 | Reductie Verwarming ‘D’ Control, signaal te sterk | Reductant Heater ‘D’ Control, Signal too High | ||
| P20C9 | Reductie Control Module heeft storingslamp doen branden | Reductant Control Module Requested MIL Illumination | ||
| P20CA | Reductie Luchtinjectie Druk, lekkage | Reductant Injection Air Pressure Leakage | ||
| P20CB | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘A’, aansturing, circuit open of fout in circuit | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘A’, Unterbrechung or Fehlerhaft Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘A’ Control, Circuit / Open | |
| P20CC | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘A’, aansturing, onaannemelijk signaal | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘A’, Unplausibeles Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘A’ Control, Circuit Performance | |
| P20CD | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘A’, aansturing, signaal te zwak | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘A’, Signal zu klein | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘A’ Control, Signal too Low | |
| P20CE | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘A’, aansturing, signaal te sterk | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘A’, Signal zu groß | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘A’ Control, Signal too High | |
| P20CF | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘A’, aansturing, vast open | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘A’, fest open | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘A’, Stuck Open | |
| P20D0 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘A’, aansturing, vast gesloten | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘A’, fest geschlossen | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘A’, Stuck Closed | |
| P20D1 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘B’, aansturing, circuit open of fout in circuit | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘B’, Unterbrechung or Fehlerhaft Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘B’ Control, Circuit / Open | |
| P20D2 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘B’, aansturing, onaannemelijk signaal | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘B’, Unplausibeles Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘B’ Control, Circuit Performance | |
| P20D3 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘B’, aansturing, signaal te zwak | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘B’, Signal zu klein | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘B’ Control, Signal too Low | |
| P20D4 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘B’, aansturing, signaal te sterk | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘B’, Signal zu groß | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘B’ Control, Signal too High | |
| P20D5 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘B’, aansturing, vast open | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘B’, fest open | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘B’, Stuck Open | |
| P20D6 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector ‘B’, aansturing, vast gesloten | Abgasnachbehandlung Kraftstoffeinspritzdüse ‘B’, fest geschlossen | Exhaust Aftertreatment Fuel Injector ‘B’, Stuck Closed | |
| P20D7 | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, circuit open of fout in circuit | Abgasnachbehandlung Control Kraftstofversorgung, Unterbrechung or Fehlerhaft Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Circuit / Open | |
| P20D8 | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, onaannemelijk signaal | Abgasnachbehandlung Control Kraftstofversorgung, Unplausibeles Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Performance | |
| P20D9 | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, signaal te zwak | Abgasnachbehandlung Control Kraftstofversorgung, Signal zu klein | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Signal too Low | |
| P20DA | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, signaal te sterk | Abgasnachbehandlung Control Kraftstofversorgung, Signal zu groß | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Signal too High | |
| P20DB | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, vast open | Abgasnachbehandlung Control Kraftstofversorgung, fest open | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Stuck Open | |
| P20DC | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, vast gesloten | Abgasnachbehandlung Control Kraftstofversorgung, fest geschlossen | Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Stuck Closed | |
| P20DD | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, fout in circuit | Abgasnachbehandlung Kraftstoffdrucksensor, Fehler im Stromkreis | Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit | |
| P20DE | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, onaannemelijk signaal | Abgasnachbehandlung Kraftstoffdrucksensor, unplausibeles Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| P20DF | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, signaal te zwak | Abgasnachbehandlung Kraftstoffdrucksensor, Signal zu klein | Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Signal too Low | |
| P20E0 | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, signaal te sterk | Abgasnachbehandlung Kraftstoffdrucksensor, Signal zu groß | Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Signal too High | |
| P20E1 | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, onderbreking of foutief sugnaal | Abgasnachbehandlung Kraftstoffdrucksensor, Unterbreching / Fehlerhaft Signal | Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P20E2 | Uitlaatgastemperatuursensor 1/2, bank 1, verhouding | Abgastemperatursensor 1/2, Bank 1, Zusammenhang | Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2, bank 1, Correlation | |
| P20E3 | Uitlaatgastemperatuursensor 1/3, bank 1, verhouding | Abgastemperatursensor 1/3, Bank 1, Zusammenhang | Exhaust Gas Temperature Sensor 1/3, bank 1, Correlation | |
| P20E4 | Uitlaatgastemperatuursensor 2/2, bank 1, verhouding | Abgastemperatursensor 2/2, Bank 1, Zusammenhang | Exhaust Gas Temperature Sensor 2/3, bank 1, Correlation | |
| P20E5 | Uitlaatgastemperatuursensor 1/2, bank 2, verhouding | Abgastemperatursensor 1/2, Bank 2, Zusammenhang | Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2, bank 2, Correlation | |
| P20E6 | Reductie Luchtinjectie, druk te laag | Reductant Injection Air, Pressure Too Low | ||
| P20E7 | Reductie Luchtinjectie, druk te hoog | Reductant Injection Air, Pressure Too High | ||
| P20E8 | Reductie Druk te laag | Reductant Pressure Too Low | ||
| P20E9 | Reductie Druk te hoog | Reductant Pressure Too High | ||
| P20EA | Reductie Control Module Power Relais De-Energized Werking – te vroeg | Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance – too Early | ||
| P20EB | Reductie Control Module Power Relais De-Energized Werking – te laat | Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance – too Late | ||
| P20EC | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Katalysator, bank 1, te hoge temperatuur | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Catalyst – Over Temperature, bank 1 | ||
| P20ED | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx voor-katalysator, bank 1, te hoge temperatuur | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Pre-Catalyst – Over Temperature, bank 1 | ||
| P20EE | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Katalysator, bank 1, efficientie te laag | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Catalyst Efficiency Below Threshold, bank 1 | ||
| P20EF | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx voor-katalysator, bank 1, efficientie te laag | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Pre-Catalyst Efficiency Below Threshold, bank 1 | ||
| P20F0 | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Katalysator, bank 2, te hoge temperatuur | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Catalyst – Over Temperature, bank 2 | ||
| P20F1 | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx voor-katalysator, bank 2, te hoge temperatuur | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Pre-Catalyst – Over Temperature, bank 2 | ||
| P20F2 | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Katalysator, bank 2, efficientie te laag | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Catalyst Efficiency Below Threshold, bank 2 | ||
| P20F3 | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx voor-katalysator, bank 2, efficientie te laag | SCR (Selective Catalytic Reduction) NOx Pre-Catalyst Efficiency Below Threshold, bank 2 | ||
| P20F4 | Reductie Verbruik te laag | Reductant Consumption Too Low | ||
| P20F5 | Reductie Verbruik te hoog | Reductant Consumption Too High | ||
| P20F6 | Reductie Injectie Klep bank 1 unit 1, vast open | Reductant Injection Valve Stuck Open, bank 1 unit 1 | ||
| P20F7 | Reductie Injectie Klep bank 2 unit 1, vast open | Reductant Injection Valve Stuck Open, bank 2 unit 1 | ||
| P20F8 | Generic Intake manifold air control actuator. bank 1 circuit performance | |||
| P20F9 | Generic Intake manifold air control actuator. bank 2 circuit performance | |||
| P20FA | Reductiemiddel Pomp B, circuit open | Reductant pump B – open circuit | ||
| P20FB | Reductiemiddel Pomp B, onaannemelijk signaal | Reductant pump B – range/performance problem | ||
| P20FC | Reductiemiddel Pomp B, signaal te zwak | Reductant pump B – control circuit low | ||
| P20FD | Reductiemiddel Pomp B, signaal te sterk | Reductant pump B – control circuit high | ||
| P20FE | Reductant Metering Unit Performance | |||
| P20FF | Reductant Control Module Performance | |||
| 18532 | P2100 | Gaskleppositiemotor, fout in circuit | Throttle Actuator Control Motor, Control Circuit | |
| 18533 | P2101 | Regelmodule voor Gaspedaal Bediening, werking | Control Module Throttle Actuator Position, Malfunction | |
| 18534 | P2102 | Gaskleppositiemotor, signaal te zwak | Throttle Actuator Control Motor, Signal too Low | |
| 18535 | P2103 | Gaskleppositiemotor, signaal te sterk | Throttle Actuator Control Motor, Signal too High | |
| 18536 | P2104 | RegelModule voor Bediening Gaspedaal (J338), geforceerde stationair | Throttle Valve Actuator Module (J338), forced idle | |
| 18537 | P2105 | RegelModule voor Bediening Gaspedaal (J338), geforceerd afslaan motor | Throttle Valve Actuator Module (J338), forced engine shutdown | |
| 18538 | P2106 | RegelModule voor Bediening Gaspedaal (J338), beperkt vermogen vanwege een storing | Throttle Valve Actuator Module (J338); Power Limited due to Malfunction | |
| 18538 | P2107 | Regelmodule voor Bediening Gaspedaal (J338), intern circuit | Throttle Valve Actuator Module (J338), Internal Circuit | |
| 18540 | P2108 | RegelModule voor Bediening Gaspedaal (J338), werking | Throttle Valve Actuator Module (J338), Performance | |
| 18541 | P2109 | Gaspedaal Positie sensor ‘A’, Minimum Stop Werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘A’, Minimum Stop Performance | |
| P210A | Gasklepbediening ‘B’, aansturing motor, circuit open of fout in circuit | Throttle Actuator ‘B’ Control Motor, Circuit / Open | ||
| P210B | Gasklepbediening ‘B’, aansturing motor, onaannemelijk signaal | Throttle Actuator ‘B’ Control Motor, Circuit Implausible Signal | ||
| P210C | Gasklepbediening ‘B’, aansturing motor, signaal te zwak | Throttle Actuator ‘B’ Control Motor, Signal too Low | ||
| P210D | Gasklepbediening ‘B’, aansturing motor, signaal te sterk | Throttle Actuator ‘B’ Control Motor, Signal too High | ||
| P210E | Gasklep / Pedaal Positie Sensor ‘C’ / ‘F’, verhouding | Throttle / Pedal Position Sensor ‘C’ / ‘F’, Correlation | ||
| P210F | Elektronische gasklep – beperkte motortoerental geforceerde mode | |||
| 18542 | P2110 | Controle Systeem voor Gaspedaal Bediening, geforceerd beperkt toerental | Throttle Actuator Control System, forced limited rpm | |
| 18543 | P2111 | Controle Systeem voor Gaspedaal Bediening, vast open | Throttle Actuator Control System, stuck open | |
| 18544 | P2112 | Controle Systeem voor Gaspedaal Bediening, vast dicht | Throttle Actuator Control System, stuck closed | |
| 18545 | P2113 | Gaspedaal Positie sensor ‘B’, Minimum Stop Werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘B’, Minimum Stop Performance | |
| 18546 | P2114 | Gaspedaal Positie sensor ‘C’, Minimum Stop Werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘C’, Minimum Stop Performance | |
| 18547 | P2115 | Gaspedaal Positie sensor ‘D’, Minimum Stop Werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘D’, Minimum Stop Performance | |
| 18548 | P2116 | Gaspedaal Positie sensor ‘E’, Minimum Stop Werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘E’, Minimum Stop Performance | |
| 18549 | P2117 | Gaspedaal Positie sensor ‘F’, Minimum Stop Werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘F’, Minimum Stop Performance | |
| 18550 | P2118 | Aansturing Motor Bediening Gaspedaal, onwaarschijnlijk signaal | Throttle Actuator Control Motor Current, Implausible Signal | |
| 18551 | P2119 | Positie Gaspedaal gesloten, onwaarschijnlijk signaal | Throttle Closed Position, Performance | |
| P211A | Elektronische gasklep systeem B, actuator open en geblokkeerd | |||
| P211B | Elektronische gasklep systeem B, actuator gesloten en geblokkeerd | |||
| P211C | Elektronische gasklep systeem B, motor gasklep, meetprobleem | |||
| P211D | Elektronische gasklep systeem B, klep, meetprobleem | |||
| P211E | Elektronische gasklep systeem B, doet het niet | |||
| P211F | Elektronische gasklep systeem B, foutieve werking | |||
| 18552 | P2120 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘D’, fout in elektrisch circuit | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘D’, Circuit | |
| 18553 | P2121 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘D’, onwaarschijnlijk signaal | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘D’, Circuit Implausible Signal | |
| 18554 | P2122 | Sensor voor Gaspedaal Positie (G79). signaal te zwak | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu klein | Accelerator Position Sensor (G79), Signal too Low |
| 18555 | P2123 | Sensor voor Gaspedaal Positie (G79). signaal te sterk | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu groß | Accelerator Position Sensor (G79), Signal too High |
| 18556 | P2124 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘D’, onderbreking | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘D’, Circuit Intermittent | |
| 18557 | P2125 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘E’, fout in elektrisch circuit | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘E’, Circuit | |
| 18558 | P2126 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘E’, onwaarschijnlijk signaal | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘E’, Circuit Implausible Signal | |
| 18559 | P2127 | Sensor 2 voor Gaspedaal Positie (G185). signaal te zwak | Geber 2 für Gaspedalstellung (G185), Signal zu klein | Accelerator Position Sensor 2 (G185), Signal too Low |
| 18560 | P2128 | Sensor 2 voor Gaspedaal Positie (G185). signaal te sterk | Geber 2 für Gaspedalstellung (G185), Signal zu groß | Accelerator Position Sensor 2 (G185), Signal too High |
| 18561 | P2129 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘E’, onderbreking | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘E’, Circuit Intermittent | |
| P212A | Gaspedaal Positie Sensor ‘G’, fout in circuit | Geber für Gaspedalstellung G, Fehler im Stromkreis | Throttle / Pedal Position Sensor ‘G’, Circuit | |
| P212B | Gaspedaal Positie Sensor ‘G’, onaannemelijk signaal | Geber für Gaspedalstellung G, unplausibeles Signal | Throttle / Pedal Position Sensor ‘G’, Circuit Implausible Signal | |
| P212C | Gaspedaal Positie Sensor ‘G’, signaal te zwak | Geber für Gaspedalstellung G, Signal zu klein | Throttle / Pedal Position Sensor ‘G’, Signal too Low | |
| P212D | Gaspedaal Positie Sensor ‘G’, signaal te sterk | Geber für Gaspedalstellung G, Signal zu groß | Throttle / Pedal Position Sensor ‘G’, Signal too High | |
| P212E | Gaspedaal Positie Sensor ‘G’, onderbreking | Geber für Gaspedalstellung G, Unterbrechung | Throttle / Pedal Position Sensor ‘G’, Circuit Intermittent | |
| P212F | Gaspedaal Positie Sensor F/G, verband | Geber für Gaspedalstellung F/G | Throttle / Pedal Position Sensor F/G, Correlation | |
| 18562 | P2130 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘F’, elektrische fout in circuit | Geber Gaspedalstellung / Schalter ‘F’, Fehler im Stromkreis | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘F’, Circuit |
| 18563 | P2131 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘F’, onwaarschijnlijk signaal | Geber Gaspedalstellung / Schalter ‘F’, unplausibeles Siganl | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘F’, Circuit Implausible Signal |
| 18564 | P2132 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘F’, kortsluiting naar massa | Geber Gaspedalstellung / Schalter ‘F’, Signal zu klein | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘F’, Signal too Low |
| 18565 | P2133 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘F’, kortsluiting naar plus | Geber Gaspedalstellung / Schalter ‘F’, Signal zu groß | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘F’, Signal too High |
| 18566 | P2134 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘F’, onderbreking | Geber Gaspedalstellung / Schalter ‘F’, Unterbrechung | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘F’, Circuit Intermittent |
| 18567 | P2135 | Gaspedaal Positie Sensoren 1 en 2, onderlinge verhouding | Throttle Position (TP) Sensor 1-2, Correlation | |
| 18568 | P2136 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘A’ / ‘C’, onderlinge verhouding voltage | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘A’ / ‘C’, Voltage Correlation | |
| 18569 | P2137 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘B’ / ‘C’, onderlinge verhouding voltage | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘B’ / ‘C’, Voltage Correlation | |
| 18570 | P2138 | Sensor 1/2 voor Gaspedaal Positie (G79) + (G185). onwaarschijnlijk signaal | Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79) + (G185), unplausibeles Signal | Accelerator Position Sensor 1/2 (G79) + (G185), Implausible Signal |
| 18571 | P2139 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘D’ / ‘F’, onderlinge verhouding voltage | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘D’ / ‘F’, Voltage Correlation | |
| P213A | EGR aansturing ‘B’, circuit open of fout in circuit | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control, Circuit ‘B’ / Open | ||
| P213B | EGR aansturing ‘B’, onaannemelijk signaal | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control, Circuit ‘B’ Implausible Signal | ||
| P213C | EGR aansturing ‘B’, signaal te zwak | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control, Circuit ‘B’ Low | ||
| P213D | EGR aansturing ‘B’, signaal te sterk | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control, Circuit ‘B’ High | ||
| P213E | Fout in brandstofinjectie systeem, motor daarom uitgeschakeld | Fuel Injection System Fault – Forced Engine Shutdown | ||
| P213F | Fout in brandstofpomp systeem, motor daarom uitgeschakeld | Fuel Pump System Fault – Forced Engine Shutdown | ||
| 18572 | P2140 | Gaspedaal Positie Sensor / Schakelaar ‘E’ / ‘F’, onderlinge verhouding voltage | Throttle/Pedal Position Sensor / Switch ‘E’ / ‘F’, Voltage Correlation | |
| 18573 | P2141 | EGR, Gaspedaal-controle, circuit ‘A’ signaal te zwak | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control, Circuit ‘A’ Low | |
| 18574 | P2142 | EGR, Gaspedaal-controle, circuit ‘A’ signaal te sterk | Exhaust Gas Recirculation Throttle Control, Circuit ‘A’ High | |
| 18575 | P2143 | EGR, klep-controle, onderbreking of fout in elektrisch circuit | Exhaust Gas Recirculation Vent Control, Circuit / Open | |
| 18576 | P2144 | EGR, klep-controle, kortsluiting naar massa | Exhaust Gas Recirculation Vent Control, Signal too Low | |
| 18577 | P2145 | EGR, klep-controle, kortsluiting naar plus | Exhaust Gas Recirculation Vent Control, Signal too High | |
| 18578 | P2146 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep A, onderbreking in circuit | Versorgung Einspritzventil(e) A, Unterbrechung | Supply Voltage for Fuel Injector Group A, Open Circuit |
| 18579 | P2147 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep A, signaal te zwak | Versorgung Einspritzventil(e) A, Signal zu klein | Supply Voltage for Fuel Injector Group A, Signal too Low |
| 18580 | P2148 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep A, signaal te sterk | Versorgung Einspritzventil(e) A, Signal zu groß | Supply Voltage for Fuel Injector Group A, Signal too High |
| 18581 | P2149 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep B, onderbreking in circuit | Versorgung Einspritzventil(e) B, Unterbrechung | Supply Voltage for Fuel Injector Group B, Open Circuit |
| P214A | SCR NOX Catalyst Inlet Temperature Too High | |||
| P214B | SCR NOX Catalyst Inlet Temperature Too High During Particulate Filter Regeneration | |||
| P214C | SCR NOX Catalyst Outlet Temperature Too High | |||
| P214D | SCR NOX Catalyst Outlet Temperature Too High During Particulate Filter Regeneration | |||
| P214E | Reductant Pump A Current Too High | |||
| P214F | Reductant Heater A Current Too High | |||
| 18582 | P2150 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep B, signaal te zwak | Versorgung Einspritzventil(e) B, Signal zu klein | Supply Voltage for Fuel Injector Group B, Signal too Low |
| 18583 | P2151 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep B, signaal te sterk | Versorgung Einspritzventil(e) B, Signal zu groß | Supply Voltage for Fuel Injector Group B, Signal too High |
| 18584 | P2152 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep C, onderbreking in circuit | Versorgung Einspritzventil(e) C, Unterbrechung | Supply Voltage for Fuel Injector Group C, Open Circuit |
| 18585 | P2153 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep C, signaal te zwak | Versorgung Einspritzventil(e) C, Signal zu klein | Supply Voltage for Fuel Injector Group C, Signal too Low |
| 18586 | P2154 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep C, signaal te sterk | Versorgung Einspritzventil(e) C, Signal zu groß | Supply Voltage for Fuel Injector Group C, Signal too High |
| 18587 | P2155 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep D, onderbreking in circuit | Versorgung Einspritzventil(e) D, Unterbrechung | Supply Voltage for Fuel Injector Group D, Open Circuit |
| 18588 | P2156 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep D, signaal te zwak | Versorgung Einspritzventil(e) D, Signal zu klein | Supply Voltage for Fuel Injector Group D, Signal too Low |
| 18589 | P2157 | Voedingsspanning voor Brandstof Injectie Groep D, signaal te sterk | Versorgung Einspritzventil(e) D, Signal zu groß | Supply Voltage for Fuel Injector Group D, Signal too High |
| 18590 | P2158 | Sensor ‘B’ Wagensnelheid | Vehicle Speed Sensor ‘B’ | |
| 18591 | P2159 | Sensor ‘B’ Wagensnelheid, onwaarschijnlijk signaal | Vehicle Speed Sensor ‘B’, Implausible Signal | |
| P215A | Wagensnelheid / Wielomwentelingen, verhouding | Vehicle Speed / Wheel Speed, Correlation | ||
| P215B | Wagensnelheid / Aandrijfas-snelheid, verhouding | Vehicle Speed / Output Shaft Speed, Correlation | ||
| P215C | Aandrijfas-snelheid / Wielsnelheid, verhouding | Output Shaft Speed / Wheel Speed, Correlation | ||
| P215D | Reductant Pump B Performance/Stuck On | |||
| P215E | Reductant Heater D Current Too Low | |||
| P215F | Reductant Heater D Current Too High | |||
| 18592 | P2160 | Sensor ‘B’ Wagensnelheid, kortsluiting naar massa | Vehicle Speed Sensor ‘B’, Signal too Low | |
| 18593 | P2161 | Sensor ‘B’ Wagensnelheid, onderbreking / foutief / kortsluiting naar plus | Vehicle Speed Sensor ‘B’, Intermittent / Erratic / High | |
| 18594 | P2162 | Sensor ‘A ‘ – ‘B’ Wagensnelheid, onderlinge verhouding | Vehicle Speed Sensor ‘A’ / ‘B’, Correlation | |
| 18595 | P2163 | Gasklep -pedaal Positiesensor ‘A’, maximum stop werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘A’, Maximum Stop Performance | |
| 18596 | P2164 | Gasklep -pedaal Positiesensor ‘B’, maximum stop werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘B’, Maximum Stop Performance | |
| 18597 | P2165 | Gasklep -pedaal Positiesensor ‘C’, maximum stop werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘C’, Maximum Stop Performance | |
| 18598 | P2166 | Gasklep -pedaal Positiesensor ‘D’, maximum stop werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘D’, Maximum Stop Performance | |
| 18599 | P2167 | Gasklep -pedaal Positiesensor ‘E’, maximum stop werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘E’, Maximum Stop Performance | |
| 18600 | P2168 | Gasklep -pedaal Positiesensor ‘F’, maximum stop werking | Throttle/Pedal Position Sensor ‘F’, Maximum Stop Performance | |
| 18601 | P2169 | Sensor Regeling Uitlaatdruk, onderbreking of fout in elektrisch circuit | Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid, Control Circuit / Open | |
| P216A | Brandstofinjectie Groep ‘E’, voedingsspanning, circuit open of fout in circuit | Fuel Injector Group ‘E’ Supply Voltage, Circuit / Open | ||
| P216B | Brandstofinjectie Groep ‘E’, voedingsspanning, signaal te zwak | Fuel Injector Group ‘E’ Supply Voltage, Signal too Low | ||
| P216C | Brandstofinjectie Groep ‘E’, voedingsspanning, signaal te sterk | Fuel Injector Group ‘E’ Supply Voltage, Signal too High | ||
| P216D | Brandstofinjectie Groep ‘F’, voedingsspanning, circuit open of fout in circuit | Fuel Injector Group ‘F’ Supply Voltage, Circuit / Open | ||
| P216E | Brandstofinjectie Groep ‘F’, voedingsspanning, signaal te zwak | Fuel Injector Group ‘F’ Supply Voltage, Signal too Low | ||
| P216F | Brandstofinjectie Groep ‘F’, voedingsspanning, signaal te sterk | Fuel Injector Group ‘F’ Supply Voltage, Signal too High | ||
| 18602 | P2170 | Sensor Regeling Uitlaatdruk, kortsluiting naar massa | Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid, Signal too Low | |
| 18603 | P2171 | Sensor Regeling Uitlaatdruk, kortsluiting naar plus | Exhaust Pressure Regulator Vent Solenoid, Signal too High | |
| 18604 | P2172 | Aansturing Bediening Gaspedaal, plotselinge sterke luchtstroom ontdekt | Throttle Actuator Control System, Sudden High Air Flow Detected | |
| 18605 | P2173 | Aansturing Bediening Gaspedaal, sterke luchtstroom ontdekt | Throttle Actuator Control System, High Air Flow Detected | |
| 18606 | P2174 | Aansturing Bediening Gaspedaal, plotselinge geringe luchtstroom ontdekt | Throttle Actuator Control System, Sudden Low Air Flow Detected | |
| 18607 | P2175 | Aansturing Bediening Gaspedaal, geringe luchtstroom ontdekt | Throttle Actuator Control System, Low Air Flow Detected | |
| 18608 | P2176 | Minimale Gaspedaalpositie, niet ingeleerd | Minimum Throttle Position, Not Learned | |
| 18609 | P2177 | Brandstofverdeling Bank 1, systeem te mager vanaf stationair | Bank1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager ab Leerlaufdrehzahl | Bank 1, System too Lean off Idle |
| 18610 | P2178 | Brandstofverdeling Bank 1, systeem te rijk vanaf stationair | Bank1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett ab Leerlaufdrehzahl | Bank 1, System Too Rich Off Idle |
| 18611 | P2179 | Brandstofverdeling Bank 2, systeem te mager vanaf stationair | Bank2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager ab Leerlaufdrehzahl | Bank 2, System too Lean off Idle |
| P217A | Brandstofinjectie Groep ‘G’, voedingsspanning, circuit open of fout in circuit | Fuel Injector Group ‘G’ Supply Voltage, Circuit / Open | ||
| P217B | Brandstofinjectie Groep ‘G’, voedingsspanning, signaal te zwak | Fuel Injector Group ‘G’ Supply Voltage, Signal too Low | ||
| P217C | Brandstofinjectie Groep ‘G’, voedingsspanning, signaal te sterk | Fuel Injector Group ‘G’ Supply Voltage, Signal too High | ||
| P217D | Brandstofinjectie Groep ‘H’, voedingsspanning, circuit open of fout in circuit | Fuel Injector Group ‘H’ Supply Voltage, Circuit / Open | ||
| P217E | Brandstofinjectie Groep ‘H’, voedingsspanning, signaal te zwak | Fuel Injector Group ‘H’ Supply Voltage, Signal too Low | ||
| P217F | Brandstofinjectie Groep ‘H’, voedingsspanning, signaal te sterk | Fuel Injector Group ‘H’ Supply Voltage, Signal too High | ||
| 18612 | P2180 | Brandstofverdeling Bank 2, systeem te rijk vanaf stationair | Bank2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett ab Leerlaufdrehzahl | Bank 2, System Too Rich Off Idle |
| 18613 | P2181 | Een fout in het koelsysteem | Fehler im Kühlsystem | Performance Malfunction in Cooling System |
| 18614 | P2182 | Koelmiddeltemperatuursensor aan Radiateur-Uitgang (G83), elektrische fout in circuit | Geber für Kühlmitteltemperatur-Kühlerausgang (G83), Fehler in Circuit | Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83), Circuit |
| 18615 | P2183 | Koelmiddeltemperatuursensor aan Radiateur-Uitgang (G83), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kühlmitteltemperatur-Kühlerausgang (G83), unplausibeles Signal | Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83), Circuit Implausible Signal |
| 18616 | P2184 | Koelmiddeltemperatuursensor aan Radiateur-Uitgang (G83), signaal te zwak | Geber für Kühlmitteltemperatur-Kühlerausgang (G83), Signal zu klein | Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83), Signal too Low |
| 18617 | P2185 | Koelmiddeltemperatuursensor aan Radiateur-Uitgang (G83), signaal te sterk | Geber für Kühlmitteltemperatur-Kühlerausgang (G83), Signal zu groß | Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83), Signal too High |
| 18618 | P2186 | Koelmiddeltemperatuursensor aan Radiateur-Uitgang (G83), onderbreking | Geber für Kühlmitteltemperatur-Kühlerausgang (G83), Unterbrechung / Unplausibeles Signal | Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83), Circuit Intermittent / Erratic |
| 18619 | P2187 | Brandstofverdeling Bank 1, systeem te mager bij stationair | Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager bei Leerlaufdrehzahl | Bank 1; System too Lean at Idle |
| 18620 | P2188 | Brandstofverdeling Bank 1, systeem te rijk bij stationair | Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett bei Leerlaufdrehzahl | Bank 1, System Too Rich at Idle |
| 18621 | P2189 | Brandstofverdeling Bank 2, systeem te mager bij stationair | Bank 2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager bei Leerlaufdrehzahl | Bank 2, System too Lean at Idle |
| P218A | Generic Electronic throttle system (ETS) B – idle position not learned | |||
| P218B | Generic Throttle/fuel inhibit B – circuit malfunction | |||
| P218C | Generic Throttle/fuel inhibit B – circuit range/performance | |||
| P218D | Generic Throttle/fuel inhibit B – circuit low | |||
| P218E | Generic Throttle/fuel inhibit B – circuit high | |||
| P218F | Reductant No Flow Detected | |||
| 18622 | P2190 | Brandstofverdeling Bank 2, systeem te rijk bij stationair | Bank 2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett bei Leerlaufdrehzahl | Bank 2, System too Rich at Idle |
| 18623 | P2191 | Brandstofverdeling Bank 1, systeem te mager bij volle belasting | Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager bei Volllast | System Too Lean at Higher Load, Bank 1 |
| 18624 | P2192 | Brandstofverdeling Bank 1, systeem te rijk bij volle belasting | Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett bei Volllast | System Too Rich at Higher Load, Bank 1 |
| 18625 | P2193 | Brandstofverdeling Bank 2, systeem te mager bij volle belasting | Bank 2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager bei Volllast | System Too Lean at Higher Load, Bank 2 |
| 18626 | P2194 | Brandstofverdeling Bank 2, systeem te rijk bij volle belasting | Bank 2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett bei Volllast | System Too Rich at Higher Load, Bank 2 |
| 18627 | P2195 | Lambda-sensor Bank-1 Sensor-1, signaal te mager | Lambda Sonde-1 Bank-1, Signal zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1, Signal too Low (Lean) |
| 18628 | P2196 | Lambda-sensor Bank-1 Sensor-1, signaal te rijk | Lambda Sonde-1 Bank-1, Signal zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1, Signal too High (Rich) |
| 18629 | P2197 | Lambda-sensor Bank-2 Sensor-1, signaal te mager | Lambda Sonde-1 Bank-2, Signal zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1, Signal too Low (Lean) |
| 18630 | P2198 | Lambda-sensor Bank-2 Sensor-1, signaal te rijk | Lambda Sonde-1 Bank-2, Signal zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1, Signal too High (Rich) |
| 18631 | P2199 | Sensor 1 en 2 voor Temperatuur Aangezogen Lucht, slechte correlatie | Geber für Ansauglufttemperatur 1≠2 Abweichung | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1/2 Correlation |
| P219A | Bank 1, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Bank 1 Air-Fuel Ratio Imbalance | ||
| P219B | Bank 2, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Bank 2 Air-Fuel Ratio Imbalance | ||
| P219C | Cilinder 1, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 1 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 1 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P219D | Cilinder 2, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 2 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 2 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P219E | Cilinder 3, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 3 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 3 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P219F | Cilinder 4, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 4 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 4 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A0 | Cilinder 5, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 5 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 5 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A1 | Cilinder 6, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 6 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 6 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A2 | Cilinder 7, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 7 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 7 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A3 | Cilinder 8, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 8 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 8 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A4 | Cilinder 9, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 9 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 9 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A5 | Cilinder 10, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 10 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 10 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A6 | Cilinder 11, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 11 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 11 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21A7 | Cilinder 12, lucht-brandstof verhouding, niet in balans | Zylinder 12 Luft-/Kraftstoffverhältnis Unausgewogen | Cylinder 12 Air-Fuel Ratio Imbalance | |
| P21AA | Reductieniveau Sensor ‘B’, signaal te zwak | Reductant Level Sensor ‘B’, Signal too Low | ||
| P21AB | Reductieniveau Sensor ‘B’, signaal te sterk | Reductant Level Sensor ‘B’, Signal too High | ||
| P21AC | Reductant Level Sensor B Circuit Intermittent/Erratic | |||
| P21AD | Reductant Level Sensor C Circuit | |||
| P21AF | Reductant Level Sensor C Circuit Range/Performance | |||
| P21AF | Reductieniveau Sensor ‘C’, signaal te zwak | Reductant Level Sensor ‘C’, Signal too Low | ||
| P21B0 | Reductieniveau Sensor ‘C’, signaal te sterk | Reductant Level Sensor ‘C’, Signal too High | ||
| P21B1 | Reductant Level Sensor C Circuit Intermittent/Erratic | |||
| P21B2 | Excessive Time To Enter Closed Loop NOX Adsorber Control | |||
| P21B3 | Closed Loop NOX Adsorber Control At Limit – Too High | |||
| P21B4 | NOX Adsorber – Over Temperature (Bank 1) | |||
| P21B5 | NOX Adsorber – Over Temperature (Bank 2) | |||
| P21B6 | Cold Start Cylinder 1 Injection Timing | |||
| P21B7 | Cold Start Cylinder 2 Injection Timing | |||
| P21B8 | Cold Start Cylinder 3 Injection Timing | |||
| P21B9 | Cold Start Cylinder 4 Injection Timing | |||
| P21BA | Cold Start Cylinder 5 Injection Timing | |||
| P21BB | Cold Start Cylinder 7 Injection Timing | |||
| P21BC | Cold Start Cylinder 8 Injection Timing | |||
| P21BD | Cold Start Cylinder 9 Injection Timing | |||
| P21BE | Cold Start Cylinder 10 Injection Timing | |||
| P21BF | Cold Start Cylinder 10 Injection Timing | |||
| P21C0 | Cold Start Cylinder 11 Injection Timing | |||
| P21C1 | Cold Start Cylinder 12 Injection Timing | |||
| P21C2 | Reductant Heater Relay Control Circuit Open | |||
| P21C3 | Reductant Heater Relay Control Circuit Low | |||
| P21C4 | Reductant Heater Relay Control Circuit High | |||
| P21C5 | Reductant Level Sensor A Stuck | |||
| P21C6 | Reductant Level Sensor B Stuck | |||
| P21C7 | Reductant Control Module Power Relay/Relays Control Circuit/Open | |||
| P21C8 | Reductant Control Module Power Relay/Relays Control Circuit Low | |||
| P21C9 | Reductant Control Module Power Relay/Relays Control Circuit High | |||
| P21CA | Reductant Control Module Supply Voltage Circuit | |||
| P21CB | Reductant Control Module Supply Voltage Low | |||
| P21CC | Reductant Control Module Supply Voltage High | |||
| P21CD | Reductant Quality Module Supply Voltage Low | |||
| P21CE | Reductant Quality Module Performance | |||
| P21CF | Cylinder 1 Injector B Circuit Open | |||
| P21D0 | Cylinder 2 Injector B Circuit Open | |||
| P21D1 | Cylinder 3 Injector B Circuit Open | |||
| P21D2 | Cylinder 4 Injector B Circuit Open | |||
| P21D3 | Cylinder 5 Injector B Circuit Open | |||
| P21D4 | Cylinder 6 Injector B Circuit Open | |||
| P21D5 | Cylinder 7 Injector B Circuit Open | |||
| P21D6 | Cylinder 8 Injector B Circuit Open | |||
| P21D7 | Cylinder 9 Injector B Circuit Open | |||
| P21D8 | Cylinder 10 Injector B Circuit Open | |||
| P21D9 | Cylinder 11 Injector B Circuit Open | |||
| P21DA | Cylinder 12 Injector B Circuit Open | |||
| P21DB | Cylinder 1 Injector B Circuit Low | |||
| P21DC | Cylinder 1 Injector B Circuit High | |||
| P21DD | Reductant Heater A Current Too Low | |||
| P21DE | Cylinder 2 Injector B Circuit Low | |||
| P21DF | Cylinder 2 Injector B Circuit High | |||
| P21E0 | Cylinder 3 Injector B Circuit Low | |||
| P21E1 | Cylinder 3 Injector B Circuit High | |||
| P21E2 | Cylinder 4 Injector B Circuit Low | |||
| P21E3 | Cylinder 4 Injector B Circuit High | |||
| P21E4 | Cylinder 5 Injector B Circuit Low | |||
| P21E5 | Cylinder 5 Injector B Circuit High | |||
| P21E6 | Cylinder 6 Injector B Circuit Low | |||
| P21E7 | Cylinder 6 Injector B Circuit High | |||
| P21E8 | Cylinder 7 Injector B Circuit Low | |||
| P21E9 | Cylinder 7 Injector B Circuit Low | |||
| P21EA | Cylinder 8 Injector B Circuit Low | |||
| P21EB | Cylinder 8 Injector B Circuit High | |||
| P21EC | Cylinder 9 Injector B Circuit Low | |||
| P21ED | Cylinder 9 Injector B Circuit High | |||
| P21EE | Cylinder 10 Injector B Circuit Low | |||
| P21EF | Cylinder 10 Injector B Circuit High | |||
| P21F0 | Cylinder 11 Injector B Circuit Low | |||
| P21F1 | Cylinder 11 Injector B Circuit High | |||
| P21F2 | Cylinder 12 Injector B Circuit Low | |||
| P21F3 | Cylinder 12 Injector B Circuit High | |||
| P21F4 | Fuel Control System B Too Lean Off Idle (Bank 1) | |||
| P21F5 | Fuel Control System B Too Rich Off Idle (Bank 1 | |||
| P21F6 | Fuel Control System B Too Lean Off Idle (Bank 2) | |||
| P21F7 | Fuel Control System B Too Rich Off Idle (Bank 2) | |||
| P21F8 | Fuel Control System B Too Lean at Idle (Bank 1) | |||
| P21F9 | Fuel Control System B Too Rich at Idle (Bank 1) | |||
| P21FA | Fuel Control System B Too Lean at Idle (Bank 2) | |||
| P21FB | Fuel Control System B Too Rich at Idle (Bank 2) | |||
| P21FC | Fuel Control System B Too Lean at Higher Load (Bank 1) | |||
| P21FD | Fuel Control System B Too Rich at Higher Load (Bank 1) | |||
| P21FE | Fuel Control System B Too Lean at Higher Load (Bank 2) | |||
| P21FF | Fuel Control System B Too Rich at Higher Load (Bank 2) | |||
| 18632 | P2200 | NOx Sensor Bank 1, elektrische fout in circuit | NOx Sensor Bank 1, Circuit | |
| 18633 | P2201 | NOx Sensor Bank 1, onaannemelijk signaal | NOx Sensor Bank 1, Circuit Implausible Signal | |
| 18634 | P2202 | NOx Sensor Bank 1, kortsluiting naar massa | NOx Sensor Bank 1, Signal too Low | |
| 18635 | P2203 | NOx Sensor Bank 1, kortsluiting naar plus | NOx Sensor Bank 1, Signal too High | |
| 18636 | P2204 | NOx Sensor Bank 1, onderbreking | NOx Sensor Bank 1, Circuit Intermittent | |
| 18637 | P2205 | NOx Sensor Verwarming, bank 1, onderbreking | NOx Sensor Heater Control Bank 1, Circuit / Open | |
| 18638 | P2206 | NOx Sensor Verwarming, bank 1, kortsluiting naar massa | NOx Sensor Heater Control Bank 1, Signal too Low | |
| 18639 | P2207 | NOx Sensor Verwarming, bank 1, kortsluiting naar plus | NOx Sensor Heater Control Bank 1, Signal too High | |
| 18640 | P2208 | NOx Sensor Verwarming, bank 1, elektrische fout in circuit | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Circuit | |
| 18641 | P2209 | NOx Sensor Verwarming, bank 1, onaannemelijk signaal | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Circuit Implausible Signal | |
| P220A | NOx Sensor 1 Verwarming, bank 1, voedingsspanning | |||
| P220B | NOx Sensor 2 Verwarming, bank 1, voedingsspanning | |||
| P220C | NOx Sensor 1 Verwarming, bank 2, voedingsspanning | |||
| P220D | NOx Sensor 2 Verwarming, bank 2, voedingsspanning | |||
| P220E | NOx Sensor 1 Verwarming, bank 1, elektrische fout in circuit | NOx Sensor Heater Control Bank-1 Sensor-1, Circuit Range Performance | ||
| P220F | NOX Sensor Heater Control Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2) | |||
| 18642 | P2210 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Verwarming, kortsluiting naar massa | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Signal too Low | |
| 18643 | P2211 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Verwarming, kortsluiting naar plus | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Signal too High | |
| 18644 | P2212 | NOx Sensor Bank 1 Sensor Verwarming, onderbreking | NOx Sensor Heater Sense Bank 1, Circuit Intermittent | |
| 18645 | P2213 | NOx Sensor Bank 2, elektrische fout in circuit | NOx Sensor Bank 2, Circuit | |
| 18646 | P2214 | NOx Sensor Bank 2, onaannemelijk signaal | NOx Sensor Bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| 18647 | P2215 | NOx Sensor Bank 2, kortsluiting naar massa | NOx Sensor Bank 2, Signal too Low | |
| 18648 | P2216 | NOx Sensor Bank 2, kortsluiting naar plus | NOx Sensor Bank 2, Signal too High | |
| 18649 | P2217 | NOx Sensor Bank 2, onderbreking | NOx Sensor Bank 2, Circuit Intermittent | |
| 18650 | P2218 | NOx Sensor Bank 2 Verwarming, onderbreking of elektrische fout in circuit | NOx Sensor Heater Control Bank 2, Circuit / Open | |
| 18651 | P2219 | NOx Sensor Bank 2 Verwarming, kortsluiting naar massa | NOx Sensor Heater Control Bank 2, Signal too Low | |
| P221A | NOX Sensor 1/2 Correlation (Bank 1) | |||
| P221B | NOX Sensor 1/2 Correlation (Bank 2) | |||
| P221C | Reductant Heater B Current Too Low | |||
| P221D | Reductant Heater B Current Too High | |||
| P221E | Reductant Heater C Current Too Low | |||
| P221F | Reductant Heater C Current Too High | |||
| 18652 | P2220 | NOx Sensor Bank 2 Verwarming, kortsluiting naar plus | NOx Sensor Heater Control Bank 2, Signal too High | |
| 18653 | P2221 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Verwarming, elektrische fout in circuit | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Circuit | |
| 18654 | P2222 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Verwarming, onaannemelijk signaal | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| 18655 | P2223 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Verwarming, kortsluiting naar massa | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Signal too Low | |
| 18656 | P2224 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Verwarming, kortsluiting naar plus | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Signal too High | |
| 18657 | P2225 | NOx Sensor Bank 2 Sensor Verwarming, onderbreking | NOx Sensor Heater Sense Bank 2, Circuit Intermittent | |
| 18658 | P2226 | Sensor A Luchtdruk, elektrische fout in circuit | Geber A Außenluftdruck, Fehler im Stromkreis | Barometric Pressure Sensor ‘A’, Circuit |
| 18659 | P2227 | Sensor A Luchtdruk, onwaarschijnlijk signaal | Geber A Außenluftdruck, unplausibeles Signal | Barometric Pressure Sensor ‘A’, Circuit Implausible Signal |
| 18660 | P2228 | Sensor A Luchtdruk, signaal te zwak | Geber A Außenluftdruck, Signal zu klein | Barometric Pressure Sensor ‘A’, Signal too Low |
| 18661 | P2229 | Sensor A Luchtdruk, signaal te sterk | Geber A Außenluftdruck, Signal zu groß | Barometric Pressure Sensor ‘A’, Signal too High |
| P222A | Sensor B Luchtdruk, fout in circuit | Geber B Außenluftdruck, Fehler im Stromkreis | Barometric Pressure Sensor ‘B’, Circuit | |
| P222B | Sensor B Luchtdruk, onaannemelijk signaal | Geber B Außenluftdruck, unplausibeles Signal | Barometric Pressure Sensor ‘B’, Circuit Implausible Signal | |
| P222C | Sensor B Luchtdruk, signaal te zwak | Geber B Außenluftdruck, Signal zu klein | Barometric Pressure Sensor ‘B’, Signal too Low | |
| P222D | Sensor B Luchtdruk, signaal te sterk | Geber B Außenluftdruck, Signal zu groß | Barometric Pressure Sensor ‘B’, Signal too High | |
| P222E | Sensor B Luchtdruk, onderbreking of foutief signaal | Geber B Außenluftdrucck, Unterbrechung / Fehlerhaft | Barometric Pressure Sensor ‘B’, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P222F | Sensor A/B Luchtdruk, verhouding | Geber A/B Außenluftdruck, Verhältnis | Barometric Pressure Sensor ‘A’ / ‘B’, Correlation | |
| 18662 | P2230 | Sensor A Luchtdruk, onderbreking | Geber A Außenluftdruck, Unterbrechung | Barometric Pressure Sensor ‘A’, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18663 | P2231 | Lambda-sensor 1 Bank-1, kortsluiting naar stroomkring verwarming | Lambda Sonde-1 Bank-1, Kurzschluss zum Heizstromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1, Signal Shorted to Heater Circuit |
| 18664 | P2232 | Lambda-sensor 2 Bank-1, kortsluiting naar stroomkring verwarming | Lambda Sonde-2 Bank-1, Kurzschluss zum Heizstromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2, Signal Shorted to Heater Circuit |
| 18665 | P2233 | Lambda-sensor 3 Bank-1, kortsluiting naar stroomkring verwarming | Lambda Sonde-3 Bank-1, Kurzschluss zum Heizstromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S3, Signal Shorted to Heater Circuit |
| 18666 | P2234 | Lambda-sensor 1 Bank-2, kortsluiting naar stroomkring verwarming | Lambda Sonde-1 Bank-2, Kurzschluss zum Heizstromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1, Signal Shorted to Heater Circuit |
| 18667 | P2235 | Lambda-sensor 2 Bank-2, kortsluiting naar stroomkring verwarming | Lambda Sonde-2 Bank-2, Kurzschluss zum Heizstromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2, Signal Shorted to Heater Circuit |
| 18668 | P2236 | Lambda-sensor 3 Bank-2, kortsluiting naar stroomkring verwarming | Lambda Sonde-3 Bank-2, Kurzschluss zum Heizstromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S3, Signal Shorted to Heater Circuit |
| 18669 | P2237 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Pompstroom, onderbreking | Lambda Sonde-1 Bank-1, Pumpstrom, Unterbrechung | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1, Pump Current, Open Circuit |
| 18670 | P2238 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Pompstroom, kortsluiting naar massa | Lambda Sonde-1 Bank-1, Pumpstrom, Signal zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1, Pump Current, Short to Ground |
| 18671 | P2239 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Pompstroom, kortsluiting naar plus | Lambda Sonde-1 Bank-1, Pumpstrom, Kurzschluss nach Plus | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1, Pump Current, Short to Plus |
| P223A | Reductant Heater E Control Circuit | |||
| P223B | Reductant Heater F Control Circuit | |||
| P223C | O2 Sensor Pumping Current Range/Performance Bank 1 | |||
| P223D | O2 Sensor Pumping Current Range/Performance Bank 2 | |||
| P223E | O2 Sensor Reference Resistance Out Of Range Bank 1 | |||
| P223F | O2 Sensor Reference Resistance Out Of Range Bank 2 | |||
| 18672 | P2240 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Pompstroom, onderbreking | Lambda Sonde-1 Bank-2, Pumpstrom, Unterbrechung | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1, Pump Current, Open Circuit |
| 18673 | P2241 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Pompstroom, kortsluiting naar massa | Lambda Sonde-1 Bank-2, Pumpstrom, Signal zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1, Pump Current, Short to Ground |
| 18674 | P2242 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Pompstroom, kortsluiting naar plus | Lambda Sonde-1 Bank-2, Pumpstrom, Kurzschluss nach Plus | Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1, Pump Current, Short to Plus |
| 18675 | P2243 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Referentiestroom, onderbreking | Lambda Sonde-1 Bank-1, Referenzspannung, Unterbrechung | O2 Sensor Reference Voltage Bank 1 Sensor 1, Circuit / Open |
| 18676 | P2244 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Referentiestroom, onwaarschijnlijk signaal | Lambda Sonde-1 Bank-1, Referenzspannung, unplausibeles Signal | O2 Sensor Reference Voltage Bank 1 Sensor 1, Performance |
| 18677 | P2245 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Referentiestroom, kortsluiting naar massa | Lambda Sonde-1 Bank-1, Referenzspannung, Signal zu klein | O2 Sensor Reference Voltage Bank 1 Sensor 1, Signal too Low |
| 18678 | P2246 | Lambda-sensor 1 Bank-1, Referentiestroom, kortsluiting naar plus | Lambda Sonde-1 Bank-1, Referenzspannung, Signal zu groß | O2 Sensor Reference Voltage Bank 1 Sensor 1, Signal too High |
| 18679 | P2247 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Referentiestroom, onderbreking | Lambda Sonde-1 Bank-2, Referenzspannung, Unterbrechung | O2 Sensor Reference Voltage Bank 2 Sensor 1, Circuit / Open |
| 18680 | P2248 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Referentiestroom, onwaarschijnlijk signaal | Lambda Sonde-1 Bank-2, Referenzspannung, unplausibeles Signal | O2 Sensor Reference Voltage Bank 2 Sensor 1, Performance |
| 18681 | P2249 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Referentiestroom, kortsluiting naar massa | Lambda Sonde-1 Bank-2, Referenzspannung, Signal zu klein | O2 Sensor Reference Voltage Bank 2 Sensor 1, Signal too Low |
| P224A | NOX Sensor Heater Resistance (Bank 1 Sensor 1) | |||
| P224B | NOX Sensor Heater Resistance (Bank 1 Sensor 2) | |||
| P224C | Alternative Fuel Tank Shutoff Valve Control Circuit Open | |||
| P224D | Alternative Fuel Tank Shutoff Valve Control Circuit Range/Performance | |||
| P224E | Alternative Fuel Tank Shutoff Valve Control Circuit Low | |||
| P224F | Alternative Fuel Tank Shutoff Valve Control Circuit High | |||
| 18682 | P2250 | Lambda-sensor 1 Bank-2, Referentiestroom, kortsluiting naar plus | Lambda Sonde-1 Bank-2, Referenzspannung, Signal zu groß | O2 Sensor Reference Voltage Bank 2 Sensor 1, Signal too High |
| 18683 | P2251 | Lambda-sensor 1 Bank-1, massakabel, onderbreking | Lambda Sonde-1 Bank-1, Masseleitung, Unterbrechung | O2 Sensor Negative Current Control Bank 1 Sensor 1, Circuit / Open |
| 18684 | P2252 | Lambda-sensor 1 Bank-1, massakabel, kortsluiting naar massa | Lambda Sonde-1 Bank-1, Masseleitung, Signal zu klein | O2 Sensor Negative Current Control Bank 1 Sensor 1, Signal too Low |
| 18685 | P2253 | Lambda-sensor 1 Bank-1, massakabel, kortsluiting naar plus | Lambda Sonde-1 Bank-1, Masseleitung, Kurzschluss nach Plus | O2 Sensor Negative Current Control Bank 1 Sensor 1, Signal too High |
| 18686 | P2254 | Lambda-sensor 1 Bank-2, massakabel, onderbreking | Lambda Sonde-1 Bank-2, Masseleitung, Unterbrechung | O2 Sensor Negative Current Control Bank 2 Sensor 1, Circuit / Open |
| 18687 | P2255 | Lambda-sensor 1 Bank-2, massakabel, kortsluiting naar massa | Lambda Sonde-1 Bank-2, Masseleitung, Signal zu klein | O2 Sensor Negative Current Control Bank 2 Sensor 1, Signal too Low |
| 18688 | P2256 | Lambda-sensor 1 Bank-2, massakabel, kortsluiting naar plus | Lambda Sonde-1 Bank-2, Masseleitung, Signal zu groß | O2 Sensor Negative Current Control Bank 2 Sensor 1, Signal too High |
| 18689 | P2257 | Relais voor Pomp A Secundaire Lucht (J299), kortsluiting naar massa | Relais für Sekundärluftpumpe (J299), Signal zu klein | Secondary Air Injection System Control ‘A’, Signal too Low |
| 18690 | P2258 | Relais voor Pomp A Secundaire Lucht (J299), kortsluiting naar plus | Relais für Sekundärluftpumpe (J299), Signal zu groß | Secondary Air Injection System Control ‘A’, Signal too High |
| 18691 | P2259 | Relais voor Pomp B Secundaire Lucht, kortsluiting naar massa | Secondary Air Injection System Control ‘B’, Signal too Low | |
| P225A | NOx Bank-1 Sensor-1, IJkingsgeheugen | NOx Sensor Bank-1 Sensor-1, Calibration Memory | ||
| P225B | NOX Sensor Calibration Memory (Bank 1 Sensor 2) | |||
| P225C | NOX Sensor Performance – Signal Stuck High Bank 1 Sensor 1 | |||
| P225D | NOX Sensor Performance – Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 1 | |||
| P225E | NOX Sensor Performance – Signal Stuck High Bank 1 Sensor 2 | |||
| P225F | NOX Sensor Performance – Signal Stuck Low Bank 1 Sensor 2 | |||
| 18692 | P2260 | Relais voor Pomp B Secundaire Lucht, kortsluiting naar plus | Secondary Air Injection System Control ‘B’, Signal too High | |
| 18693 | P2261 | Drukregelventiel voor de Turbo (N249), mechanische fout | Umluftventil für Turbolader (N249), mechanischer Fehler | Boost Pressure Control Valve (N249), mechanical malfunction |
| 18694 | P2262 | Turbocharger / Supercharger, geen druk aanwezig | Turbocharger / Supercharger Boost Pressure Not Detected – Mechanical | |
| 18695 | P2263 | Turbocharger / Supercharger, onvoldoende werking | Turbocharger / Supercharger Boost System Performance | |
| 18696 | P2264 | Water in Vloeistofsensor, elektrische fout in circuit | Water in Fuel Sensor, Circuit | |
| 18697 | P2265 | Water in Vloeistofsensor, onwaarschijnlijk signaal | Water in Fuel Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| 18698 | P2266 | Water in Vloeistofsensor, kortsluiting naar massa | Water in Fuel Sensor, Signal too Low | |
| 18699 | P2267 | Water in Vloeistofsensor, kortsluiting naar plus | Water in Fuel Sensor, Signal too High | |
| 18700 | P2268 | Water in Vloeistofsensor, onderbreking | Water in Fuel Sensor, Circuit Intermittent | |
| 18701 | P2269 | Water in Vloeistofsensor, onjuist | Water in Fuel Condition | |
| P226A | Water in Brandstoflamp, fout in circuit | Water in Fuel Lamp Control, Circuit | ||
| P226B | Turbocharger / Supercharger, Laaddruk te hoog, mechanische fout | Turbocharger / Supercharger Boost Pressure too High – Mechanical | ||
| P226C | Turbo boost drukregeling A – trage reactie | |||
| P226D | Turbo boost drukregeling B – trage reactie | |||
| P226E | Particulate Filter Deteriorated/Missing Substrate Bank 2 | |||
| P226F | Generic Turbocharger (TC) boost pressure control B – slow response | |||
| 18702 | P2270 | Lambda-sensor 2 Bank-1, signaal te mager | Lambda Sonde-2 Bank-1, Signal zu mager | O2 Sensor Signal Bank 1 Sensor 2, Biased / Stuck Lean |
| 18703 | P2271 | Lambda-sensor 2 Bank-1, signaal te rijk | Lambda Sonde-2 Bank-1, Signal zu fett | O2 Sensor Signal Bank 1 Sensor 2, Biased / Stuck Rich |
| 18704 | P2272 | Lambda-sensor 2 Bank-2, signaal te mager | Lambda Sonde-2 Bank-2, Signal zu mager | O2 Sensor Signal Bank 2 Sensor 2, Biased / Stuck Lean |
| 18705 | P2273 | Lambda-sensor 2 Bank-2, signaal te rijk | Lambda Sonde-2 Bank-2, Signal zu fett | O2 Sensor Signal Bank 2 Sensor 2, Biased / Stuck Rich |
| 18706 | P2274 | Lambda-sensor 3 Bank-1, signaal te mager | Lambda Sonde-3 Bank-1, Signal zu mager | O2 Sensor Signal Bank 1 Sensor 3, Biased / Stuck Lean |
| 18707 | P2275 | Lambda-sensor 3 Bank-1, signaal te rijk | Lambda Sonde-3 Bank-1, Signal zu fett | O2 Sensor Signal Bank 1 Sensor 3, Biased / Stuck Rich |
| 18708 | P2276 | Lambda-sensor 3 Bank-2, signaal te mager | Lambda Sonde-3 Bank-2, Signal zu mager | O2 Sensor Signal Bank 2 Sensor 3, Biased / Stuck Lean |
| 18709 | P2277 | Lambda-sensor 3 Bank-2, signaal te rijk | Lambda Sonde-3 Bank-2, Signal zu fett | O2 Sensor Signal Bank 2 Sensor 3, Biased / Stuck Rich |
| 18710 | P2278 | Lambda-sensor, signaal verwisseld van Bank 1 Sensor 3 met Bank 2 Sensor 3 | O2 Sensor Signals Swapped, Bank 1 Sensor 3 – /Bank 2 Sensor 3 | |
| 18711 | P2279 | Lek in Luchtinlaat | Leckluft im Ansaugsystem | Leak in Air Intake System |
| P227A | Barometric Pressure Sensor C Circuit | |||
| P227B | Barometric Pressure Sensor C Circuit Range/Performance | |||
| P227C | Barometric Pressure Sensor C Circuit Low | |||
| P227D | Barometric Pressure Sensor C Circuit High | |||
| P227E | Barometric Pressure Sensor C Circuit Intermittent/Erratic | |||
| P227F | Air Flow Restriction/Air Leak Between Air Filter and MAF Bank 2 | |||
| 18712 | P2280 | Beperking Luchtstroom / Lek tussen Luchtfilter en MAF | Air Flow Restriction / Air Leak Between Air Filter and MAF | |
| 18713 | P2281 | Lek in Luchtstroom tussen MAF en Gasklephuis | Air Leak Between MAF and Throttle Body | |
| 18714 | P2282 | Lek in Luchtstroom tussen Gasklephuis en Inlaatkleppen | Air Leak Between Throttle Body and Intake Valves | |
| 18715 | P2283 | Sensor Druk-controle Injector, elektrische fout in circuit | Injector Control Pressure Sensor, Circuit | |
| 18716 | P2284 | Sensor Druk-controle Injector, onwaarschijnlijk signaal | Injector Control Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| 18717 | P2285 | Sensor Druk-controle Injector, kortsluiting naar massa | Injector Control Pressure Sensor, Signal too Low | |
| 18718 | P2286 | Sensor Druk-controle Injector, kortsluiting naar plus | Injector Control Pressure Sensor, Signal too High | |
| 18719 | P2287 | Sensor Druk-controle Injector, onderbreking | Injector Control Pressure Sensor, Circuit Intermittent | |
| 18720 | P2288 | Injector Druk-controle, druk te hoog | Injector Control Pressure, Too High | |
| 18721 | P2289 | Injector Druk-controle, druk te hoog bij uitgeschakelde motor | Injector Control Pressure, Too High – Engine Off | |
| P228A | Brandstofdruk Regulator 1 – motor uitgezet | Fuel Pressure Regulator 1 – Forced Engine Shutdown | ||
| P228B | Brandstofdruk Regulator 2 – motor uitgezet | Fuel Pressure Regulator 2 – Forced Engine Shutdown | ||
| P228C | Brandstofdruk Regulator 1, buiten regelgrenzen, druk te laag | Fuel Pressure Regulator 1 – Exceeded Control Limits – Pressure too Low | ||
| P228D | Brandstofdruk Regulator 1, buiten regelgrenzen, druk te hoog | Fuel Pressure Regulator 1 – Exceeded Control Limits – Pressure too High | ||
| P228E | Brandstofdruk Regulator 1, buiten regelgrenzen, te laag | Fuel Pressure Regulator 1 – Exceeded Learning Limits – too Low | ||
| P228F | Brandstofdruk Regulator 1, buiten regelgrenzen, te hoog | Fuel Pressure Regulator 1 – Exceeded Learning Limits – too High | ||
| 18722 | P2290 | Injector Druk-controle, druk te laag | Injector Control Pressure, Too Low | |
| 18723 | P2291 | Injector Druk-controle, druk te laag bij draaiende motor | Injector Control Pressure, Too Low – Engine Cranking | |
| 18724 | P2292 | Injector Druk-controle, onjuist | Injector Control Pressure, Erratic | |
| 18725 | P2293 | Regelventiel voor Brandstofdruk (N276), mechanische fout | Regelventil für Kraftstoffdruck (N276), mechanischer Fehler | Fuel Pressure Regulator Valve (N276), Mechanical Malfunction |
| 18726 | P2294 | Regelventiel voor Brandstofdruk (N276), onderbreking | Regelventil für Kraftstoffdruck (N276), Unterbrechung | Fuel Pressure Regulator Valve (N276), Control Circuit / Open |
| 18727 | P2295 | Regelventiel voor Brandstofdruk (N276), kortsluiting naar min | Regelventil für Kraftstoffdruck (N276), Signal zu klein | Fuel Pressure Regulator Valve (N276), Signal too Low |
| 18728 | P2296 | Regelventiel voor Brandstofdruk (N276), kortsluiting naar plus | Regelventil für Kraftstoffdruck (N276), Signal zu groß | Fuel Pressure Regulator Valve (N276), Signal too High |
| 18729 | P2297 | Uitlaatgas Bank-1 Sonde-1, Spanning van Signaal Lambda-sensor bij Vertraging, regelgrens overschreden | Abgas-Bank1, Sonde 1, Lambdasondensignal Spannung bei Schub, Regelgrenze überschritten | O2 Sensor Out of Range During Deceleration Bank 1 Sensor 1 |
| 18730 | P2298 | Uitlaatgas Bank-2 Sonde-1, Spanning van Signaal Lambda-sensor bij Vertraging, regelgrens overschreden | Abgas-Bank2, Sonde 1, Lambdasondensignal Spannung bei Schub, Regelgrenze überschritten | O2 Sensor Out of Range During Deceleration Bank 2 Sensor 1 |
| 18731 | P2299 | Positie Rempedaal / Positie Versnellingspedaal, komen niet overeen | Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position, Incompatible | |
| P229A | Brandstofdruk Regulator 2, buiten regelgrenzen, druk te laag | Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits – Pressure too Low | ||
| P229B | Brandstofdruk Regulator 2, buiten regelgrenzen, druk te hoog | Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Control Limits – Pressure too High | ||
| P229C | Brandstofdruk Regulator 2, buiten regelgrenzen, te laag | Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Learning Limits – too Low | ||
| P229D | Brandstofdruk Regulator 2, buiten regelgrenzen, te hoog | Fuel Pressure Regulator 2 Exceeded Learning Limits – too High | ||
| P229E | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, fout in circuit | NOx Sonde, Bank-1 Sonde-2, Fehler im Stromkreis | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, Circuit | |
| P229F | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, onaannemelijk signaal | NOx Sonde, Bank-1 Sonde-2, inplausibeles Signal | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, Circuit Implausible Signal | |
| P22A0 | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, signaal te zwak | NOx Sonde, Bank-1 Sonde-2, Signal zi schwach | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, Signal too Low | |
| P22A1 | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, signaal te sterk | NOx Sonde, Bank-1 Sonde-2, Signal zu groß | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, Signal too High | |
| P22A2 | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, onderbreking | NOx Sonde, Bank-1 Sonde-2, Unterbrechung / Fehlerhaft | NOx Sensor, bank 1 sensor 2, Circuit Intermittent | |
| P22A3 | NOx Sensor, aansturing verwarming, bank 1 sensor 2, circuit open of fout in circuit | NOx Sensor Heater Control, bank 1 sensor 2, Circuit / Open | ||
| P22A4 | NOx Sensor, aansturing verwarming, bank 1 sensor 2, signaal te zwak | NOx Sensor Heater Control, bank 1 sensor 2, Signal too Low | ||
| P22A5 | NOx Sensor, aansturing verwarming, bank 1 sensor 2, signaal te sterk | NOx Sensor Heater Control, bank 1 sensor 2, Signal too High | ||
| P22A6 | NOx Sensor, verwarming sense, bank 1 sensor 2, fout in circuit | NOx Sensor Heater Sense, bank 1 sensor 2, Circuit | ||
| P22A7 | NOx Sensor, verwarming sense, bank 1 sensor 2, onaannemelijk signaal | NOx Sensor Heater Sense, bank 1 sensor 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P22A8 | NOx Sensor, verwarming sense, bank 1 sensor 2, signaal te zwak | NOx Sensor Heater Sense, bank 1 sensor 2, Signal too Low | ||
| P22A9 | NOx Sensor, verwarming sense, bank 1 sensor 2, signaal te sterk | NOx Sensor Heater Sense, bank 1 sensor 2, Signal too High | ||
| P22AA | NOx Sensor, verwarming sense, bank 1 sensor 2, onderbreking | NOx Sensor Heater Sense, bank 1 sensor 2, Circuit Intermittent | ||
| P22AB | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, controle positieve stroom – circuit open | |||
| P22AC | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, controle positieve stroom – signaal te zwak | |||
| P22AD | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, controle positieve stroom – signaal te sterk | |||
| P22AE | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, referentiespanning – circuit open | |||
| P22AF | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, referentiespanning – onaannemelijk signaal | |||
| P22B0 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, referentiespanning – signaal te zwak | |||
| P22B1 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, referentiespanning – signaal te sterk | |||
| P22B2 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, controle negatieve stroom – circuit open | |||
| P22B3 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, controle negatieve stroom – signaal te zwak | |||
| P22B4 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, controle negatieve stroom – signaal te sterk | |||
| P22B5 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, ajustement courant de la pompe – circuit open | |||
| P22B6 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, ajustement courant de la pompe – signaal te zwak | |||
| P22B7 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 1, ajustement courant de la pompe – signaal te sterk | |||
| P22B8 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, controle positieve stroom – circuit open | |||
| P22B9 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, controle positieve stroom – signaal te zwak | |||
| P22BA | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, controle positieve stroom – signaal te sterk | |||
| P22BB | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, referentiespanning – circuit open | |||
| P22BC | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, referentiespanning – foutieve werking | |||
| P22BD | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, referentiespanning – signaal te zwak | |||
| P22BE | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, referentiespanning – signaal te sterk | |||
| P22BF | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, controle negatieve stroom – circuit ouvert | |||
| P22C0 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, controle negatieve stroom – signaal te zwak | |||
| P22C1 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, controle negatieve stroom – signaal te sterk | |||
| P22C2 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, ajustement courant de la pompe – circuit ouvert | |||
| P22C3 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, ajustement courant de la pompe – signaal te zwak | |||
| P22C4 | Verwarmde Lambdasonde (HO2S) 2, bank 2, ajustement courant de la pompe – signaal te sterk | |||
| P22C5 | Uitlaatklep turbo, circuit onderbroken | |||
| P22C6 | Uitlaatklep turbo, signaal te zwak | |||
| P22C7 | Uitlaatklep turbo, signaal te sterk | |||
| P22C8 | Uitlaatklep turbo, klep zit vast geopend | |||
| P22C9 | Uitlaatklep turbo, klep zit vast gesloten | |||
| P22CA | Omschakelventiel turbo, circuit onderbroken | |||
| P22CB | Omschakelventiel turbo, signaal te zwak | |||
| P22CC | Omschakelventiel turbo, signaal te sterk | |||
| P22CD | Omschakelventiel turbo, klep zit vast geopend | |||
| P22CE | Omschakelventiel turbo, klep zit vast gesloten | |||
| P22CF | Inlaatklep turbo, circuit onderbroken | |||
| P22D0 | Inlaatklep turbo, signaal te zwak | |||
| P22D1 | Inlaatklep turbo, signaal te sterk | |||
| P22D2 | Inlaatklep turbo, klep zit vast geopend | |||
| P22D3 | Inlaatklep turbo, klep zit vast gesloten | |||
| P22D4 | Positiesensor inlaatklep turbo, fout in circuit | |||
| P22D5 | Positiesensor inlaatklep turbo, onaannemelijk signaal | |||
| P22D6 | Positiesensor inlaatklep turbo, signaal te zwak | |||
| P22D7 | Positiesensor inlaatklep turbo, signaal te sterk | |||
| P22D8 | Positiesensor inlaatklep turbo, circuit intermittent | |||
| P22D9 | Cylinder 1 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22DA | Cylinder 1 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22DB | Cylinder 1 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22DC | Cylinder 1 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22DD | Cylinder 2 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22DE | Cylinder 2 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22DF | Cylinder 2 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22E0 | Cylinder 2 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22E1 | Cylinder 3 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22E2 | Cylinder 3 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22E3 | Cylinder 3 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22E4 | Cylinder 3 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22E5 | Cylinder 4 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22E6 | Cylinder 4 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22E7 | Cylinder 4 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22E8 | Cylinder 4 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22E9 | Cylinder 5 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22EA | Cylinder 5 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22EB | Cylinder 5 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22EC | Cylinder 5 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22ED | Cylinder 6 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22EE | Cylinder 6 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22EF | Cylinder 6 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22F0 | Cylinder 6 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22F1 | Cylinder 7 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22F2 | Cylinder 7 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22F3 | Cylinder 7 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22F4 | Cylinder 7 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22F5 | Cylinder 8 Alternative Fuel Injector Control Circuit Open | |||
| P22F6 | Cylinder 8 Alternative Fuel Injector Control Circuit Low | |||
| P22F7 | Cylinder 8 Alternative Fuel Injector Control Circuit High | |||
| P22F8 | Cylinder 8 Alternative Fuel Injector Control Circuit Range/Performance | |||
| P22F9 | NOX Sensor Performance – Slow Response Low to High (Bank 1 Sensor 1) | |||
| P22FA | NOX Sensor Performance – Slow Response High to Low (Bank 1 Sensor 1) | |||
| P22FB | NOX Sensor Performance – Sensing Element (Bank 1 Sensor 1) | |||
| P22FC | NOX Sensor Performance – Slow Response Low to High (Bank 1 Sensor 2) | |||
| P22FD | NOX Sensor Performance – Slow Response High to Low (Bank 1 Sensor 2) | |||
| P22FE | NOX Sensor Performance – Sensing Element (Bank 1 Sensor 2) | |||
| P22FF | SCR NOX Catalyst Inlet Temperature Too Low | |||
| 18732 | P2300 | Aansturing Bobine 1, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 1, Signal zu klein | Ignition Coil ‘A’ Primary Control, Signal too Low |
| 18733 | P2301 | Aansturing Bobine 1, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 1, Signal zu groß | Ignition Coil ‘A’ Primary Control, Short to Plus |
| 18734 | P2302 | Secundaire stroom Bobine 1, fout | Sekundärkreis Zündspule 1, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘A’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18735 | P2303 | Aansturing Bobine 2, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 2, Signal zu klein | Ignition Coil ‘B’ Primary Control, Signal too Low |
| 18736 | P2304 | Aansturing Bobine 2, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 2, Signal zu groß | Ignition Coil ‘B’ Primary Control, Short to Plus |
| 18737 | P2305 | Secundaire stroom Bobine 2, fout | Sekundärkreis Zündspule 2, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘B’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18738 | P2306 | Aansturing Bobine 3, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 3, Signal zu klein | Ignition Coil ‘C’ Primary Control, Signal too Low |
| 18739 | P2307 | Aansturing Bobine 3, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 3, Signal zu groß | Ignition Coil ‘C’ Primary Control, Short to Plus |
| 18740 | P2308 | Secundaire stroom Bobine 3, fout | Sekundärkreis Zündspule 3, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘C’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18741 | P2309 | Aansturing Bobine 4, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 4, Signal zu klein | Ignition Coil ‘D’ Primary Control, Signal too Low |
| P230A | Cylinder 1 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P230B | Cylinder 2 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P230C | Cylinder 3 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P230D | Cylinder 4 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P230E | Cylinder 5 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P230F | Cylinder 6 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| 18742 | P2310 | Aansturing Bobine 4, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 4, Signal zu groß | Ignition Coil ‘D’ Primary Control, Short to Plus |
| 18743 | P2311 | Secundaire stroom Bobine 4, fout | Sekundärkreis Zündspule 4, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘D’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18744 | P2312 | Aansturing Bobine 5, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 5, Signal zu klein | Ignition Coil ‘E’ Primary Control, Signal too Low |
| 18745 | P2313 | Aansturing Bobine 5, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 5, Signal zu groß | Ignition Coil ‘E’ Primary Control, Short to Plus |
| 18746 | P2314 | Secundaire stroom Bobine 5, fout | Sekundärkreis Zündspule 5, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘E’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18747 | P2315 | Aansturing Bobine 6, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 6, Signal zu klein | Ignition Coil ‘F’ Primary Control, Signal too Low |
| 18748 | P2316 | Aansturing Bobine 6, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 6, Signal zu groß | Ignition Coil ‘F’ Primary Control, Short to Plus |
| 18749 | P2317 | Secundaire stroom Bobine 6, fout | Sekundärkreis Zündspule 6, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘F’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18750 | P2318 | Aansturing Bobine 7, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 7, Signal zu klein | Ignition Coil ‘G’ Primary Control, Signal too Low |
| 18751 | P2319 | Aansturing Bobine 7, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 7, Signal zu groß | Ignition Coil ‘G’ Primary Control, Short to Plus |
| P231A | Cylinder 7 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P231B | Cylinder 8 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P231C | Cylinder 9 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P231D | Cylinder 10 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P231E | Cylinder 11 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| P231F | Cylinder 12 Air-Fuel Ratio Imbalance – Adjustment At Limit During Balance | |||
| 18752 | P2320 | Secundaire stroom Bobine 7, fout | Sekundärkreis Zündspule 7, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘G’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18753 | P2321 | Aansturing Bobine 8, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 8, Signal zu klein | Ignition Coil ‘H’ Primary Control, Signal too Low |
| 18754 | P2322 | Aansturing Bobine 8, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 8, Signal zu groß | Ignition Coil ‘H’ Primary Control, Short to Plus |
| 18755 | P2323 | Secundaire stroom Bobine 8, fout | Sekundärkreis Zündspule 8, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘H’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18756 | P2324 | Aansturing Bobine 9, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 9, Signal zu klein | Ignition Coil ‘I’ Primary Control, Signal too Low |
| 18757 | P2325 | Aansturing Bobine 9, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 9, Signal zu groß | Ignition Coil ‘I’ Primary Control, Short to Plus |
| 18758 | P2326 | Secundaire stroom Bobine 9, fout | Sekundärkreis Zündspule 9, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘I’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18759 | P2327 | Aansturing Bobine 10, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 10, Signal zu klein | Ignition Coil ‘J’ Primary Control, Signal too Low |
| 18760 | P2328 | Aansturing Bobine 10, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 10, Signal zu groß | Ignition Coil ‘J’ Primary Control, Short to Plus |
| 18761 | P2329 | Secundaire stroom Bobine 10, fout | Sekundärkreis Zündspule 10, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘J’ Secondary Circuit, Malfunction |
| P232A | TCM Request – Forced Engine Shutdown | |||
| P232B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P232C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P232D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P232E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P232F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18762 | P2330 | Aansturing Bobine 11, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 11, Signal zu klein | Ignition Coil ‘K’ Primary Control, Signal too Low |
| 18763 | P2331 | Aansturing Bobine 11, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 11, Signal zu groß | Ignition Coil ‘K’ Primary Control, Short to Plus |
| 18764 | P2332 | Secundaire stroom Bobine 11, fout | Sekundärkreis Zündspule 11, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘K’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18765 | P2333 | Aansturing Bobine 12, kortsluitng naar min | Ansteuerung Zündspule 12, Signal zu klein | Ignition Coil ‘L’ Primary Control, Signal too Low |
| 18766 | P2334 | Aansturing Bobine 12, kortsluitng naar plus | Ansteuerung Zündspule 12, Signal zu groß | Ignition Coil ‘L’ Primary Control, Short to Plus |
| 18767 | P2335 | Secundaire stroom Bobine 12, fout | Sekundärkreis Zündspule 12, Fehlfunktion | Ignition Coil ‘L’ Secondary Circuit, Malfunction |
| 18768 | P2336 | Klopregeling cilinder 1, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 1, Regelgrenze erreicht | Cylinder 1 Above Knock Threshold |
| 18769 | P2337 | Klopregeling cilinder 2, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 2, Regelgrenze erreicht | Cylinder 2 Above Knock Threshold |
| 18770 | P2338 | Klopregeling cilinder 3, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 3, Regelgrenze erreicht | Cylinder 3 Above Knock Threshold |
| 18771 | P2339 | Klopregeling cilinder 4, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 4, Regelgrenze erreicht | Cylinder 4 Above Knock Threshold |
| P233A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P233B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P233C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P233D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P233E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P233F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| 18772 | P2340 | Klopregeling cilinder 5, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 5, Regelgrenze erreicht | Cylinder 5 Above Knock Threshold |
| 18773 | P2341 | Klopregeling cilinder 6, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 6, Regelgrenze erreicht | Cylinder 6 Above Knock Threshold |
| 18774 | P2342 | Klopregeling cilinder 7, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 7, Regelgrenze erreicht | Cylinder 7 Above Knock Threshold |
| 18775 | P2343 | Klopregeling cilinder 8, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 8, Regelgrenze erreicht | Cylinder 8 Above Knock Threshold |
| 18776 | P2344 | Klopregeling cilinder 9, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 9, Regelgrenze erreicht | Cylinder 9 Above Knock Threshold |
| 18777 | P2345 | Klopregeling cilinder 10, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 10, Regelgrenze erreicht | Cylinder 10 Above Knock Threshold |
| 18778 | P2346 | Klopregeling cilinder 11, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 11, Regelgrenze erreicht | Cylinder 11 Above Knock Threshold |
| 18779 | P2347 | Klopregeling cilinder 12, regelgrens overschreden | Klopfregelung Zylinder 12, Regelgrenze erreicht | Cylinder 12 Above Knock Threshold |
| P2348 | Cylinder 9 Pressure Sensor Circuit | |||
| P2349 | Cylinder 9 Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |||
| P234A | Generic Cylinder pressure sensor. cylinder 9 circuit low | |||
| P234B | Generic Cylinder pressure sensor. cylinder 9 circuit high | |||
| P234C | Generic Cylinder pressure sensor. cylinder 9 circuit intermittent/erratic | |||
| P234D | Generic Cylinder 9 pressure too low | |||
| P234E | Generic Cylinder 9 pressure too high | |||
| P234F | Generic Cylinder 9 pressure variation low | |||
| 18782 | P2350 | Cilinder 9, variaties in hoge compressie | ||
| 18783 | P2351 | Cilinder 9, onvoldoende verbranding | ||
| 18784 | P2352 | Druksensor cilinder 10, fout in circuit | ||
| 18785 | P2353 | Druksensor cilinder 10, onaannemelijk signaal | ||
| 18786 | P2354 | Druksensor cilinder 10, signaal te zwak | ||
| 18787 | P2355 | Druksensor cilinder 10, signaal te sterk | ||
| 18788 | P2356 | Druksensor cilinder 10, onderbrekingen | ||
| 18789 | P2357 | Cilinder 10, te geringe compressie | ||
| 18790 | P2358 | Cilinder 10, te hoge compressie | ||
| 18791 | P2359 | Cilinder 10, variaties in lage compressie | ||
| P235A | Cilinder 10, variaties in hoge compressie | |||
| P235B | Cilinder 10, onvoldoende verbranding | |||
| P235C | Druksensor cilinder 11, fout in circuit | |||
| P235D | Druksensor cilinder 11, onaannemelijk signaal | |||
| P235E | Druksensor cilinder 11, signaal te zwak | |||
| P235F | Druksensor cilinder 11, signaal te sterk | |||
| 18792 | P2360 | Druksensor cilinder 11, onderbrekingen | ||
| 18793 | P2361 | Cilinder 11, te geringe compressie | ||
| 18794 | P2362 | Cilinder 11, te hoge compressie | ||
| 18795 | P2363 | Cilinder 11, variaties in lage compressie | ||
| 18796 | P2364 | Cilinder 11, variaties in hoge compressie | ||
| 18797 | P2365 | Cilinder 11, onvoldoende verbranding | ||
| 18798 | P2366 | Druksensor cilinder 12, fout in circuit | ||
| 18799 | P2367 | Druksensor cilinder 12, onaannemelijk signaal | ||
| 18800 | P2368 | Druksensor cilinder 12, signaal te zwak | ||
| 18801 | P2369 | Druksensor cilinder 12, signaal te sterk | ||
| P236A | Druksensor cilinder 12, onderbrekingen | |||
| P236B | Cilinder 12, te geringe compressie | |||
| P236C | Cilinder 12, te hoge compressie | |||
| P236D | Cilinder 12, variaties in lage compressie | |||
| P236E | Cilinder 12, variaties in hoge compressie | |||
| P236F | Cilinder 12, onvoldoende verbranding | |||
| P2370 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2371 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2372 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2373 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2374 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2375 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2376 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2377 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2378 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2379 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P237A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P237B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P237C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P237D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P237E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P237F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2380 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2381 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2382 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2383 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2384 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2385 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2386 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2387 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2388 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2389 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P238A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P238B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P238C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P238D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P238E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P238F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2390 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2391 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2392 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2393 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2394 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2395 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2396 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2397 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2398 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P2399 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P239A | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P239B | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P239C | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P239D | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P239E | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P239F | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23A9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23AA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23AB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23AC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23AD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23AE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23AF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23B9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23BA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23BB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23BC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23BD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23BE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23BF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23C9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23CA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23CB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23CC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23CD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23CE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23CF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23D9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23DA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23DB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23DC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23DD | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23DE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23DF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E2 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E3 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E4 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E5 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23E9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23EA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23EB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23EC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23ED | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23EE | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23EF | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23F0 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23F1 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P23F2 | Cylinder 1 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F3 | Cylinder 2 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F4 | Cylinder 3 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F5 | Cylinder 4 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F6 | Cylinder 5 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F7 | Cylinder 6 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F8 | Cylinder 7 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23F9 | Cylinder 8 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23FA | Cylinder 9 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23FB | Cylinder 10 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23FC | Cylinder 11 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23FD | Cylinder 12 Injector B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23FE | Bank 1 System B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| P23FF | Bank 2 System B Air-Fuel Ratio Imbalance | |||
| Foutcodes P2400 t/m P248A: emissie controle | ||||
| 18832 | P2400 | Tankontluchtings Systeem, Aansturing Diagnosepomp voor lekkage, onderbreking of elektrische fout in circuit | Tankentlüftungssystem, Ansteuerung Diagnosepumpe für Tankleckage, elektrischer Fehler / Unterbrechung | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control, Circuit / Open |
| 18833 | P2401 | Tankontluchtings Systeem, Aansturing Diagnosepomp voor lekkage, kortsluiting naar massa | Tankentlüftungssystem, Ansteuerung Diagnosepumpe für Tankleckage, Signal zu klein | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control, Signal too Low |
| 18834 | P2402 | Tankontluchtings Systeem, Aansturing Diagnosepomp voor lekkage, kortsluiting naar plus | Tankentlüftungssystem, Ansteuerung Diagnosepumpe für Tankleckage, Signal zu groß | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Control, Signal too High |
| 18835 | P2403 | Tankontluchtings Systeem, Pomp, open circuit | Tankentlüftungssystem, Sensor Diagnosepumpe für Tankleckage, elektrischer Fehler / Unterbrechung | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense, Circuit / Open |
| 18836 | P2404 | Tankontluchtings Systeem, Pomp, onwaarschijnlijk signaal | Tankentlüftungssystem, Sensor Diagnosepumpe für Tankleckage, unplausibeles Signal | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense, Circuit Implausible Signal |
| 18837 | P2405 | Tankontluchtings Systeem, Pomp, kortsluiting naar massa | Tankentlüftungssystem, Sensor Diagnosepumpe für Tankleckage, Signal zu klein | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense, Signal too Low |
| 18838 | P2406 | Tankontluchtings Systeem, Pomp, kortsluiting naar plus | Tankentlüftungssystem, Sensor Diagnosepumpe für Tankleckage, Signal zu groß | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense, Circut High |
| 18839 | P2407 | Tankontluchtings Systeem, Pomp, onderbreking of fout in elektrisch circuit | Tankentlüftungssystem, Sensor Diagnosepumpe für Tankleckage, Unterbrechung / Unplausibeles Signal | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18840 | P2408 | Sensor – Switch voor Brandstof dop/klep, fout in circuit | Sensor – Switch für Tankdeckel, Fehler in Circuit | Fuel Cap Sensor / Switch, Circuit |
| 18841 | P2409 | Sensor – Switch voor Brandstof dop/klep, onwaarschijnlijk signaal | Sensor – Switch für Tankdeckel, unplausibeles Signal | Fuel Cap Sensor / Switch, Circuit Implausible Signal |
| P240A | Tankontluchtingssysteem, lekdetectie, verwarming pomp, circuit open of fout in circuit | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Heater, Circuit / Open | ||
| P240B | Tankontluchtingssysteem, lekdetectie, verwarming pomp, signaal te zwak | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Heater, Signal too Low | ||
| P240C | Tankontluchtingssysteem, lekdetectie, verwarming pomp, signaal te sterk | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Heater, Signal too High | ||
| P240D | ISO / SAE reserved | |||
| P240E | ISO / SAE reserved | |||
| P240F | EGR – trage reactie | EGR system, too Slow | ||
| 18842 | P2410 | Sensor – Switch voor Brandstof dop/klep, signaal te zwak | Sensor – Switch für Tankdeckel, Signal zu klein | Fuel Cap Sensor / Switch, Signal too Low |
| 18843 | P2411 | Sensor – Switch voor Brandstof dop/klep, signaal te sterk | Sensor – Switch für Tankdeckel, Signal zu groß | Fuel Cap Sensor / Switch, Signal too High |
| 18844 | P2412 | Sensor – Switch voor Brandstof dop/klep, onderbreking of foutief signaal | Sensor – Switch für Tankdeckel, Unterbrechungen / Signal fehlerhaft | Fuel Cap Sensor / Switch, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18845 | P2413 | Uitlaatgasterugvoersysteem (EGR), fout in werking | Abgasrückführungssystem (AGR), Fehler | Exhaust Gas Recirculation System (EGR), Performance Malfunction |
| 18846 | P2414 | Lambda-sensor 1 Bank 1, spanning te laag / lucht-lek | Bank 1 – Sonde 1, Spannung zu klein / Leckluft | O2 Sensor Exhaust Sample Error Bank 1 Sensor 1 |
| 18847 | P2415 | Lambda-sensor 1 Bank 2, spanning te laag / lucht-lek | Bank 2 – Sonde 1, Spannung zu klein / Leckluft | O2 Sensor Exhaust Sample Error Bank 2 Sensor 1 |
| 18848 | P2416 | Uitlaatgas Bank 1, Lambda-sensoren voor en na de Hoofdkatalysator, verwisseld | Abgasbank 1 Lambda-Sonden vor und nach Hauptkat vertauscht | O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2 / Bank 1 Sensor 3 |
| 18849 | P2417 | Uitlaatgas Bank 2, Lambda-sensoren voor en na de Hoofdkatalysator, verwisseld | Abgasbank 2 Lambda-Sonden vor und nach Hauptkat vertauscht | O2 Sensor Signals Swapped Bank 2 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 3 |
| 18850 | P2418 | Tankontluchtings Systeem, Aansturing Wisselklep, onderbreking of fout in elektrisch circuit | Evaporative Emission System Switching Valve Control, Circuit / Open | |
| 18851 | P2419 | Tankontluchtings Systeem, Aansturing Wisselklep, kortsluiting naar massa | Evaporative Emission System Switching Valve Control, Signal too Low | |
| P241A | Oxygen Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1 / Bank 1 Sensor 2 | |||
| P241B | Oxygen Sensor Signals Swapped Bank 2 Sensor 1 / Bank 2 Sensor 2 | |||
| P241C | Throttle Actuator Control System – Ice Blockage Bank 2 | |||
| P241D | SCR Inducement – Forced Engine Shutdown | |||
| P241E | Reductant Heater Coolant Control Valve Stuck Closed | |||
| P241F | GR Cooler B Efficiency Below Threshold | |||
| 18852 | P2420 | Tankontluchtings Systeem, Aansturing Wisselklep, kortsluiting naar plus | Evaporative Emission System Switching Valve Control, Signal too High | |
| 18853 | P2421 | Tankontluchtings Systeem, Magneetventiel 2 voor Actieve Kool (N115), permanent open | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), ständig offen | Evaporative Emission System Vent (N115), Valve Stuck Open |
| 18854 | P2422 | Tankontluchtings Systeem, Magneetventiel 2 voor Actieve Kool (N115), permanent gesloten | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), ständig geschlossen | Evaporative Emission System Vent (N115), Valve Stuck Closed |
| 18855 | P2423 | HC Absorptie Katalysator Bank 1, efficientie beneden grenswaarde | HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1 | |
| 18856 | P2424 | HC Absorptie Katalysator Bank 2, efficientie beneden grenswaarde | HC Adsorption Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2 | |
| 18857 | P2425 | Ventiel voor Koeling uitlaatgasterugvoersysteem, onderbreking | Ventil für Kühlung Abgasrückführung, Unterbrechung | Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control, Circuit / Open |
| 18858 | P2426 | Ventiel voor Koeling uitlaatgasterugvoersysteem, signaal te zwak | Ventil für Kühlung Abgasrückführung, Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control, Signal too Low |
| 18859 | P2427 | Ventiel voor Koeling uitlaatgasterugvoersysteem, signaal te sterk | Ventil für Kühlung Abgasrückführung, Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Control, Signal too High |
| 18860 | P2428 | Temperatuur Uitlaatgas Bank 1, te hoog | Exhaust Gas Temperature Bank 1, Too High | |
| 18861 | P2429 | Temperatuur Uitlaatgas Bank 2, te hoog | Exhaust Gas Temperature Bank 2, Too High | |
| P242A | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 3, fout in circuit | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 3, Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 3, Circuit | |
| P242B | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 3, onaannemelijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 3, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 3, Circuit Range performance | |
| P242C | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 3, signaal te zwak | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 3, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 3, Signal too Low | |
| P242D | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 3, signaal te sterk | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 3, Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 3, Signal too High | |
| P242E | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 3, onderbreking of foutief signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 1 Geber 3, Unterbrechung / Fehlerhaft | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 3, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P242F | Diesel Partikel Filter (DPF), restrictie, verstopt | Partikelfilter, Maximale Beladung überschritten | Diesel Particulate Filter (Bank 1); Restricted/Clogged – MIL ON | |
| 18862 | P2430 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 1, elektrische fout in circuit | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 1, Circuit | |
| 18863 | P2431 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 1, onwaarschijnlijk signssl | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 1, Circuit Implausible Signal | |
| 18864 | P2432 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 1, kortsluiting naar massa | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 1, Signal too Low | |
| 18865 | P2433 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 1, kortsluiting naar plus | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 1, Signal too High | |
| 18866 | P2434 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 1, onderbreking / foutief | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 1, Circuit Intermittent / Erratic | |
| 18867 | P2435 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 2, elektrische fout in circuit | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 2, Circuit | |
| 18868 | P2436 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 2, onwaarschijnlijk signssl | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| 18869 | P2437 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 2, kortsluiting naar massa | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 2, Signal too Low | |
| 18870 | P2438 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 2, kortsluiting naar plus | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 2, Signal too High | |
| 18871 | P2439 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Sensor Luchtstroom -druk Bank 2, onderbreking / foutief | Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P243A | Diesel Particulate Filter Restriction – Ash Accumulation (Bank 2) | |||
| P243B | Diesel Particulate Filter Restriction – Forced Limited Power (Bank 2) | |||
| P243C | Diesel Particulate Filter Regeneration Frequency (Bank 2) | |||
| P243D | Diesel Particulate Filter Regeneration Duration (Bank 2) | |||
| P243E | Diesel Particulate Filter Regeneration Incomplete (Bank 2) | |||
| P243F | Diesel Particulate Filter Restriction – Soot Accumulation Too High (Bank 2) | |||
| 18872 | P2440 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Schakelklep Bank 1, permanent open | Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1, Stuck Open | |
| 18873 | P2441 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Schakelklep Bank 1, permanent gesloten | Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 1, Stuck Closed | |
| 18874 | P2442 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Schakelklep Bank 2, permanent open | Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 2, Stuck Open | |
| 18875 | P2443 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Schakelklep Bank 2, permanent gesloten | Secondary Air Injection System Switching Valve Bank 2, Stuck Closed | |
| 18876 | P2444 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Pomp Bank 1, permanent aan | Secondary Air Injection System Pump Bank 1, Stuck On | |
| 18877 | P2445 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Pomp Bank 1, permanent uit | Secondary Air Injection System Pump Bank 1, Stuck Off | |
| 18878 | P2446 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Pomp Bank 2, permanent aan | Secondary Air Injection System Pump Bank 2, Stuck On | |
| 18879 | P2447 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Pomp Bank 2, permanent uit | Secondary Air Injection System Pump Bank 2, Stuck Off | |
| 18880 | P2448 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Bank 1, sterke luchtstroming | Secondary Air Injection System Bank 1, High Air Flow | |
| 18881 | P2449 | Secondair Lucht Injectie Systeem, Bank 2, sterke luchtstroming | Secondary Air Injection System Bank 2, High Air Flow | |
| P244A | Diesel Partikel Filter (DPF) bank 1, drukverschil te groot | Diesel Particulate Filter bank 1, Differential Pressure too Low | ||
| P244B | Diesel Partikel Filter (DPF) bank 1, drukverschil te klein | Diesel Particulate Filter bank 1, Differential Pressure too High | ||
| P244C | Uitlaatgastemperatuur te laag voor Diesel Partikel Filter Regeneratie bank 1 | Exhaust Temperature too Low for Particulate Filter Regeneration bank 1 | ||
| P244D | Uitlaatgastemperatuur te hoog voor Diesel Partikel Filter Regeneratie bank 1 | Exhaust Temperature too High for Particulate Filter Regeneration bank 1 | ||
| P244E | Uitlaatgastemperatuur te laag voor Diesel Partikel Filter Regeneratie bank 2 | Exhaust Temperature too Low for Particulate Filter Regeneration bank 2 | ||
| P244F | Uitlaatgastemperatuur te hoog voor Diesel Partikel Filter Regeneratie bank 2 | Exhaust Temperature too High for Particulate Filter Regeneration bank 2 | ||
| 18882 | P2450 | EVAP Schakelklep, onjuiste werking / permanent open | Evaporative Emission System Switching Valve, Performance / Stuck Open | |
| 18883 | P2451 | EVAP Schakelklep, onjuiste werking / permanent dicht | Evaporative Emission System Switching Valve, Stuck Closed | |
| 18884 | P2452 | Diesel Partikel Filter, Druk-verschil-sensor ‘A’, elektrische fout in circuit | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘A’, elektrischer Fehler im Stromkreis | Diesel Particle Filter, Differential Pressure Sensor, Circuit Malfunction |
| 18885 | P2453 | Diesel Partikel Filter, Druk-verschil-sensor ‘A’, onwaarschijnlijk signaal | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘A’, unplausibeles Signal | Diesel Particle Filter, Differential Pressure Sensor, Implausible Signal |
| 18886 | P2454 | Diesel Partikel Filter, Druk-verschil-sensor ‘A’, kortsluiting naar massa | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘A’, Signal zu klein | Diesel Particle Filter, Differential Pressure Sensor, Short to GND |
| 18887 | P2455 | Diesel Partikel Filter, Druk-verschil-sensor ‘A’, kortsluiting naar plus | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘A’, Signal zu groß | Diesel Particle Filter, Differential Pressure Sensor, Short to Plus |
| 18888 | P2456 | Diesel Partikel Filter, Druk-verschil-sensor ‘A’, onderbreking of foutief signaal | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘A’, Unterbrechung / Unplausibeles Signal | Diesel Particle Filter, Differential Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18889 | P2457 | Koeling uitlaatgasterugvoersysteem, Performance | Exhaust Gas Recirculation Cooling System, Performance | |
| 18890 | P2458 | Diesel Partikel Filter: Regeneratie Tijdsduur | Diesel Particulate Filter: Regeneration Duration | |
| 18891 | P2459 | Diesel Partikel Filter: Regeneratie Frequentie | Diesel Particulate Filter: Regeneration Frequency | |
| P245A | EGR Koeler, aansturing bypass, fout in circuit | Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control, Circuit | ||
| P245B | EGR Koeler, aansturing bypass, onaannemelijk signaal | Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control, Circuit Implausible Signal | ||
| P245C | EGR Koeler, aansturing bypass, signaal te zwak | Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control, Signal too Low | ||
| P245D | EGR Koeler, aansturing bypass, signaal te sterk | Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control, Signal too High | ||
| P245E | Diesel Partikel Filter, Druksensor ‘B’, fout in circuit | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘B’, elektrischer Fehler im Stromkreis | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ‘B’, Circuit Malfunctionp> | |
| P245F | Diesel Partikel Filter, Druksensor ‘B’, onaannemelijk signaal | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘B’, unplausibeles Signal | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ‘B’, Circuit Implausible Signal | |
| 18892 | P2460 | Diesel Partikel Filter, Druksensor ‘B’, signaal te zwak | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘B’, Signal zu klein | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ‘B’, Signal too Low |
| 18893 | P2461 | Diesel Partikel Filter, Druksensor ‘B’, signaal te sterk | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘B’, Signal zu groß | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ‘B’, Signal too High |
| 18894 | P2462 | Diesel Partikel Filter, Druksensor ‘B’, onderbreking of foutief signaal | Dieselpartikelfilter Differenzdruckgeber ‘B’, Unterbrechung / Unplausibeles Signal | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ‘B’, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18895 | P2463 | Diesel Partikel Filter, buitensporige toename van roet | Dieselpartikelfilter – Russbeladung zu hoch | Diesel Particulate Filter: Excessive Soot Accumulation |
| 18896 | P2464 | Diesel Partikel Filter, Drukverschil Bank 2 te laag | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low Bank 2 | |
| 18897 | P2465 | Diesel Partikel Filter, Drukverschil Bank 2 te hoog | Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 2 | |
| 18898 | P2466 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 3, fout in circuit | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 3, Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 3, Circuit |
| 18899 | P2467 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 3, onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 3, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 3, Circuit Implausible Signal |
| 18900 | P2468 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 3, signaal te zwak | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 3, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 3, Signal too Low |
| 18901 | P2469 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 3, signaal te sterk | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 3, Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 3, Signal too High |
| P246A | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 3, onderbreking | Abgastemperaturgeber, Bank 2 Geber 3, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 3, Intermittent | |
| P246B | Toestand auto onjuist voor Diesel Partikel Filter (DPF) Regeneratie | Vehicle Conditions Incorrect for Diesel Particulate Filter Regeneration | ||
| P246C | Diesel Partikel Filter (DPF) Restrictie, vermogen daardoor begrenst | Diesel Particulate Filter Restriction – Forced Limited Power | ||
| P246D | Diesel Partikel Filter (DPF) druksensor ‘A’ / ‘B’, verhouding | Diesel Particulate Filter Pressure Sensor ‘A’ / ‘B’, Correlation | ||
| P246E | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 4, fout in circuit | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 4, Circuit | |
| P246F | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 4, onaannemelijk signaal | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-1, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 4, Circuit Implausible Signal | |
| 18902 | P2470 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 4, signaal te zwak | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-1, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 4, Signal too Low |
| 18903 | P2471 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 4, signaal te sterk | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-1, Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 4, Signal too High |
| 18904 | P2472 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 4, onderbreking / onwaarschijnlijk | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-1, Unterbrechung / Fehlerhaft | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 4, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18905 | P2473 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 4, fout in circuit | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 4, Circuit |
| 18906 | P2474 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 4, onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-2, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 4, Circuit Implausible Signal |
| 18907 | P2475 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 4, signaal te zwak | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-2, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 4, Signal too Low |
| 18908 | P2476 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 4, signaal te sterk | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-2, Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 4, Signal too High |
| 18909 | P2477 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 4, onderbreking / onwaarschijnlijk | Abgastemperatur, Sensor-4 Bank-2, Unterbrechung / Fehlerhaft | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 4, Circuit Intermittent / Erratic Bank |
| 18910 | P2478 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 1, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 1 Sensor 1, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 1 Sensor 1, Out of Range |
| 18911 | P2479 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 2, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 1 Sensor 2, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 1 Sensor 2, Out of Range |
| P247A | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 3, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 1 Sensor 3, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 1 Sensor 3, Out of Range | |
| P247B | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 4, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 1 Sensor 4, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 1 Sensor 4, Out of Range | |
| P247C | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 1, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 2 Sensor 1, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 2 Sensor 1, Out of Range | |
| P247D | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 2, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 2 Sensor 2, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 2 Sensor 2, Out of Range | |
| P247E | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 3, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 2 Sensor 3, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 2 Sensor 3, Out of Range | |
| P247F | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 4, signaal hoger/lager dan toegestaan | Abgastemperatur, Bank 2 Sensor 4, Außerhalb des Bereichs | Exhaust Gas Temperature, Bank 2 Sensor 4, Out of Range | |
| 18912 | P2480 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 5, fout in circuit, onderbreking | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-1, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 5, Circuit / Open |
| 18913 | P2481 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 5, signaal te zwak | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-1, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 5, Signal too Low |
| 18914 | P2482 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 5, signaal te sterk | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-1, Siganl zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 5, Signal too High |
| 18915 | P2483 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 5, onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-1, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 5, Circuit Implausible Signal |
| 18916 | P2484 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 1 Sensor 5, onderbreking / onwaarschijnlijk | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-1, Unterbrechung / Fehlerhaft | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 1 Sensor 5, Circuit Intermittent / Erratic |
| 18917 | P2485 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 5, fout in circuit, onderbreking | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-2, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 5, Circuit / Open |
| 18918 | P2486 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 5, signaal te zwak | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-2, Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 5, Signal too Low |
| 18919 | P2487 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 5, signaal te sterk | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-2, Siganl zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 5, Signal too High |
| 18920 | P2488 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 5, onwaarschijnlijk signaal | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-2, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 5, Circuit Implausible Signal |
| 18921 | P2489 | Temperatuursensor Uitlaatgas, Bank 2 Sensor 5, fout in circuit, onwaarschijnlijk | Abgastemperatur, Sensor-5 Bank-2, Unterbrechung / Fehlerhaft | Exhaust Gas Temperature Sensor, Bank 2 Sensor 5, Circuit Intermittent / Erratic |
| P248A | Verwarming reductiemiddel A, signaal te zwak | |||
| P248B | Verwarming reductiemiddel A, signaal te sterk | |||
| P248C | Verwarming reductiemiddel B, signaal te zwak | |||
| P248D | Verwarming reductiemiddel B, signaal te sterk | |||
| P248E | Bypass-klep EGR-koelsysteem, bank 2, circuit open | |||
| P248F | Bypass-klep EGR-koelsysteem, bank 2, onaannemelijk signaal | |||
| 18922 | P2490 | Bypass-klep EGR-koelsysteem, bank 2, signaal te zwak | ||
| 18923 | P2491 | Bypass-klep EGR-koelsysteem, bank 2, signaal te sterk | ||
| 18924 | P2492 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 1, storing in circuit | ||
| 18925 | P2493 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 1, onaannemelijk signaal | ||
| 18926 | P2494 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 1, signaal te zwak | ||
| 18927 | P2495 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 1, signaal te sterk | ||
| 18928 | P2496 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 1, onderbrekingen | ||
| 18929 | P2497 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 2, storing in circuit | ||
| 18930 | P2498 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 2, onaannemelijk signaal | ||
| 18931 | P2499 | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 2, signaal te zwak | ||
| P249A | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 2, signaal te sterk | |||
| P249B | Positiesensor bypass-klep koelsysteem-EGR bypass-klep, lijn 2, onderbrekingen | |||
| P249C | Gesloten Systeem Reductie Injectie Controle, te veel tijd om binnen te komen | Excessive Time to Enter Closed Loop Reductant Injection Control | ||
| P249D | Gesloten Systeem Reductie Injectie Controle aan limiet, te weinig stroming | Closed Loop Reductant Injection Control at Limit, Flow too Low | ||
| P249E | Gesloten Systeem Reductie Injectie Controle aan limiet, te veel stroming | Closed Loop Reductant Injection Control at Limit, Flow too High | ||
| P249F | Gesloten Systeem Diesel-Partikel-Filter Regeneratie Systeem, te veel tijd om binnen te komen | Excessive Time to Enter Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control | ||
| P24A0 | Gesloten Systeem Diesel-Partikel-Filter Regeneratie Systeem aan limiet, te weinig stroming | Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control at Limit, Flow too Low | ||
| P24A1 | Gesloten Systeem Diesel-Partikel-Filter Regeneratie Systeem aan limiet, te veel stroming | Closed Loop Particulate Filter Regeneration Control at Limit, Flow too High | ||
| P24A2 | Diesel-Partikel-Filter Regeneratie Bank-1, niet compleet | Diesel Particulate Filter Regeneration Bank-1, Incomplete | ||
| P24A3 | Diesel Particulate Filter Restriction – Soot Accumulation (Bank 2) | |||
| P24A4 | Diesel Particulate Filter Restriction – Soot Accumulation Too High (Bank 1) | |||
| P24A5 | uitlaatgasterugvoersysteem (EGR), Omloopklep Koeling Bank-1, zit vast | Exhaust Gas Recirculation (EGR) Cooler Bypass Control Bank-1, Stuck | ||
| P24A6 | EGR Cooler Bypass Control Stuck (Bank 2) | |||
| P24A7 | EGR Cooler Coolant Pump Control Circuit Open | |||
| P24A8 | EGR Cooler Coolant Pump Performance/Stuck Off | |||
| P24A9 | EGR Cooler Coolant Pump Control Circuit Low | |||
| P24AA | EGR Cooler Coolant Pump Control Circuit High | |||
| P24AB | EGR Cooler Coolant Pump Stuck On | |||
| P24AC | EGR Cooler Coolant Pump Feedback Circuit Low | |||
| P24AD | EGR Cooler Coolant Pump Feedback Circuit High | |||
| P24AE | Particulate Matter Sensor Circuit | |||
| P24AF | Particulate Matter Sensor Circuit Range/Performance | |||
| P24B0 | Particulate Matter Sensor Circuit Low | |||
| P24B1 | Particulate Matter Sensor Circuit High | |||
| P24B2 | Particulate Matter Sensor Circuit Intermittent | |||
| P24B3 | Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit/Open | |||
| P24B4 | Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit Range/Performance | |||
| P24B5 | Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit Low | |||
| P24B6 | Particulate Matter Sensor Heater Control Circuit High | |||
| P24B7 | Particulate Matter Sensor Heater Resistance | |||
| P24B8 | EVAP System Leak Detection Pump Pressure Sensor Circuit | |||
| P24B9 | EVAP System Leak Detection Pump Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |||
| P24BA | EVAP System Leak Detection Pump Pressure Sensor Circuit Low | |||
| P24BB | EVAP System Leak Detection Pump Pressure Sensor Circuit High | |||
| P24BC | EVAP System Leak Detection Pump Pressure Sensor Circuit Intermittent | |||
| P24BD | EVAP System Leak Detection Pump Vacuum Switching Valve Control Circuit Open | |||
| P24BE | EVAP System Leak Detection Pump Vacuum Switching Valve Control Circuit Low | |||
| P24BF | EVAP System Leak Detection Pump Vacuum Switching Valve Control Circuit High | |||
| P24C0 | EVAP System Leak Detection Pump Vacuum Switching Valve Stuck On | |||
| P24C1 | EVAP System Leak Detection Pump Vacuum Switching Valve Performance/Stuck Off | |||
| P24C2 | Exhaust Gas Temperature Measurement System – Multiple Sensor Correlation Bank 1 | |||
| P24C3 | Exhaust Gas Temperature Measurement System – Multiple Sensor Correlation Bank 2 | |||
| P24C4 | EGR Cooler Bypass Position Sensor Exceeded Learning Limit Bank 1 | |||
| P24C5 | EGR Cooler Bypass Position Sensor Exceeded Learning Limit Bank 2 | |||
| P24C6 | Particulate Matter Sensor Temperature Circuit | |||
| P24C7 | Particulate Matter Sensor Temperature Circuit Range/performance | |||
| P24C8 | Particulate Matter Sensor Temperature Circuit Low | |||
| P24C9 | Particulate Matter Sensor Temperature Circuit High | |||
| P24CA | Particulate Matter Sensor Temperature Circuit Intermittent | |||
| P24CB | Reductant Tank Cap Switch Circuit | |||
| P24CC | Reductant Tank Cap Switch Circuit Range/Performance | |||
| P24CD | Reductant Tank Cap Switch Circuit Low | |||
| P24CE | Reductant Tank Cap Switch Circuit High | |||
| P24CF | Reductant Tank Cap Switch Circuit Intermittent/Erratic | |||
| P24D0 | Particulate Matter Sensor Supply Voltage Circuit Low | |||
| P24D1 | Particulate Matter Sensor Regeneration Incomplete | |||
| P24D2 | Reductant Heater A Sense Circuit | |||
| P24D3 | Reductant Heater B Sense Circuit | |||
| P24D4 | EGR Cooler Coolant Pump Feedback Circuit | |||
| P24D5 | EVAP System Pressure Sensor/Switch B Circuit | |||
| P24D6 | EVAP System Pressure Sensor/Switch B Circuit Range/Performance | |||
| P24D7 | EVAP System Pressure Sensor/Switch B Circuit Low | |||
| P24D8 | EVAP System Pressure Sensor/Switch B Circuit High | |||
| P24D9 | EVAP System Pressure Sensor/Switch B Circuit Intermittent | |||
| P24DA | Particulate Matter Sensor Exhaust Sample Error Bank 1 | |||
| P24DB | Reductant Purge Control Valve B Circuit Open | |||
| P24DC | Reductant Purge Control Valve B Performance | |||
| P24DD | Reductant Purge Control Valve B Circuit Low | |||
| P24DE | Reductant Purge Control Valve B Circuit High | |||
| P24DF | Reductant Purge Control Valve B Stuck Open | |||
| P24E0 | Reductant Purge Control Valve B Stuck Closed | |||
| P24E1 | NH3 Sensor Circuit | |||
| P24E2 | NH3 Sensor Circuit Range/Performance | |||
| P24E3 | NH3 Sensor Circuit Low | |||
| P24E4 | NH3 Sensor Circuit High | |||
| P24E5 | NH3 Sensor Circuit Intermittent/Erratic | |||
| P24E6 | NH3 Sensor Heater Circuit Open | |||
| P24E7 | NH3 Sensor Heater Circuit Low | |||
| P24E8 | NH3 Sensor Heater Circuit High | |||
| P24E9 | NH3 Sensor Heater Circuit Performance | |||
| P24EA | NH3 Sensor Supply Voltage Circuit | |||
| P24EB | NH3 Sensor Supply Voltage Circuit Low | |||
| P24EC | NH3 Sensor Supply Voltage Circuit High | |||
| P24ED | NH3 Sensor Calibration Memory | |||
| P24EE | NH3 Sensor Processor Performance | |||
| P24EF | Control Module Wake-up Circuit Open | |||
| P24F0 | Control Module Wake-up Circuit Low | |||
| P24F1 | Control Module Wake-up Circuit High | |||
| P24F2 | EGR Temperature/Charge Air Cooler Temperature Correlation | |||
| P24F3 | Reductant Tank Temperature/Fuel Temperature Correlation | |||
| P24F4 | NOx#1 Sensor Delayed Response – High to Low Bank 1 Sensor 1 | |||
| P24F5 | NOx#1 Sensor Delayed Response – High to Low Bank 1 Sensor 2 | |||
| P24F6 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24F7 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24F8 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24F9 | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24FA | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24FB | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24FC | Nog niet bekend | Nothing known yet | ||
| P24FD | Particulate Filter Incorrect | |||
| P24FE | SCR Catalyst Incorrect | |||
| P24FF | Reductant Temperature Too High | |||
| Foutcodes P2500 t/m P2599: wagensnelheid, stationaire loop en auxillary inputs | ||||
| 18932 | P2500 | Dynamo Lamp / L-Terminal, kortsluiting naar massa | Generator Lamp/L-Terminal, Signal too Low | |
| 18933 | P2501 | Dynamo Lamp / L-Terminal, kortsluiting naar plus | Generator Lamp/L-Terminal, Signal too High | |
| 18934 | P2502 | Oplaad Systeem, Voltage | Charging System, Voltage | |
| 18935 | P2503 | Oplaad Systeem, Voltage te laag | Charging System, Voltage Low | |
| 18936 | P2504 | Oplaad Systeem, Voltage te hoog | Charging System, Voltage High | |
| 18937 | P2505 | ECM/PCM Power Input, elektrische fout in circuit | ECM/PCM Power Input, Signal | |
| 18938 | P2506 | ECM/PCM Power Input, onwaarschijnlijk signaal | ECM/PCM Power Input, Signal Implausible Signal | |
| 18939 | P2507 | ECM/PCM Power Input, kortsluiting naar massa | ECM/PCM Power Input, Signal too Low | |
| 18940 | P2508 | ECM/PCM Power Input, kortsluiting naar plus | ECM/PCM Power Input, Signal too High | |
| 18941 | P2509 | ECM/PCM Power Input, onderbreking | ECM/PCM Power Input, Signal Intermittent | |
| P250A | Sensor Niveau Motorolie, fout in circuit | Sensor Ölniveau, elektrischer Fehler im Stromkreis | Engine Oil Level Sensor, Circuit | |
| P250B | Sensor Niveau Motorolie, onaannemelijk signaal | Sensor Ölniveau, unplausibeles Signal | Engine Oil Level Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| P250C | Sensor Niveau Motorolie, signaal te zwak | Sensor Ölniveau, Signal zu klein | Engine Oil Level Sensor, Signal too Low | |
| P250D | Sensor Niveau Motorolie, signaal te sterk | Sensor Ölniveau, Signal zu groß | Engine Oil Level Sensor, Signal too High | |
| P250E | Sensor Niveau Motorolie, onderbreking of foutief signaal | Sensor Ölniveau, Unterbrechung / Fehlerhaft | Engine Oil Level Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P250F | Niveau Motorolie te laag | Ölniveau zu niedrig | Engine Oil Level too Low | |
| 18942 | P2510 | ECM/PCM Power Relais waarnemen, onwaarschijnlijk signaal | ECM/PCM Power Relay Sense, Circuit Implausible Signal | |
| 18943 | P2511 | ECM/PCM Power Relais waarnemen, onderbreking | ECM/PCM Power Relay Sense, Circuit Intermittent | |
| 18944 | P2512 | Event Data Recorder Verzoek, onderbreking of elektrische fout in circuit | Event Data Recorder Request, Circuit / Open | |
| 18945 | P2513 | Event Data Recorder Verzoek, kortsluiting naar massa | Event Data Recorder Request, Signal too Low | |
| 18946 | P2514 | Event Data Recorder Verzoek, kortsluiting naar plus | Event Data Recorder Request, Signal too High | |
| 18947 | P2515 | A/C Druksensor ‘B’ van Koeling, elektrische fout in circuit | A/C Refrigerant Pressure Sensor ‘B’, Circuit | |
| 18948 | P2516 | A/C Druksensor ‘B’ van Koeling, onwaarschijnlijk signaal | A/C Refrigerant Pressure Sensor ‘B’, Circuit Implausible Signal | |
| 18949 | P2517 | A/C Druksensor ‘B’ van Koeling, signaal te laag | A/C Refrigerant Pressure Sensor ‘B’, Signal too Low | |
| 18950 | P2518 | A/C Druksensor ‘B’ van Koeling, signaal te hoog | A/C Refrigerant Pressure Sensor ‘B’, Signal too High | |
| 18951 | P2519 | A/C verzoek A, elektrische fout in circuit | A/C Request A, Circuit | |
| P251A | PTO Schakelaar-aan, circuit open of fout in circuit | PTO Schaler einschalten, Unterbrechung / Fehler im Stromkreis | PTO Enable Switch, Circuit / Open | |
| P251B | PTO Schakelaar-aan, signaal te zwak | PTO Schaler einschalten, Signal zu klein | PTO Enable Switch, Signal too Low | |
| P251C | PTO Schakelaar-aan, signaal te sterk | PTO Schaler einschalten, Signal zu groß | PTO Enable Switch, Signal too High | |
| P251D | PTO Schakelaar-uit, circuit open of fout in circuit | PTO Schaler ausschalten, Unterbrechung / Fehler im Stromkreis | PTO Enable Shutdown, Circuit / Open | |
| P251E | PTO Schakelaar-uit, signaal te zwak | PTO Schaler ausschalten, Signal zu klein | PTO Enable Shutdown, Signal too Low | |
| P251F | PTO Schakelaar-uit, signaal te sterk | PTO Schaler ausschalten, Signal zu groß | PTO Enable Shutdown, Signal too High | |
| 18952 | P2520 | A/C verzoek A, kortsluiting naar massa | A/C Request A, Signal too Low | |
| 18953 | P2521 | A/C verzoek A, kortsluiting naar plus | A/C Request A, Signal too High | |
| 18954 | P2522 | A/C verzoek B, elektrische fout in circuit | A/C Request B, Circuit | |
| 18955 | P2523 | A/C verzoek B, kortsluiting naar massa | A/C Request B, Signal too Low | |
| 18956 | P2524 | A/C verzoek B, kortsluiting naar plus | A/C Request B, Signal too High | |
| 18957 | P2525 | Vacuüm Reservoir, Druksensor, elektrische fout in circuit | Vacuüm Reservoir Pressure Sensor, Circuit | |
| 18958 | P2526 | Vacuüm Reservoir, Druksensor, onwaarschijnlijk signaal | Vacuüm Reservoir Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| 18959 | P2527 | Vacuüm Reservoir, Druksensor, kortsluiting naar massa | Vacuüm Reservoir Pressure Sensor, Signal too Low | |
| 18960 | P2528 | Vacuüm Reservoir, Druksensor, kortsluiting naar plus | Vacuüm Reservoir Pressure Sensor, Signal too High | |
| 18961 | P2529 | Vacuüm Reservoir, Druksensor, onderbreking | Vacuüm Reservoir Pressure Sensor, Circuit Intermittent | |
| P252A | Sensor Kwaliteit Motorolie, fout in circuit | Geber Kwalität Motoröl, Fehler im Stromkreis | Engine Oil Quality Sensor, Circuit | |
| P252B | Sensor Kwaliteit Motorolie, onaannemelijk signaal | Geber Kwalität Motoröl, unplausibeles Signal | Engine Oil Quality Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| P252C | Sensor Kwaliteit Motorolie, signaal te zwak | Geber Kwalität Motoröl, Signal zu klein | Engine Oil Quality Sensor, Signal too Low | |
| P252D | Sensor Kwaliteit Motorolie, signaal te sterk | Geber Kwalität Motoröl, Signal zu groß | Engine Oil Quality Sensor, Signal too High | |
| P252E | Sensor Kwaliteit Motorolie, onderbreking of foutief signaal | Geber Kwalität Motoröl, Unterbrechung / Fehlerhaft | Engine Oil Quality Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P252F | Niveau Motorolie te hoog | Engine Oil Level too High | ||
| 18962 | P2530 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘op kontakt’, elektrische fout in circuit | Ignition Switch Run Position, Circuit | |
| 18963 | P2531 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘op kontakt’, kortsluiting naar massa | Ignition Switch Run Position, Signal too Low | |
| 18964 | P2532 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘op kontakt’, kortsluiting naar plus | Ignition Switch Run Position, Signal too High | |
| 18965 | P2533 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘op kontakt’ / ‘start’, elektrische fout in circuit | Zündanlassschloss Stromkreis, Elektrischer Fehler im Stromkreis | Ignition Switch Run/Start Position, Circuit |
| 18966 | P2534 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘op kontakt’ / ‘start’, kortsluiting naar massa | Ignition Switch Run/Start Position, Signal too Low | |
| 18967 | P2535 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘op kontakt’ / ‘start’, kortsluiting naar plus | Zündanlassschloss Stromkreis, Signal zu groß | Ignition Switch Run/Start Position, Signal too High |
| 18968 | P2536 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘accessoire’, elektrische fout in circuit | Ignition Switch Accessory Position, Circuit | |
| 18969 | P2537 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘accessoire’, kortsluiting naar massa | Ignition Switch Accessory Position, Signal too Low | |
| 18970 | P2538 | Start- Kontaktschakelaar, Positie ‘accessoire’, kortsluiting naar plus | Ignition Switch Accessory Position, Signal too High | |
| 18971 | P2539 | Sensor voor Brandstofdruk, Lage Druk (G410), onderbreking | Geber für Kraftstoffdruck, Niederdruck (G410), Unterbrechung | Low Pressure Fuel System Sensor (G410), Open Circuit |
| P253A | PTO Sense, circuit open of fout in circuit | PTO Sense, Circuit / Open | ||
| P253B | PTO Sense, onaannemelijk signaal | PTO Sense, Circuit / Open Implausible Signal | ||
| P253C | PTO Sense, signaal te zwak | PTO Sense, Circuit / Open Low | ||
| P253D | PTO Sense, signaal te sterk | PTO Sense, Circuit / Open High | ||
| P253E | PTO Sense, onderbreking of foutief signaal | PTO Sense, Circuit / Open Intermittent / Erratic | ||
| P253F | Motorolie is vervuild | Engine Oil Deteriorated | ||
| 18972 | P2540 | Sensor voor Brandstofdruk, Lage Druk (G410), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kraftstoffdruck, Niederdruck (G410), unplausibeles Signal | Low Pressure Fuel System Sensor (G410), Implausible Signal |
| 18973 | P2541 | Sensor voor Brandstofdruk, Lage Druk (G410), kortsluiting naar massa | Geber für Kraftstoffdruck, Niederdruck (G410), Signal zu klein | Low Pressure Fuel System Sensor (G410), Signal too Low |
| 18974 | P2542 | Sensor voor Brandstofdruk, Lage Druk (G410), kortsluiting naar plus | Geber für Kraftstoffdruck, Niederdruck (G410), Signal zu groß | Low Pressure Fuel System Sensor (G410), Signal too High |
| 18975 | P2543 | Sensor voor Brandstofdruk, Lage Druk (G410), onderbreking | Geber für Kraftstoffdruck, Niederdruck (G410), pulsierendes Signal | Low Pressure Fuel System Sensor (G410), Circuit Intermittent |
| 18976 | P2544 | Koppel Managment Vraag input signaal A | Torque Management Request Input Signal A | |
| 18977 | P2545 | Koppel Managment Vraag input signaal A, onwaarschijnlijk signaal | Torque Management Request Input Signal A, Implausible Signal | |
| 18978 | P2546 | Koppel Managment Vraag input signaal A, kortsluiting naar massa | Torque Management Request Input Signal A, Low | |
| 18979 | P2547 | Koppel Managment Vraag input signaal A, kortsluiting naar plus | Torque Management Request Input Signal A, High | |
| 18980 | P2548 | Koppel Managment Vraag input signaal B | Torque Management Request Input Signal B | |
| 18981 | P2549 | Koppel Managment Vraag input signaal B, onwaarschijnlijk signaal | Torque Management Request Input Signal B, Implausible Signal | |
| P254A | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 1, circuit open of fout in circuit | PTO Speed Selector Sensor / Switch 1, Circuit / Open | ||
| P254B | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 1, onaannemelijk signaal | PTO Speed Selector Sensor / Switch 1, Circuit Range Performance | ||
| P254C | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 1, signaal te zwak | PTO Speed Selector Sensor / Switch 1, Signal too Low | ||
| P254D | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 1, signaal te sterk | PTO Speed Selector Sensor / Switch 1, Signal too High | ||
| P254E | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 1, onderbreking of foutief signaal | PTO Speed Selector Sensor / Switch 1, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P254F | Schakelaar Motorkap, circuit open of fout in circuit | Engine Hood Switch, Circuit / Open | ||
| 18982 | P2550 | Koppel Managment Vraag input signaal B, kortsluiting naar massa | Torque Management Request Input Signal B, Low | |
| 18983 | P2551 | Koppel Managment Vraag input signaal B, kortsluiting naar plus | Torque Management Request Input Signal B, High | |
| 18984 | P2552 | Gaspedaal / Brandstof Blokkering, elektrische fout in circuit | Throttle/Fuel Inhibit, Circuit | |
| 18985 | P2553 | Gaspedaal / Brandstof Blokkering, onwaarschijnlijk signaal | Throttle/Fuel Inhibit, Circuit Implausible Signal | |
| 18986 | P2554 | Gaspedaal / Brandstof Blokkering, kortsluiting naar massa | Throttle/Fuel Inhibit, Signal too Low | |
| 18987 | P2555 | Gaspedaal / Brandstof Blokkering, kortsluiting naar plus | Throttle/Fuel Inhibit, Signal too High | |
| 18988 | P2556 | Sensor-Switch voor Niveau Koelvloeistof Motor, fout in circuit | Engine Coolant Level Sensor / Switch, Circuit | |
| 18989 | P2557 | Sensor-Switch voor Niveau Koelvloeistof Motor, onwaarschijnlijk signaal | Engine Coolant Level Sensor / Switch, Circuit Implausible Signal | |
| 18990 | P2558 | Sensor-Switch voor Niveau Koelvloeistof Motor, signaal te zwak | Engine Coolant Level Sensor / Switch, Signal too Low | |
| 18991 | P2559 | Sensor-Switch voor Niveau Koelvloeistof Motor, signaal te sterk | Engine Coolant Level Sensor / Switch, Signal too High | |
| P255A | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 2, circuit open of fout in circuit | PTO Speed Selector Sensor / Switch 2, Circuit / Open | ||
| P255B | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 2, onaannemelijk signaal | PTO Speed Selector Sensor / Switch 2, Implausible Signal | ||
| P255C | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 2, signaal te zwak | PTO Speed Selector Sensor / Switch 2, Signal too Low | ||
| P255D | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 2, signaal te sterk | PTO Speed Selector Sensor / Switch 2, Signal too High | ||
| P255E | PTO Snelheids-selector, Sensor / Schakelaar 2, onderbreking of foutief signaal | PTO Speed Selector Sensor / Switch 2, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P255F | A/C Verzoek ‘A’, onaannemelijk signaal | A/C Request ‘A’ Circuit Implausible Signal | ||
| 18992 | P2560 | Koelvloeistof Motor, niveau te laag | Engine Coolant Level Low | |
| 18993 | P2561 | A/C vraag van Regelmodule, MIL brandt | A/C Control Module Requested, MIL Illumination | |
| 18994 | P2562 | Positiesensor Drukregeling Turbo, elektrische fout in circuit | Positionsgeber für Ladedrucksteller, Fehler im Stromkreis | Turbocharger Boost Control Position Sensor, Circuit |
| 18995 | P2563 | Positiesensor Drukregeling Turbo, onwaarschijnlijk signaal | Positionsgeber für Ladedrucksteller, unplausibeles Signal | Turbocharger Boost Control Position Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 18996 | P2564 | Positiesensor Drukregeling Turbo, kortsluiting naar massa | Positionsgeber für Ladedrucksteller, Signal zu klein | Turbocharger Boost Control Position Sensor, Signal too Low |
| 18997 | P2565 | Positiesensor Drukregeling Turbo, kortsluiting naar plus | Positionsgeber für Ladedrucksteller, Signal zu groß | Turbocharger Boost Control Position Sensor, Signal too High |
| 18998 | P2566 | Positiesensor Drukregeling Turbo, onderbreking | Positionsgeber für Ladedrucksteller, kein Signal | Turbocharger Boost Control Position Sensor, Circuit Intermittent |
| 18999 | P2567 | Direkte Ozon Reductie Katalysator Temperatuursensor, elektrische fout in circuit | Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit | |
